鼓励出租车使用清洁燃料，控制污染
 

都柏林交通总署认为，城市道路交通环境保护，尤其是城市道路交通的空气污染检测是其主要职责之一，因为没有良好的交通环境，尤其是浓郁恶劣的空气污染同样会导致城市道路交通安全的每况愈下，恶性循环。不幸的是，现在都柏林交通最繁忙，机动车流量最大的街道两侧空气指标中危害人体健康的有毒物质，如二氧化硫，铅和二氧化氮的含量继续在增加，有的已经超标。欧盟组织有关空气中有毒物质的固体微粒不得超过10微米的新规定在都柏林交通繁忙地段已经接近超标。为此，坚决控制都柏林城市道路机动车流量的措施必须与强化都柏林城市道路交通和出租车队管理并驾齐驱，双管齐下，同时执行。

都柏林交通总署根据其城市道路交通的总体特点，决定将其交通管理的整改切入口放在数量多，穿梭频率高，业务量大，经常活跃在都柏林各条街道的出租车队和马车队上。2004年底都柏林有出租车3374辆，并正在以每年至少800辆的速度继续递增。据都柏林城市管理交通指导办公室2004年底的最新测算，尽管都柏林的出租车在持都柏林交通牌照的机动车中的比重不到一半，但其废气排放量却占到城市机动车废气排放总量的50％以上。如果鼓励出租车使用比较环保，废气中的二氧化硫，铅和二氧化氮等有毒物质含量低得多的液化天然气体，城市空气的环保质量必然可以得到提高。于是，都柏林城市管理交通指导办公室采取鼓励的措施动员更多的出租车使用液化天然气作为其发动机的能源。此外凡是新加盟都柏林城市交通的出租车，私家车，机动残疾车等都必须安装使用液化天然气的设备。

出租车使用液化天然气的不利之处就是液化气钢瓶占用其行李箱，这个问题很快就解决了，新出品的液化天然气出租车的行李箱经过改装后予以放大，其空间不会小于汽油或柴油发动机出租车。与此同时，再通过降低成本和手续费用，液化天然气的出租车票价低于其他汽油和柴油发动机出租车，鼓励乘客积极使用环保型的液化天然气发动机出租车。

随着汽车尾气排放中的二氧化硫，铅和二氧化氮等有毒物质含量的减少，而且机动车的能源消费成本也在降低，现在爱尔兰都柏林市区的空气质量明显好转，随着城市环境保护的发展，都柏林城市公众生活的健康状况逐步改善。