架空乘人装置强检规定

  
评论: 更新日期:2016年12月27日

一、年检
1、架空乘人装置系统的维护保养和运行管理等工作,必须以架空乘人装置系统安全质量标准为依据。
2、架空乘人装置系统的机头、机尾和中间部位(人员上下地点),要根据系统运行速度设计安装上下人员平台,其长度和宽度必须满足吊椅存储及人员上下要求,确保系统安全运行。
3、架空乘人装置必须安设全程急停保护,并确保保护装置动作灵敏,安全可靠。
4、架空乘人装置必须安设钢丝绳松脱及断绳保护装置,保护装置要能够自动检测和自动预防钢丝绳松脱或断绳事故的发生,及时锁定架空乘人装置,确保设备的可靠性、安全性。
5、凡具有负力下滑可能的架空乘人装置,电动机驱动系统必须增加驱动轮安全制动系统,提高系统失效安全制动的可靠性,杜绝因减速机故障而造成驱动轮正反转飞车伤人事故发生。
6、架空乘人装置必须由专业人员维护保养及定期检修,尤其是坡度大于10°以上的架空乘人系统,必须加强日常检查和定期检修工作。
7、系统检修时,必须断开总电源开关,挂上“设备检修,禁止合闸”的警示牌,并派专人监护。
8、每次维修保养和定期检修,都必须符合质量标准。检修保养及定期检修后,必须将维修检修情况作详细记录,作为设备维修档案保存。
9、架空乘人装置检修周期要求,每天检修时间不得少于2小时,每三个月小修一次,每一年中修一次,每年大修一次。
10、检查驱动轮活衬瓦磨损情况及制动盘瓦磨损情况,清洗液压系统、润滑系统并换油。托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次,机件应保持正常配合,转动灵活,否则必须立即维修或更换。
二、月检
1、执行日检内容,并检查各部件的连接螺丝、铆钉、销钉和其它加固零件是否松动;检查制动闸盘及瓦间隙是否符合要求。
2、打开减速机盖检查孔,仔细检查齿轮啮合情况及喷油情况,检查轴承间隙和大轴窜动及震动情况。
3、检查联轴节情况如间隙、螺丝、弹簧及牙轮是否正常,检查整定制动系统和保护装置。
4、钢丝绳至少每周检查1次。一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时,必须立即停止运行,更换钢丝绳。
5、引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,且插接要紧密,不得有松股、散股现象。
6、彻底检查制动系统的运行情况,并调整闸瓦间隙紧固连接部件。
三、日检
1、检查润滑系统、液压系统油泵是否正常、油质、油量、油温等是否符合要求,是否漏油。
2、检查减速机各部的轴承、轴瓦温度、电机和各轴瓦温度是否正常,各种保护装置和仪表是否正常。
3、检查轴承是否震动、滚筒及轴是否窜动、各基座与基础螺丝是否松动。
4、检查托绳轮有无脱落、运转是否灵活、制动和张紧装置是否可靠,发现问题及时处理。
5、检查保护装置情况,检查各部螺丝是否紧固及各条焊缝是否良好。
6、检查液压站油箱、减速机的油量。
 

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