空气囊辅助保护系统由传感器、主控电脑、和执行器组成。当汽车受到的冲击程度超过设计的临界值（大约相当于以20-23公里/小时的速度与一个刚性的不会变形的障碍物正面撞击）时，空气囊辅助保护系统主控电脑接收到由碰撞传感器感知到的这个减速度，触发空气囊的充气器，空气囊将在几分之一秒之内张开。空气囊张开之后有可能会造成其保护的乘客的窒息，所以随后会有一个放气的过程。设计时整个过程：充气、保护、放气在不到一秒钟的时间内完成。但是如果汽车所碰撞的物体在撞击过程中可以移动或变形，或者是一次钻撞，这一临界值车速就会提高很多。影响此临界值车速的因素还有很多，请参考丰田驾驶员手册。
    目前空气囊辅助保护系统经过不断的衍化和完善，性能日臻完美。新款凌志430配置了带8个空气囊的SRS系统：驾驶员侧的主空气囊、右前乘员侧的主空气囊、驾驶员的侧空气囊、右前乘员侧空气囊、左侧窗帘空气囊、右侧窗帘空气囊、驾驶员的膝盖空气囊、右前乘员的膝盖空气囊。另外此系统还增加了一些较新的功能：当发生碰撞时空气囊辅助保护系统主控电脑与发动机主控电脑通讯，切断燃油泵的工作电源，从而防止碰撞过程中由于燃油泄漏、线路短路等原因造成的火灾。此外增加了翻车感应传感器，从而可以感知车辆的翻转情况，以便在翻车时对乘员提供保护。
    驾驶员在使用过程中一定要了解以下关于空气囊安全使用的基本规则：
    1、指示灯的状态：空气囊辅助保护系统具有自诊断功能，通过其指示灯的状态将系统故障信息警示给驾驶员。一旦指示灯异常点亮一定要尽快对系统进行检修。
    2、安全带的重要性：空气囊对乘客的保护是建立在座椅安全带对乘客保护的基础上的，所以驾驶车辆时所有乘员都必须系好安全带。
    3、驾驶姿势：正规标准的驾驶姿势可以让空气囊发挥最大的效能，相反不正确的姿势不但会降低空气囊的效能，还有可能对乘员造成误伤害。
    4、儿童座椅：尽量将儿童座椅安置在后座，一定要选用正规厂商提供的产品。
    5、禁止在空气囊的工作范围内加装任何设备：我们总是喜欢在车内添加饰品、香水瓶、面巾纸等物，如果不小心让这些物品进入了空气囊的工作范围内，其后果是非常危险和严重的。
轮胎的特性
　　轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，轮胎的功能有与地面接触支撑车身重量、将驱动力传输到地面、将地面的制动力传递给汽车、减少路面不平所产生的震动等等。由其功能可知它对行车安全影响重大。
　　我们首先了解轮胎的特性。轮胎与地面的摩擦阻力和轮胎自身变形所产生的阻力共同组成了轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是构成车辆运动阻力的重要因素，且随车速的增加而增大，从而造成动力的损失。这部分损失的能量被轮胎吸收并转化为了热能，这就是轮胎产生热量原因。不正常的使用会造成过量的热量的积累，将导致轮胎内部温度急剧的升高，削弱橡胶层与帘布层的粘合力，最终使橡胶层分离导致轮胎爆裂。除了轮胎的热特性影响行车安全外，我们还要关注轮胎的制动特性。轮胎的制动特性是其与地面摩擦所能产生的摩擦力，可由摩擦系数评估。摩擦系数越小，则摩擦力越小，制动距离越长。之后讨论轮胎的磨损特性，使用过渡磨损或是不正常磨损的轮胎是很危险的。轮胎的正确使用何以保证轮胎的正常磨损，须遵循以下规则：始终保持规定的轮胎气压；禁止超载、超速运行；转向时保持适当车速；尽量避免大负荷制动；按规定进行轮胎换位；公路胎避免在未铺装路面行驶等等。
　　轮胎花纹是轮胎的另一个重要特性，不同的花纹被运用到不同类型的轮胎上面：纵向折线花纹具有滚动阻力小，良好的车辆控制能力，轮胎噪音低的优点。横向花纹具有良好的地面附着能力，滚动阻力略大，对侧滑的阻力较小，横向花纹处的胎面容易产生不均匀磨损的特点。纵向折线与横向的组合花纹具有上述两种花纹的综合特点。区间花纹的特点是：可以提供更好的驱动性能和制动性能；在泥泞路面或积雪路面上，可以减少打滑和滑移现象；与纵向折线和横向花纹相比，磨损更快；滚动阻力略大；易产生不均匀磨损。
　　轮胎的分类方法有很多，最常见的分类方法有：斜纹帘布层轮胎和径向帘布层轮胎（子午线轮胎）。斜纹帘布层轮胎的特点是：乘坐较舒适；转向性能与抗磨性能不如径向帘布层轮胎（子午线轮胎）；当轮胎承受路面垂直载荷时，斜纹帘布层轮胎的帘线就会扭曲，而径向帘布层轮胎（子午线轮胎）的胎面帘布层则保持不变。径向帘布层轮胎（子午线轮胎）的特点是：抗磨性能好；其转向性能与高速性能优良，而且让动阻力小；乘坐舒适性较差径向帘布层轮胎；胎侧较软，较有挠性，容易变形。
　　按不同的为类标准还可以将轮胎为类为：全天候轮胎、雪地用轮胎、防滑钉轮胎、砂地用轮胎、紧凑型备用胎、有内胎轮胎、无内胎轮胎等。
　　了解了轮胎的功能、特性和分类后，在选购轮胎之前，我们还要了解轮胎的编号。轮胎一般采用国际标准化组织ISO的轮胎代码，示例：
　　195 / 70 R 14 86 H
　　   195：轮胎宽度
　　70 ：高宽比，用百分比表示
　　R  ：径向帘布层轮胎
　　14 ：轮圈直径，用英寸表示
　　86 ：承载能力，载荷指数
　　H  ：速度等级，最大允许速度
　　轮胎的型号在轮胎侧面都有标注，在选购轮胎时一定要使用与原厂相同规格的才可以替代。其次，不同类型的轮胎有不同的设计要求，在特定条件下行驶的汽车，要使用与汽车性能和行驶条件最合适的轮胎。
轮胎的特性
　　轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，轮胎的功能有与地面接触支撑车身重量、将驱动力传输到地面、将地面的制动力传递给汽车、减少路面不平所产生的震动等等。由其功能可知它对行车安全影响重大。
　　我们首先了解轮胎的特性。轮胎与地面的摩擦阻力和轮胎自身变形所产生的阻力共同组成了轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是构成车辆运动阻力的重要因素，且随车速的增加而增大，从而造成动力的损失。这部分损失的能量被轮胎吸收并转化为了热能，这就是轮胎产生热量原因。不正常的使用会造成过量的热量的积累，将导致轮胎内部温度急剧的升高，削弱橡胶层与帘布层的粘合力，最终使橡胶层分离导致轮胎爆裂。除了轮胎的热特性影响行车安全外，我们还要关注轮胎的制动特性。轮胎的制动特性是其与地面摩擦所能产生的摩擦力，可由摩擦系数评估。摩擦系数越小，则摩擦力越小，制动距离越长。之后讨论轮胎的磨损特性，使用过渡磨损或是不正常磨损的轮胎是很危险的。轮胎的正确使用何以保证轮胎的正常磨损，须遵循以下规则：始终保持规定的轮胎气压；禁止超载、超速运行；转向时保持适当车速；尽量避免大负荷制动；按规定进行轮胎换位；公路胎避免在未铺装路面行驶等等。
　　轮胎花纹是轮胎的另一个重要特性，不同的花纹被运用到不同类型的轮胎上面：纵向折线花纹具有滚动阻力小，良好的车辆控制能力，轮胎噪音低的优点。横向花纹具有良好的地面附着能力，滚动阻力略大，对侧滑的阻力较小，横向花纹处的胎面容易产生不均匀磨损的特点。纵向折线与横向的组合花纹具有上述两种花纹的综合特点。区间花纹的特点是：可以提供更好的驱动性能和制动性能；在泥泞路面或积雪路面上，可以减少打滑和滑移现象；与纵向折线和横向花纹相比，磨损更快；滚动阻力略大；易产生不均匀磨损。
　　轮胎的分类方法有很多，最常见的分类方法有：斜纹帘布层轮胎和径向帘布层轮胎（子午线轮胎）。斜纹帘布层轮胎的特点是：乘坐较舒适；转向性能与抗磨性能不如径向帘布层轮胎（子午线轮胎）；当轮胎承受路面垂直载荷时，斜纹帘布层轮胎的帘线就会扭曲，而径向帘布层轮胎（子午线轮胎）的胎面帘布层则保持不变。径向帘布层轮胎（子午线轮胎）的特点是：抗磨性能好；其转向性能与高速性能优良，而且让动阻力小；乘坐舒适性较差径向帘布层轮胎；胎侧较软，较有挠性，容易变形。
　　按不同的为类标准还可以将轮胎为类为：全天候轮胎、雪地用轮胎、防滑钉轮胎、砂地用轮胎、紧凑型备用胎、有内胎轮胎、无内胎轮胎等。
　　了解了轮胎的功能、特性和分类后，在选购轮胎之前，我们还要了解轮胎的编号。轮胎一般采用国际标准化组织ISO的轮胎代码，示例：
　　195 / 70 R 14 86 H
　　195：轮胎宽度
　　70： 高宽比，用百分比表示
　　R ： 径向帘布层轮胎
　　14 ：轮圈直径，用英寸表示
　　86 ：承载能力，载荷指数
　　H ： 速度等级，最大允许速度
　　轮胎的型号在轮胎侧面都有标注，在选购轮胎时一定要使用与原厂相同规格的才可以替代。其次，不同类型的轮胎有不同的设计要求，在特定条件下行驶的汽车，要使用与汽车性能和行驶条件最合适的轮胎。
车身方面的安全设计
碰撞安全性车身（GOA 车身）：是现代汽车安全设计的基本安全理念，计算机采用最新的有限元法（FEM）和通过对许多碰撞实例研究的结论对车身结构进行设计。在不增加车辆重量和制造成本的前提下，提高车身刚度，优化车身结构，提高了车辆的综合安全性。发生碰撞时，GOA 车身的能量吸收机构能够有效地吸收来自前面、后面和侧面撞击所产生的能量。该结构通过车身前部或后部的变形，根据层层破坏、层层吸收的原则，使碰撞的冲击力得以缓冲和分散。又由于车厢的刚性结构，在将传至乘员的冲击力减小的同时也使车厢的变形减至最小。这样能够保护驾驶舱的完整性及保护乘员安全逃离。具体要使以下三种情况得到保证：
　　[1] 发生碰撞后驾驶室的变形量极小或者不变形
　　[2] 碰撞后是否障碍车门打开
　　[3] 能量吸收机构是否可以降低对成员造成二次碰撞       的撞击力。
头部碰撞保护机构：发生碰撞后，乘客的头部有可能会和驾驶舱的某些部分发生接触。为了减轻事故中这种二次碰撞对乘客头部的伤害，在立柱、装饰件及顶棚中采用了能量吸收材料。在发生事故时，如果乘客头部与车顶、侧梁或门柱碰撞，在这些乘客的头部经常撞击的区域内的能量吸收材料就会发生塌陷，从而在减轻对乘客头部的伤害方面发挥作用。
转向柱能量吸收装置：此机构用于防止在碰撞事故中由于惯性驾驶员的胸部撞击到转向盘而造成伤害。此机构在工作时当撞击力达到预设值，方向盘将向下溃缩，让出一定的空间，这样减轻了对驾驶员胸部的伤害。另外，如果有撞击力从下向上作用在转向轴上，转向轴将从中间断开，从而避免了转向柱上移而伤害到驾驶员。
汽 车 安 全 玻 璃
　　汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一，汽车玻璃必须满足以下安全因素：良好的视线、足够的强度、意外事故时对乘员起到保护作用。常见的汽车玻璃有以下几种：调质玻璃、局部调质玻璃、层压玻璃。
　　调质玻璃是将普通玻璃板加热与淬火而成，使其内部存有内应力，这种内应力使玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力。这种抗力比普通玻璃高出4倍。当受到强大冲击时，将碎成粒状，不致对人产生伤害。
　　此外，由于经过了热处理，其耐温度变化的能力增强。一块5毫米后的普通玻璃，为温度变化大于70摄氏度就会破裂。而一块调质玻璃约能承受170摄氏度的温度变化。
　　局部调质玻璃是调质玻璃的一种，与调质玻璃一样坚固。原先开发来制造汽车的挡风玻璃，当它破裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，可提供驾驶员一些能见度和额外的安全。
　　层压玻璃是由两块普通玻璃胶合而成，中间夹有一层薄膜，经强力胶压制而成。在破裂时中间夹薄膜可以防止石块或其他飞掷物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飞溅。层压玻璃可以保证驾驶所需之最小能见度。
　　除了以上三种玻璃外，具有其他特殊功能的汽车玻璃还有：热线印痕玻璃、着色玻璃等。他们共同的特点是透明度都达到或大于70%。
车辆安全使用基本常识
　　使用车辆之前先环视检查车辆外观是否在停放期间受损，前后车牌照是否完好。目测轮胎气压是否有异常，并使用胎压表定期对轮胎气压进行检测。
　　起动发动机之前首先应踩下制动器，手动档车辆还需确认是否在空档位置，防止车辆发生意外移动。
　　起动后检查仪表内各仪表及指示灯是否正常，用耳朵听发动机工作噪音与往日是否有异常变化，并适当预热之后再开动车辆。
　　定期检查检测与行车安全有关的附属设备：灯光系统、雨刷和玻璃清洗器、后视镜、玻璃除雾装置等。
　　杜绝一下驾驶中的不良习惯：打手机、调整收音机、调整后视镜、调整座椅位置等。
　　不要随意改装车辆：不正规的改装会对车辆安全造成隐患。
　　在封闭空间内（如车库）起动发动机时小心尾气中毒。
　　在侧向风中减速行驶，尤其是底盘轻重心低的车辆。
　　山路停车时，将转向盘打向山体方向。
　　车辆在行驶中禁止为了节省燃油而将发动机熄灭后滑行，原因是发动机失速后下列系统将受到影响：动力转向系统；制动助力系统；自动变速器的油泵。
　　常4WD车辆，当中央差速锁处于锁止状态时高速驾驶是非常危险的