5、钻具处于悬吊或倾斜状态时，禁止用手探摸悬吊钻具内的岩芯或探视管内岩芯。

6、操作拧管机和插垫叉、扭叉，应由一人操作，扭叉应有安全装置。

7、发生跑钻时，禁止抢插垫叉或强行抓跑钻杆。

四、开孔钻进前应对设备、安全防护设施、措施进行检查验收。

1、开孔钻进前的检查验收主要内容

①、钻塔设备安装是否符合要求；

②、机电设备安装是否安全、牢固；

③、安全防护设施是否完整、灵活、可靠；

④、机台现场周围不安全因素是否排除；

⑤、个人防护用品配备使用情况等。

2、机械转动时，禁止进行机器部件的擦洗、拆卸和维修，禁止跨越传动皮带、转动部位或从其上方传递物件，禁止戴手套挂皮或打蜡，禁止用铁器拨、卸、挂传动中皮带。

3、钻进时禁止用手扶持高压胶管或水龙头，修配高压胶管或水龙头应停机。

4、调整回转器、转盘时应停机检查并将变速手把放在空档位置。

5、转盘钻机钻进时，严格转盘上站人。

6、扩孔、扫脱落岩芯、扫孔或遇溶洞、松散复杂地层钻进时，应由机（班）长或熟练工操作。

五、孔内事故处理

在钻探施工中发生常见的孔内事故有卡机、埋钻烧钻、钻杆折断、脱落、跑钻、钻具金刚石钻头胎体脱落以及套管等方面事故，其处理方法主要有捞、提、扫、冲、打、顶、反、炸、透、扩割、吸钩、偏等。由于处理孔内事故时劳动强度大、设备负荷大、孔内情况多变以及人员精神紧张等原因，稍有不慎即可能事故加事故。（地质勘探安全规程）中对孔内事故处理作了明确规定。

1、孔内事故处理前，应全面检查钻塔（钻架）、构件、天车、游动滑车、钢丝绳、绳卡、提引器、吊钩、地脚螺丝、仪器、仪表等。

2、处理孔内事故时应由机（班）长或熟练技工操作，并设专人指挥，除直接操作人员，其他人员应撤离。

3、禁止同时使用升降机，千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具。

4、禁止超设备限定负荷强行起拔孔内事故钻具。

5、打吊锤时，吊锤下部钻杆处应安装冲击把手握其它限位装置，禁止手扶掘钻杆或打箍人力拉绳打吊锤时应统一指挥。

6、使用千斤顶回杆时，禁止使用升降机提吊被顶起的事故钻具。

7、人工反钻具、扳杆回转范围内严禁站人，禁止使用链钳、管钳工具反事故钻具。

8、反转钻机钻具应采用低速慢转。

9、使用钢丝绳反管钻具连接物件应牢固可靠。

10、钻孔爆破应遵守下列规程

①、下入爆破筒前，应进行孔径、孔深、偏斜度探测；

②、向钻孔内送药包时，应慢速下放；

③、爆破前应确定爆破危险边界，并做好爆破警戒工作。

六、机场安全防护设施

钻探工程中所使用的钻机、钻塔、动力机、发电机、水泵等都设有安全防护设施（地质勘探安全规程）对钻探工程中的安全防护设施的设计、安装使用都作了规定。

1、钻塔座式天车应设安全挡板，吊式天车应安装保险绳。

2、钻机水龙头高压胶管，应设防缠绕、防坠安全装置和导向绳。

3、钻塔工作台，应安装可靠防护拦杆，防护栏杆高度大于人2m，木质踏板厚度应大于50mm，或用防滑钢板。

4、塔梯应坚固、可靠，梯阶间距应小于400mm，坡度小于75°。

5、机场地板铺设，应平整紧密、牢固，木地板厚度应大于40mm或使用防滑钢板。

6、活动工作台安装、使用应符合下列规定

①、工作台应安装制动、防坠、防窜、行程限制、安全挂钩手动定位等安全装置；

②、工作台底盘、立柱、栏杆应成整体；

③、工作台应配置φ30mm以上棕绳手拉绳；

④、工作台提引绳、重锤导向绳应采用φ9mm以上钢丝绳；

⑤、工作台平衡重锤应安装在钻塔外，与地面之间距离应大于2.5m；

⑥、活动工作台每次准乘一人；

⑦、乘工作台高空作业时，应先闭锁手动制动装置后方可进行作业。

7、钻塔绷绳安装应符合下列规定

①、钻塔绷绳应采用φ12.5mm以上钢丝绳；

②、18m以下钻塔应设4根绷绳，18m以上钻塔应分两层，每层设4根绷绳；

③、绷绳安装应牢固、对称、绷绳与水平面夹角应小于45°；

④、地锚深度大于1m。

8、雷雨季节落雷区钻塔应安装避雷针或采取其它防雷措施，安装避雷针应符合下列要求

①、避雷针与钻塔应使用高压瓷瓶间隔；

②、按闪器应高出塔顶1.5m以上；

③、引下线与钻塔绷绳间距大于1m；

④、按地极与电机按地，孔口管及绷绳地锚间距离应大于3m，按地电阻应小于15Ω。

七、机场用电

1、钻探施工用电应遵守（建设工程施工现场供电安全技术规范）（GB50194—1993）。

2、动力配电箱与照明电箱，应分别设置。

3、每台钻机应独立设置开关箱，实行一机一闸一漏电保护器。

4、移动式配电箱、开关箱应安装在固定支架上，并有防潮、防雨、防晒措施。

5、机场电气设备，应采用护保按地，按地电阻应小于4Ω。

6、使用手持式电动工具应遵守（手持式电动工具的管理，使用检查和维修安全技术规程）（GB3787—1983）的规定。

7、机场照明应使用防水灯具，照明灯36V照明灯泡，应距离塔布表面300mm以上。

8、在修理电气设备时应切断电源，并挂警示牌或设专人监护。

八、机场防风、防火、防寒

1、5级以上大风天气，应停止钻探作业，并应做好以下工作

①、卸下塔衣、场房帐蓬；

②、钻杆下入孔内并卡上冲击把手；

③、检查钻塔绷绳及地错牢固程度；

④、切断电源关闭并盖好机电设备；

⑤、封盖好孔口。

2、大风后重新开始钻探作业前，应检查钻塔绷绳、电机设备、供电线路等的情况，确认安全后方可继续钻探作业。

3、钻探机队应成立防火组织，作业人员应掌握灭火器材使用方法。

4、机场应配备足够的灭火器材，并合理摆放专人管理，禁止明火直接加热机油及烘烤柴油机油底壳。

5、钻探机场的防火措施

①、成立以机长为防火组长的防火组织；

②、开展定期或不定期的安全防火检查，发现问题及时解决，消灭隐患；

③、建立消防责任制，配齐消防器材，指定专人负责管理；

④、做好防火宣传，普及防火知识；

⑤、机场场房周围的杂草、灌木应清除，防火道宽度不得小于5m；

⑥、内燃机排气管和取暖火炉烟囱应考虑季节风向，由于适用的侧面伸出场房外0.5m以上，与场房接触处要安好隔热板；

⑦、禁止机场内用明火照明，机场内的油料和其它易燃品，必须妥善存放，严禁烟火靠近。机场内不得存放汽油，擦洗机械油布棉需及时清理、集中存放。

8、严禁用明火直接烘烤柴油机或其它设备润滑油箱。

9、寒冷季节施工作业场所应有防寒措施和取暖设施。机场内取暖，火炉距油料等易燃物品存放点应大于10m，距机场塔布应大于1.5m。

九、特种钻探

1、水上钻探应遵守下列要求

①、掌握工作区域有关水文、气象资料并采取相应的安全措施；

②、通航河流或湖泊施工作业应遵守航务港竖等有关部门规定，勘探船舶停泊作业，应设置停号灯或航标；

③、钻塔（架）地脚应与钻探船牢固连接；

④、钻探船舶地锚应稳定、牢固可靠、钻探船舶平台拼装应使用同吨位船只，钻探船四周应设置牢固防护栏杆，平台铺设稳固可靠；

⑤、禁止在钻探船上使用千斤顶及其他起重设备。

⑥、钻探船舶应配备足够数量的救生衣、救生圈等救生设备和消防设备，并经常检查。

⑦、4级以上大风应停止作业。

⑧、浮筒木筏作为钻探作业平台时，其平台基础何结构应稳定牢固。

2、坑道钻探应遵守下列要求

①、坑道钻探施工应编制施工设计，施工前应进行场地安全检查和钻室支护。

②、遇含水层或涌水层时应立即采取排水措施，禁止将钻具提出钻孔，并立即采取预防措施，确保作业人员安全。

③、坑道内应有良好通风作业点应有充足的照明。

④、悬挂在巷道壁的滑轮支撑点应牢固，其强度附着力应满足钻机起吊最大负荷要求。

九、钻探工艺

1、分硬质合金钻进，钢粒钻进，单壁金刚石钻进和金刚石绳索取心钻进，普通双管金刚石钻进。

2、国家标准钻进口径，为φ150，φ130，φ110，φ91，φ75，φ60，φ47，φ36，φ28，为mm。

十、钻机械设备与钻探管材钻头仪器

1、钻机类型，xy-1（xv-100），xy-2（XV-300-2），xy-3（XV-600），JV-1000 XB-500，xy-4（XB-1000A），xy-5（JV-1500）。

2、金刚石岩心钻探钻具级配系列（见表）

3、井内测斜仪器，氢弗酸测斜，铊镙仪测斜

十一、机场人员确定与各岗位，交接班，钻探原始记录。

1、机场人员配备共16人，机长1人，分三班，每班五人，为班长1人，记录1人，机械岗位1人，工具岗位1人，其他串休1人

①、机长负责全集的钻探生产工作及负责全机台的安全工作，每天安排全机工作外对安全检查，对新职工 ，安全管理制度，事故隐患，防护用品配置使用，安全规程，各种操作规程进行监督检查。

②、班长岗位：当班时，认真做好班长交接班，填好交接班记录，及时掌握钻孔井内情况，开展安全生产，认真负责本班的安全工作，发现安全问题，及时处理和上报机长。

③、记录岗位，配合班长及时做好本班的记录工作，，进尺、残尺，井深，验证井深，及时报给班长，生产后要及时配备下一钻的钻杆和钻具。认真填写本班的钻探原始记录，看记录记簿。

④、机械岗，负责机场各种机械设备的管理工作，及时掌握各种机械的运转情况，机械保养和维护、维修，机器各部件擦洗，以保证机械的完好率。

⑤、工具岗位，负责机场各班各种钻探工具的完好率，谁用谁到和各岗位搞好合作。

十二、钻探弯曲与测量，钻探工程月生产报表。

①、根据地质要求进行测量，100米，3度。

②、做好弯曲测量工作记录。

③、钻探生产每一次生产月完成情况报表报到上级部门。

④、月表