第十一条  桥梁工程施工安全管理
        　　一、一般安全规定
        1．高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全生产进行专项调查研究，并制定相应的安全技术施，单项工程（包括辅助工程、临时工程）开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。
        2．施工人员应熟知并遵守本工种各项规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落、异物打击、触电、淹溺或其它各类机械的、人为的伤害事故。
        3．施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
        4．桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网；在通航江河上的桥梁施工，应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜。
        　　二、施工准备安全规定及土石开挖见第十条四、五条。
        　　三、明挖基础施工安全规定
        1．抗壁四周应清除3m范围，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定抗壁坡度。
        2．在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，基坑需机械抽水、排水，须备足够的排水设备。
        3．坑深2m以上，坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑有无异常情况。
        4．经常检查机具、索具、挂钩等是否完好牢固。
        5．人工运输脚手板应牢固，单人挑道板不少于60cm，双人抬运不少于1.2m。
        四、人工挖孔桩安全规定
        1．人工挖孔桩，宜在无水或水少的密实土层或岩层中施工，挖孔应根据孔壁密实度及渗水情况，采取孔壁支护及排水、降水措施，严防坍孔。
        2．对孔壁的稳定性及吊具设备等，应经常检查，孔顶出土机具配专业管理，设置高出地面的围栏，孔内作业人员必须戴安全帽，头顶设置档板作掩蔽，入孔须使用专用钢筋梯。
        3．挖孔暂停时间，孔口应设置在罩盖及标志；夜间应设置示警工灯。
        4．人工挖孔深度超过10m时，应采用机诫通风，挖孔最深不宜超过15m。
        　　５．挖孔桩内岩石爆破时，应采用浅眼爆破法，使用毫秒微差爆破，严格控制药量。
        6．经常检查孔内气体情况，二氧化碳含量超0.3%时应采取通风措施，空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全生产可靠的措施，不得采取人工挖孔作业。
        　　五、钻孔灌注桩施工安全规定
        1．钻孔机诫就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查钻机安全设置必须平稳、牢固，钻架应设缆风绳。
        2．冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径匹配。
        3．冲击过程中，应在起重机钢绳上打一深度标记，以便把握钢丝绳松驰适度。
        4．使用钻架吊时，应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好；经常检查冲击器的磨损情况，锥脚已经磨损应及时焊补。
        5．检查机械时，应在孔口搭设临时脚手板，谨防坠落孔内。
        6．器械落入孔内时，应使用钩绳等工具打捞，在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下，严禁人员进入孔内作业。
        　　第十二条  高处作业安全规定
        1．从事高空作业要定期体检，经医生诊断、凡患高血压心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。严禁酒后登高作业。
        2．高空作业着装要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
        3．高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物体禁止抛掷。
        4．遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空，起重和打桩作业。
        5．梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距以30cm为宜，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施，单面梯与地面夹角以60°－70°为宜，禁止二人同时在梯上作业，如需接长使用，应绑扎牢固，人字梯底脚应拉牢，在通道使用梯子，应有人监护或设置围栏。
        6．没有安全防护措施，禁止在屋架的上弦、支撑、衍条、挑架的挑梁和半固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。
        7．乘人的外用电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，除指派的专业人员外，禁止攀登起重臂、绳索和随同运料的吊笼吊装物上下。
        8．运送人员和物件的升降电梯、吊笼，应设置可靠的安全卡，限位开关等安全装置，严禁乘坐运遂物卡子卡下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。
        9．高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。
        　　第十三条  缆索吊装施工安全规定
        1．吊装前应作严密的准备工作，对地龙、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查，是否符合高处作业等要求。
        2．对立统一指导联系，并组织参加吊装人员进行 ，对施工难度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。
        3．准备工作就绪之后，要组织吊装人员技术交底，并进行试运转和超载荷试吊。
        4．牵引卷扬启动要缓慢，进行速度要平稳；构件在吊运时，起升卷扬机要协调配合，避免产生过大的弹跳。构件就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。
        5．构件不能垂直就位，需旁侧主索吊具协助余拉时，指挥信号要明确，各级卷扬机要协调动作。
        6．起重和牵引卷扬机不得同时开动；双筒卷机除冲孔之外，禁止放空档；牵引上禁止悬挂重物。
        7．重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
        8．在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。
        9．用于吊运材料、工具及构件的缆绳跑车，不得运送人员。
        10．登高操作人员应携带工具袋，不得将安全带挂在主索、扣索、缆风绳等上面。
        　　第十四条  导梁（桁梁）安装安全规定
        1．构件安装之前，应制定安装方案，建立统一指挥系统。施工难度、危险性大的作业项目组织培训。
        2．导梁组装时，各节点应联结牢固，导梁受力部位的钢桁架须经过质量检验，不得使用受损件。
        3．导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐近的方法进入导轮，导梁的推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的土垛上。
        4．导梁上的轨道应平行街头距铺设，使用不同规格的钢轨时，其街头外应妥善处理，不得错台。
        5．导梁横向联结须稳固牢靠，导梁就位后要进行校直校正。
        6．构件在预制场面地起重装车后，牵引至导梁时进行速度不得大于5米/分钟，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧。
        7．构件就位起吊后，应加设支撑、垫本，以保持构件平衡稳定，各岗位作业人员要集中精力，听从指挥，发现问题及时处理。
        　　第十五条  架桥机安装构件安全规定
        　　1．架桥机组拼（或定型产品），悬臂牵引中平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。
        　　2．架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。关后两支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
        　　3．构件在架桥机上纵、横向移动时，应平稳进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协调动作。
        　　4．全幅宽架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
        　　5．横移不能一次就位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，等构件落入后，再进入作业点进行构件牵引（或顶推）、横移等项工作。
        　　第十六条  门架超重输安全规定
        1．门架安装完成后，应设计要求组织检查验收，移动式门架除进行静载试验外，还应等载道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形，以及轨距、轨道平整度等情况。
        2．门架顶横轨道两端，应设置制动枕木。
        3．门架中心距离与重物两吊点应相互一致，以免门架偏心受力造成事故。
        4．门架就位后应放其前后牵此索，用木楔楔紧平车轮子，以免门架受力滑动；门架顶平车就位按规定捆好构件，重物高度应起到可能遇到障碍的0.5m以上。
        5．取掉平车掩木开始牵引，操作中应注意平缓稳定，被吊重物不得左右摇摆，行进速度控制在5米/分钟以内，防止重物惯性摆动。
        6．开动和停止电动国机，应缓慢平稳地操作控制器；需作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。
        7．门架拆除后，应制定安全技术措施。
        　　第十七条   千斤顶操作安全规定
        1．工作前应准备好所使用的工具，千斤顶、摇手、水平尺、垂球、保险木、抓钉等。
        2．千斤顶底盘基础应平整坚实，顶升重物必须在重心位置，垫木选择性能、尺寸相同的相干木。
        3．顶升T梁、箱梁等大吨位构件，必须在梁两侧加设支稳、撑牢。用多台千斤顶升一重物时，动作应同步、均衡。
        4．千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm之内。
        5．千斤顶升最大工作行程不得超过丝杆或齿轮全长的75%。
        　　第十八条  预制件运输安全规定
        1．轨道平车运输，轨道路基要有足够的宽度、强度、平整度。轨道铺设平直、圆顺，轨距应在允许误差值内：轨道半径不得小于25cm，纵坡不宜大于2%，轨道其他道路交叉，须按规定设交叉口。
        2．轨道平车运输大型构件时，平时的转向、托盘（或装盘）、支撑制动器等应进行检查。
        3．大型预制件运输应设专人指挥，并经常检查构件平车上的稳定状况及轨道平车有无变形。
        4．构件运输时速度要缓慢，下坡时必须以溜绳控制速度，并用人拖拉止轮本跟随前进。当纵坡较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。
        5．大型预制平板拖车运输，时速控制在5公里/小时内。筒支梁运输除在横向加斜撑防倾覆外，平板上的搁置点必须序曲有转盘。
        6．拖车运输构件时。除驾驶员外，还应派人监视安全情况，平板拖车上禁止乘人，运行中应缓行，避免急刹车。
        7．装卸地点路面平坦坚实，装卸时机车均应杀阐。
        　　第十九条  混凝土浇筑安全规定
        1．人工推车上料时，手推车不得撒把，运输斜道上应有防滑设备。
        2．机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。
        3．作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。
        4．浇注预制混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得站在模板上作业。
        5．电动震捣器使电缆线，电源开关设置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。
        6．搅拌机清洗应停机，料土起落在45°-90°时，人员不得站在斗鼓中间清洗，以防身体碰到操纵杆造成事故。搅拌机启动前必须确定无人在斗鼓内。
        7．运输混凝土的四轮翻斗车宜缓慢行驶，以防发生倾斜颠覆事故。
        8．悬空索道，输送混凝土应按运输安全操作进行。
        第二十条  泵送混凝土安全规定
        1．混凝土泵应设置在作业棚内，安装平衡牢固，在安装完毕前不得移动布料杆，作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。
        2．泵送前检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。
        3．管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移动。
        4．泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更新，防止崩裂。
        5．混凝土泵在运转中发生故障，应立即停机检查，不得带病作业。
        6．操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。
        7．拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。
        8．作业结束，采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。
        第二十一条 模板安装及拆除安全规定
        1．在基坑或围堰内模板时，应先检查基坑无迹象，围堰是否坚固，确认无误方可操作。
        2．基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员避开吊运材料。