6、任何一个轴承油温急剧升高超过70℃时。轴向串动剧增,并有冲击
(四) 紧急停泵的操作
1、按故障泵的事故按钮。
2、如备用泵未联动,应手投操作开关启动备用泵,强投不得超过两次,否则通知电气值班员查找事故原因。
3、全面检查备用泵启动后的运行情况。
(五) 水泵在运行中的维护
1、电机电流在额定范围内。
2、电机定子温升不超过60℃。
3、用探针检查内部声音正常。
4、盘根压兰(机械密封)不应过热应有少量水(油)滴出。
5、经常检查给水系统设备、管道应无漏泄。
(六) 水泵、电机故障的检查及排除
1、水泵振动不大于50um
1)结构不完整零部件不齐全,地脚及各部连接松动
2)联轴节的配合不对中。
3)联轴器有损坏部位。
2、水泵故障排除的方法
1)结构完整,零部件齐全,地脚及各部进行紧固。
2)调整电机与水泵的中心平衡度。
3)更换联轴器。
(七) 电机过热的原因检查
1)电机不清洁污垢杂质等进入电机破坏绕阻。
2)电机接触部分不正常滑环光滑有松动和打火现象,电刷压力不合适或磨损过大。
3)接头有松动绝缘不良好,电机有无接地。
4)电机电流、电压超过规定值,轴承加油不足。
4、电机过热的排除
1)对电机轴承进行清理润滑。
2)检查电机是否超载,滑环、电刷安装是否合理 。
3)检查电流、电压是否正常,轴承润滑充足不缺油。
三) 起重设备常见事故及处理
1、起动后电机不转,不能提重物 | 1、过度超载 | 不允许超出载使用 |
2、电压比额定电压低10%以上 | 等电压恢复正常 |
3、电器有故障,导线断开或接触不良 | 检修电器与线路 |
4、制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动轮脱不开 | 卸下制动轮,清洗锈蚀表面 |
2、制动不可靠,下滑距离超过规定要求 | 1、因制动环磨损大或其它原因,使弹簧压力减小 | 调整 |
2、制动环与后端盖锥面接触不良 | 拆下修磨 |
3、制动面有油污 | 拆下清洗 |
4、制动环松动 | 更换制动环 |
5、压力环疲劳 | 更换弹簧 |
6、联轴器窜动不灵或卡死 | 检查其联接部分 |
3、电动机温升过高 | 1、超载使用 | 不允许 |
2、作业过于频繁 | 正常工作 |
3、制动器间隙太小,运转时制动环未完全脱开,相当于附加载荷 | 重新调整间隙 |
4、调整器响声过大 | 1、润滑不良 | 拆卸检修 |
2、齿轮过度磨损,齿间间隙过大 |
3、齿轮损坏 |
4、轴承损坏 |
5 、起动时电机发出异响 | 1、电源及电机少相 | 检修或更换接触器 |
2、交流接触器接触不良 |
6、重物升至半空中,停车后不能再起动 | 电压过低或波动大 | 等电压恢复正常后再起动 |
7、起动后,不能停车,或者到极限位置时,仍不停车 | 1、交流接触器触熔焊 | 迅速切断总电源拆卸检修或更换交流接触器 |
2、限位器失灵 | 拆下检修或更换密封圈 |
8、减速器漏油 | 1、箱体盖之间,密封圈装配不良或失效损坏 |
2、联接螺钉未拧紧 | 拧紧螺钉 |
四) 实行定期清扫设备的规定
清扫项目 | 要求 | 时间 | 执行人 |
值班室地面、仪表盘 | 地面清洁表盘无尘土 | 交班前一小时 | 主值 |
公用品 | 公用品整齐 | 交班前一小时 | 主值 |
排烟机 | 无油垢、无尘土 | 每班一次 | 副职 |
主厂房平台、护栏 | 地面清洁护栏无尘土 | 每班一次 | 副职 |
水泵、电机 | 无油垢、无尘土 | 每班一次 | 副职 |
变压器室 | 无油垢、无尘土 | 每班一次 | 副职 |
1、设备清扫正常情况下每班由值班人员负责全面清扫一次,具体内容如上表。
2、设备清扫除按正常每班清扫一次外,还要按作业长下发的个人卫生承包区域进行清扫维护,凡未达到标准的要落实整改考核。
3、接班人接班时发现卫生不符合标准时,有权不接班,责成清扫干净,并汇报班长。(不可抗拒原因除外)
五) 设备使用过程中的巡检规定
1、巡回检查是运行人员判断设备运行情况,发现问题采取措施,保证安全生产的重要手段之一,因此对设备和系统巡检要认真、仔细,对设备运行要根据表计、声音、温度、振动等情况综合分析才能发现问题,以利于把事故消灭在萌芽状态。
2、巡回检查除了按规定、时间、项目外,还要根据季节与天气,运行方式与负荷的变化,对设备存在的缺陷重点检查。
3、巡检中发现设备、系统异常现象,要查明原因采取有效措施及时向班长汇报。