第九条 严禁将斜巷上下平台的车场，设计成能够自动滑行的坡道。斜巷倾角大于18°时。

第十条 斜巷轨道的托绳辊必须按设计要求设置，转动灵活。严禁使用不转动的地辊或物品代替地辊和托绳轮。当巷道倾角不一致时，在变坡点处必须加设地辊，未按要求安设的，每处罚款100元。

第十一条 斜巷轨道应使用聚氨酯地辊或橡胶托辊，以减少对钢丝绳的磨损，逐步淘汰现用的铸铁地辊，必须使用能够防止地辊脱落的防脱地辊架，未使用防脱落地辊架的，每处罚款50元。

第十二条 斜巷绞车使用的连接装置的性能指标和投用前的试验必须符合要求，各种保险链及矿车的连接环、链和插销等，必须规定进行检验。

第十三条 斜巷挡车装置应严格按公司要求制作和安装，井下斜巷安装安全设施，必须按下列要求设置：

（一）斜长大于200m的斜巷必须安装防跑车装置，较长的斜巷每隔200m应安装一套防跑车装置。

（二）在各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的能够自动复位的阻车器或挡车杠。

（三）在上部平车场入口，必须安设能够控制进入摘挂钩地点的阻车器。

（四）在上部平车场接近变坡点处，必须安设能够阻止未连接车辆滑入斜巷的能够自动复位的阻车器。

（五）在变坡点处及下方略大于一列车长度的地点，必须安设能够阻止未连接车辆下跑车的联动挡车杠。

（六）在各车场必须安设甩车时能够发出警号的信号装置。

（七）上述挡车装置必须经常关闭，只有放车时方准打开。

安全设施未设置的斜巷严禁运行，私自运行的，按无措施施工处罚。

第十四条 斜巷挡车装置阻车器、挡车扛、自动防跑车装置，应严格按矿要求制作和安装，强度和可靠性必须满足下列规定：

（一）主要斜巷为岩巷的挡车扛必须采用工字钢梁、铰接形式固定。严禁采用其他固定连接方式。

（二）主要斜巷为煤巷无法采用工字钢梁的，应采用厚度不小于25～30mm，宽度不小于200mm的钢板，两端用锚索或高强度锚杆固定在巷道顶板上；采用高强度锚杆固定时，其高强度锚杆的长度不得小于1.8m，与挡车扛的固定连接方式，必须与用穿工字钢梁的结构方式相同。

（三）采掘运输轨道等其他斜巷的坡度等于或大于10°时，必须严格按本规定一、二条执行。

（四）铰接固定销轴及固定螺栓强度必须符合安全要求，必须具有防松、防脱性能。

（五）用锚索或锚杆固定的，固定梁两端严禁松动，中间拱形空隙必须采取相应措施背实。

（六）对挡车扛安装地点顶板破碎严重、空顶高度大的，必须采用双锚索或高强度锚杆进行双绳、双杆吊挂，且强度必须符合要求。

（七）操作挡车扛的钢丝绳应采用φ12.5mm以上的钢丝绳，用滑轮进行导向，配重应按矿要求制作。

（八）下山掘进时，除上车场按规定设置挡车装置外，在工作面上方必须设置坚固可靠的常闭挡车装置，挡车装置随工作面前进而移动。挡车装置的强度和距离工作面的距离在作业规程中必须明确规定。

第十五条 应使用气缸或电液推杆操作挡车杠，禁止使用坠砣，未经过批准私自使用坠砣的，每处罚款500元。

第十六条 斜巷挡车杠经常检查、维护和试验，并粘贴完好牌和责任牌，每缺少一处，罚款50元。

第十七条 各单位应建立斜巷斜巷安全设施管理档案，明确检查周期和管理职责，确保斜巷安全运转。

第十八条 斜巷上、下车场及中间通道口，必须使用声光报警装置，并有“正在行车，禁止行人”的醒目标志。

第十九条 同一轨道运输斜巷与斜巷交叉口使用两台以上绞车时，除各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别；当声音信号无法分开时，必须设红黄灯加以区别，防止误动作，未按要求设置的严禁使用。

第二十条 斜巷轨道使用的绞车钢丝绳、保险绳必须采用统一型号和规格的钢丝绳，每班使用前必须认真检查一次，并详细记录，缺检、漏检、或没填写记录的罚款50元。

第二十一条 斜巷所用的三环链、插销必须进行编号专用。不得用其他三环链及插销代替，未编号使用的，每个罚款50元。不准使用平巷用的三环链和插销代替斜巷用的三环链和插销，未按要求使用的，每次罚款200元。

第二十二条 斜巷所使用的三环链、插销在使用前把钩工必须进行详细的外观检查并记录，发现问题应立即停止使用，并及时更换，不合格继续使用的，罚款500元。

第二十三条 运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载、有翻车（脱钩）危险、不按规定使用的车辆运送物料，严禁发出开车信号，未按要求检查的，罚款200元。

第二十四条 严禁斜巷运输把钩工不停车进行摘挂钩操作，未按规定操作的，罚款200元。

第二十五条 严禁信号工、把钩工替岗操作，严禁擅自停电或擅自拆修信号装置和其他电气装置。

第二十六条 斜巷信号把钩工必须严格遵守以下规定：

（一）必须熟悉本岗位信号装置、防跑车装置和跑车防护装置等一般性能及使用方法。

（二）交接班要认真检查信号装置、车辆及其连接装置、保险绳、钩头等是否齐全可靠，检查钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损和断丝情况，若不符合要求，严禁发送提升信号。

（三）检查阻车器和变坡点上方所设的挡车扛（栏）或挡车器是否能够自动复位或自动闭合。

（四）兼作行人的运输巷道行车时，红灯信号必须保证完好，必须严格执行“行车不行人”的安全规定，严禁行车时行人；严禁在作业区休息。

（五）信号把钩工接班后，必须检查斜巷内有无行车障碍物，是否有人工作或行走，确认安全后，方可发出开车信号。

第二十七条 摘挂钩工操作必须遵守以下规定：

（一）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。

（二）必须站在轨道外侧200mm左右以外进行摘挂钩。单道操作时，应站在信号位置同侧或巷道较宽一侧；双道操作时，若双轨间安全距离达到要求，则应站在双道之间进行摘挂钩操作，否则必须站在人行道一侧进行摘挂钩操作。

（三）把钩工摘挂钩完毕后，严禁从串车车辆上方、两车辆之间或车辆运行下方穿越。

（四）摘挂钩时，若遇到摘不开、挂不上时，必须采用专用工具解决，严禁蹬绳操作。

（五）把钩工每次挂钩完毕后，必须对车辆各部位、保险绳、连车装置等在详细检查一遍，看是否完全正确、牢固可靠，观望车辆运行方向有无阻碍和隐患，确认安全后，打开上部车场挡车器或挡车扛（栏），进入躲避硐室、信号硐室或安全地带后，方准发给信号工开车指令。

（六）车辆运行时，要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时与信号工联系，发送紧急停车信号，立即赶赴现场，仔细检查。

（七）把钩工上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定要求的以及违反操作规程的，严禁摘挂钩工进行提升作业。

未按上述要求作业的，每次罚款100元。

第二十八条 矿车的管理

（一）矿车（包括材料车）管理要严格执行完好标准及检修标准，禁止带病运转。

（二）建立牌板管理制度，实行帐、卡、物、牌板相对照，统一由矿车管理人员负责。对矿车的检查检修记录要详细建账，每一辆矿车要编号、建卡、设台帐，以便随时掌握车辆状况。矿车管理台帐要上报机电科。

（三）由井口把钩工负责，发现不完好矿车做上记号，在地面检修场地挑出，不准继续运行。井口把钩人员发现不完好矿车要停止下井。挑出送到检修地点，进行修复。

（四）严格执行矿车检查周期，定期检查检修制度：矿车每月一小修，半年一次中修，一年一次大修，对矸石山翻矸车，每天都要进行检查，发现问题及时处理，每半年进行一次大修。对人车、材料车、平板车、花架车等参照矿车的的检修制度进行检修。

（五）定期检查分为日检和月检。

日检内容有：

1、钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销是否齐全、完整、紧固。

2、运输队负责矿车的使用、维护、完好等工作。并负责矿车的中小修理（包括矿车车箱变形的整形、局部补漏、更换轴承、碰头整形等）。

3、碰头：橡胶碰头要有足够的弹性，

4、车厢上对角长度误差不大于35mm，各部凸凹深度不大于50mm，无破洞，无锈蚀脱皮。

5、底盘：是否变形、扭曲、缺油等，车轮应无旷动。

月检内容有：

1、检查车轮旷量，转动是否灵活，磨损是否超限。

2、检查车辆磨损情况，车轴弯曲情况。

3、对碰头、插销、车厢底盘及轮对变形情况检查。

（六）定期检修内容：

1、对矿车全部铆钉（损坏和松动的）、螺栓、销子、垫圈、油堵等进行检修。

2、校正变形的车厢，并焊补漏洞和破裂车缝。

3、更换不转动的车轮及损坏的碰头。

4、轮轴组与车架固定点上挡箍与轴座的间隙不大于5mm，两轴垂直于车架纵向中心线，其平行度偏差不大于轴距0.5%。

5、检修磨损的车轴轴颈和弯曲的车轴，其弯曲度不超过0.5mm，修复后的车辆最大弯曲不得超过1mm。

6、车厢底盘与车厢中心线在车辆两端偏差不得超过15mm，大修后不大于8mm。

（七）需报废大修的矿车下道前，运输队必须通知机电科鉴定，不经鉴定而私自下道，对运输队一辆车罚款200元。下道矿车应保证零部件齐全，缺少部件按缺件原值罚款。

（八）矿车因检修需下道的，修理期限为一天，（以当天检查发现为准）超过期限的每天每辆罚款50元。

（九）因车体碰坏而损坏的矿车，运输队要将责任单位报机电科。由机电科对责任单位进行按原值处罚。否则，损坏的矿车对运输队每辆罚款1000元。

（十）运输队要建立《矿车维护记录》，记录上要将每天检修数量、编号、检修部位、检修人等记录清楚。矿车轮对加油要求：新矿车半年内加油一遍，以后每三个月加油一遍，矿车加油要有专门的记录。所有记录应认真填写，填写不认真和实际不符的每次罚款20元。

（十一）人车的检查，要有专人检查、专用记录、编号管理。

第二十九条 现场检查达不到要求的按照以下标准给予处罚：

（一）车辆橡胶碰头不起作用，每个罚款50元。

（二）车辆缺橡胶碰头，每个罚款100元。

（三）车辆缺碰头固定销，每个罚款50元。

（四）车辆铁碰头变形严重，每个罚款50元。

（五）车辆销子座掉，每个罚款50元。

（六）矿车车轮缺盖，每个罚款50元。

（七）矿车车轮盖缺螺栓，每个罚款50元。

（八）矿车车轮变形严重，每个罚款100元。

（九）矿车箱体变形严重，每个罚款100元。

（十）矿车箱体烂大洞一处不修补，每个罚款100元。

（十一）矿车车轮不转，每个罚款50元。

（十二）矿车轮缺油，每个罚款50元。

（十三）人车缺安全链，每个罚款100元。

（十四）人车缺少车座，每个罚款100元。

（十五）人车缺少靠背，每个罚款100元。

第一条 小绞车使用管理制度

（一）小绞车领用审批制度

1、使用单位需要安装使用小绞车时，必须提前三天持作业规程或安全技术措施，到机运部办理领用手续，经分管区队人员签字同意后，由设备组发放设备。如遇特殊情况需经科长或分管矿领导批准。

2、小绞车领用申请的内容包括：绞车型号、编号、使用地点、审批日期、安装时间、钢丝绳规格、长度、巷道长度、坡度、牵引载荷、批准人等内容。

3、机运部要发放符合完好标准的绞车，否则使用单位有权拒绝领取，影响生产的对设备管理责任人罚款100元/次。

4、无领用申请及未经审批的，不得擅自下井安装绞车，否则罚安装、使用单位各500元，若发生事故要追究安装和使用单位责任。

（二）绞车的安装要求

1、 小绞车安装前，安装地点必须经过机运部同意，小绞车使用地点的一坡三挡等安全设施必须经过安监部确认后，方可进行小绞车的安装。

小绞车安装地点必须满足设备摆放、检修、安全操作的要求。设备与巷帮的有效间距不少于0.3m，绞车后部应不小于1m，小绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.5m。

2、绞车的固定：

（1）主要巷道使用的绞车安装应打基础。

（2）采掘工作面及上下顺槽的临时性绞车应采用：

第一 用锚杆固定的绞车，必须用硬质的符合标准的圆木压固绞车基础，锚杆打入深度不少于1.8m，直径不小于18mm的高强锚杆。

第二 用圆木固定的绞车，要保证4压2戗，压车柱直径不得小200mm，数量不少于4根，两根前戗柱（按顶板法线前倾30°角），打在顶板柱窝内，要牢固可靠，并且角度一定要一致，但压柱不得妨碍司机操作和影响司机的视线。

第三 严禁使用单体液压支柱固定绞车。

（3）生根绳——小绞车除压柱外，必须有生根绳，生根绳要用直径为15.5mm以上的钢丝绳。接头处用不少于4个绳卡子卡牢，用不少于两根锚杆固定，锚杆有效深度不少于1.5m，严禁固定在棚腿上或其他地方，否则严禁使用并罚款100元/处。

（4）绞车安装后，声光信号必须同时上齐，并做到清晰、灵敏，信号综保必须专用，不得与照明等设施混用。一坡三档齐全、可靠，符合标准要求。

（5）小绞车要安装在轨道中心线位置，提升中心线误差不大于50mm，其过卷距离不少于5m，否则在绞车前方必须设置牢固的挡车装置，小绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳。严禁用其他物体强行盘绳，条件不允许时，可用导向滑轮导向提升。

（6）绞车钢丝绳的钩头，应用鸡心环，连接绳卡不少5付，绳卡之间的距离为100mm。

（7）斜巷绞车的主绳钩头，必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳直径相同，用不少于4付绳卡子卡紧，绳卡距离为100mm，同主绳的连接位置，在主绳从鸡心环算起第一道有效绳卡子和第二道绳卡子之间，保险绳长度和拉车数相适应，不宜过长，对保险绳不符合标准的要立即更换。查出一处不符合要求罚款20元。

（三）小绞车安装验收制度

1、绞车安装后，由安装单位向机运部提出书面申请，由机运部组织安检科、调度室、生产科、安装、使用单位等部门验收。

2、绞车验收合格后由验收人员填写《小绞车安装申请及验收单》（见附件2），使用单位方可投入使用。验收不合格，验收人员注明安装时存在的问题和解决时间，和复查验收时间，复查合格后由复查验收人员进行签字后方可投入使用。否则追究使用单位的责任，对使用不合格绞车的单位机电负责人罚款200元。

3、因安装不合格或整改不及时影响生产的，追究安装单位责任，如安装与使用是同一单位的责任自负。

4、验收新安装的绞车时，同时检查一坡三档设施是否齐全，小绞车制度牌板、轨道质量、行车红灯、信号等是否符合要求，不符合要求的列入整改内容，限期整改，符合规定后方可投入运行。

（四）小绞车移交制度

1、绞车使用单位将不使用的绞车移交给其他单位或拆除升井时，必须先到管队人员处办理销帐(转帐)手续，再办理交接、升井手续。

2、使用单位应移交完好无损的绞车，否则，视实际情况对原责任单位进行罚款。

3、绞车移交时，其绞车各种制度牌板、完好牌等设施应一并移交给接收单位。

4、绞车的接收单位要从新明确包机人、联保人、监管人等以便管理。

5、对不使用的绞车，由机运部相关人员向使用单位下达通知单，限期拆除升井，否则，按机电设备管理办法进行处罚。