西方有句谚语，罗马不是一天建成的。引申到安全生产而言，也可以这样说：安全也不是一天能够达到的。举例来说，铁路运输安全是一项系统工程，不是一朝一夕就能达到的，需要车、机、工、电、辆多部门相互配合，需要每个部门职工严格按标准化作业才能实现的。倘若我们只追求安全生产的结果，而忽视安全生产过程中的控制，那么这个安全的结果也不会长久。

　　就拿车站值班员接发列车过程来说，从向邻站预告和接受预告，到通知有关人员进行作业，再到指挥信号员操纵信号按钮排列进路，这一系列的过程环环相扣，不可分割，构成了确保接发列车作业安全的一个完整体系。如果，车站值班员遗漏了某个程序，例如忘记通知助理值班员接车，也许助理值班员一次两次没接车并不会对安全造成威胁，但如此反复多次，一定能够保证不出问题吗？要知道，助理值班员是接发列车最直接的作业人员，他的主要职责是观察列车运行情况、货物装载状况等，一旦助理值班员因为值班员的原因没有立岗接车，那么列车就处于无人监控的行驶状态，这样整个接发列车的过程就会因为这一个过程的缺少而变得安全不保！从这个事例分析中，我们或许可以得出这样的结论：不抓作业过程控制，生产安全将是无法保证的。生产过程存在的安全隐患如果得不到及时治理，迟早是会发生安全事故的；不发生安全事故只是侥幸。在安全生产过程中，过程比结果更重要。

　　 从安全生产的实例分析中，我们也可以发现，安全生产是一个“过程”，是否“安全生产”了，要由“过程”来证明，而不能由“结果”来证明。毋庸讳言，即使并不“安全生产”，也未必就会发生安全事故。我们每月都会查出或多或少的A、B、C类安全质量问题，但由这些安全质量问题导致的事故总是其中的极少数。这样就成为了一部分职工不管过程，只问结果的借口。当要求他们严格按标准化作业时，他们往往会这样说，我只要能把活干完就可以了，怎么干是我的事，保证不会出事！试想一下，随便怎么干能保证不出事吗？

　　随便怎么干，就意味着职工可以跳出规章制度规定的“规定动作”，而采用“自选动作”作业。众所周知，在跳水比赛中，能够让运动员得高分直至夺冠的往往是自选动作，但是如果在安全生产中也听凭职工采用“自选动作”，那就很不适用了。因为在安全生产中，本来只有“规定动作”，如果这些职工采用了“自选动作”，把平时工作中的习惯性作业、惯性违章和侥幸当成保安全的“经验”，完全忽视了安全生产的过程控制，那结果将是异常危险的。

　　可以说，只重“结果”而不重“过程”，正是当前一些惯性违章无法遏止的症结所在。美国煤矿的安全质量为何在世界首屈一指？其关键之一，就是对“安全生产”的“过程”进行最严格的监管，对“过程”中的细小违章都进行最严厉的处罚，甚至上升到刑法的高度。　

　　事实告诉我们，“生产过程安全”才是硬道理！“安全生产”是“过程”，在这个过程中，人、设备、环境、制度要达到高度和谐统一，这个过程才将最终达到安全的结果。