四、人性化执法须重视的四个方面 

    （一）忠言还要顺耳

    常言道："忠言逆耳利于行"，忠言虽利于行，但"逆耳"往往不能被对方所接受，以至于达不到预想的效果。在现实执法管理工作中，也同样遇到这个问题，对于交通管理者的一番好意，一片良苦用心往往因为忠言逆耳而被对方误解，以至于没能起到管理的效果，严重的甚至和当事人发生争执，最终搞得双方都很不愉快。这就要求民警在管理工作中，善于获取对方的信息，从对方的社会身分进行正确的定位，加以换位思考，去掌握对方在那一刻的心理，并进行有效的沟通，说一番中听、妥当、能送到对方心坎上的忠言。

    （二）认真倾听行政相对人的陈述和申辩

    当前，在执法管理过程中，告知行政相对人陈述和申辩的权利这一环节，往往容易被忽视，有的即使告知了，在听取行政相对人的陈述和申辩时，也存在着"你说归你说，我罚我的"这种情形。而根据《中华人民共和国行政处罚法》第三条，"不遵守法定程序的，行政处罚无效"。因此，在执法中有必要对行政相对人进行告知，而对于行政相对人的陈述和申辩，则更应该认真倾听。

   （三）现场处理交通事故须慎言

   笔者认为慎言可以解释为：该说的一句不可少，不该说的一句不可多。在处理交通事故中，常常会看到一旦发生交通事故，当事人往往急不可待地向熟悉交通法律法规的亲朋好友咨询，而对处理民警的解释则将信将疑，有的甚至和民警发生争执，导致事故迟迟得不到处理。对民警所讲的话抱着怀疑的态度实际上表明当事人对民警不够信任。

    （四）注重非现场执法的人性化

    非现场执法是一种合法、合理、高效的执法方式。但之所以不能被部分驾驶人接受，是因为执法的工作思路、工作环节尚有待改善。因此，尽可能使非现场执法合乎人性，对尽快普及这一新颖的管理方式有着重要意义。 

    以人为本"人性化"的道路交通管理理念的形成是一项具有社会性、群众性、长期性的工作。只要坚持以人为本实现人的全面发展为目标，让交通管理的成果惠及广大交通参与者，为人民群体提供一个"和谐"、"平安"的社会交通环境，彼此之间相互关爱、理解、支持、宽容。