本规程适用于5.5米捣固焦炉FRC5521.00装煤车的维护检修。

2.1  本设备的主要用途：

FRC55521.00装煤推焦车为5.5米捣固焦炉配套的主要机械设备之一，运行在焦炉的机侧。主要功能是将煤槽内配合煤料捣固成的煤饼，从机侧装入焦炉炭化室进行高温干馏炼焦。

本装煤车设置了两台余煤回收处理装置，相对的提高了机械化作业水平。在自动化控制方面增加了自动识别炉门号及自动对位系统。                                                

2.2 主要结构简述

捣固焦炉上使用的装煤车分为左、右型，煤塔右边的炭化室使用左型装煤推焦车。左边的炭化室使用右型装煤推焦车。

装煤推车由钢结构、走行装置、余煤回收装置、装煤装置、液压系统和电气系统等七部份组成。

2.2.1、钢结构

    装煤车钢结构主体采用高架龙门式结构组装而成。承受装煤装置、司机室及电气室、液压设备、电气设备等全部载荷。

2.2.2、走行装置

走行装置在钢结构前、后端梁的底部，由四组台车组成，通过电机、减速器、车轮驱动整机在轨道上运行。每组台车由平衡架、走行轮及传动装置组成。为了降低轮压，提高装煤车的平稳性，在前、后端梁底部各装有一组弹性轮装置，在走行台车的驱动下从动运行。每组台车均由一台YPT225M－6调频调速电机（30KW 980r/min）驱动，经联轴器、电液制动器、减速器使车轮转动。

走行台车采用90°角式轴承座使更换车轮非常方便。

2.2.3、装煤装置

装煤装置安装在钢结构上，用于在捣固机捣固力的作用下使煤饼成型，并将其成型的煤饼送入炭化室。该装置由装煤装置、煤槽的左、右活动壁、装煤底板、前挡板部件、后挡板及锁闭机构、前部链轮、后部链轮、后挡板卷扬机、移动机构、链条及链条的上下托辊、落煤装置等组成。

装煤传动由一台电机（YZR400L₁－10 160KW 588r/min）驱动，制动由电液制动器（YWZ_3B-710/180-12.54）和涡流制动器（WZ400－4410）来完成。

前部链轮由一对角式轴承座、链轮和轴等完成。轴承座把前部链轮联在钢结构上，链轮Z=15 P=200mm把装煤传动来的力通过链条传给托煤底板，以完成将煤饼送人炭化室和退回装煤底板的操作。

煤槽左、右活动壁是煤饼成型的重要部件。两个煤槽活动壁通过正弦杠杆机构与煤槽两侧的立柱相连。煤槽左、右活动壁是用28#槽钢和28#工字钢及厚度δ=20的16Mn钢板等焊成。每侧活动壁由10组油缸通过正弦杠杆机构驱动，当油缸活塞行程248.1mm完成时，活动壁各移30mm，此时活动壁与捣固成的煤饼脱开，为向炭化室装煤做准备。左、右活动壁可以同时打开，同时闭合；也可以单独打开，单独闭合。在正弦杠杆的支座下面设有调整组垫，可将煤饼宽度调整至440~450mm。

前挡板部件也是煤饼成型号的重要部件之一。它和左、右活动壁、装煤底板、后挡板组成一个箱形煤箱。

后挡板锁闭机构由两个油缸驱动，当装完煤后，锁闭机构和后挡板进入工作位置，锁闭油缸驱动钩住后挡板上齿条板。当抽装煤底板时，锁闭机构使后挡板停在原位置。挡住煤饼使其不从炭化室内退出。

2.2.4、余煤回收装置

此装置主要是将装煤时由炭化室口带出的煤粉、焦粉以及散落在大车上平台上的煤粉等收集起来送入料斗中，由运输车辆送至指定地点。本装置由1#、2#刮板运输机和料斗组成。刮板输送机由带电机的行星摆线针轮减速机带动链条、链轮，通过传动主轴带动链条与刮板将收集起来的煤粉刮入料斗。料斗侧面装有一台振动电机和驱动闸板开闭的油缸。闸板开启放料时，振动电机启动，煤粉即可在自重力及振动的同时作用下，顺利排放到余煤回收车厢内。

2.2.5、液压润滑系统

装煤车的液压系统由液压室内两台叶片泵供给液压油（其中一台为备机）。各液压缸的控制开关安装在司机室操作台上，工作介质为L-HM46#抗磨液压油（GB/T7631.2-1987），系统清洁度等级ISO19/16。

装煤车的润滑方式主要有：a、电动集中给脂； b、油枪给脂；c、油杯给脂；d、涂抹给脂；e、油池润滑；

2.3.1走行装置

 （1）轨型…………………………………………………………………………..QU120

（2）轨距……………………………………………………………………….12000mm

 （3）车轮直径…………………………………………………………….… φ1000mm

（4）走行速度…………………………………………………………….…7.5~75m/min

2.3.2装煤装置

（1）托煤底板总长…………………………………………………………….…21410mm

（2）托煤底板行程…………………………………………………………….…17880mm

（3）托煤主动轮直径…………………………………………………………φ961.95mm

（4）托煤底板速度…………………………………………………………1.6~16 m/min

（5）后挡板卷扬速度…………………………………………………………21.8 m/min

（6）前挡板开闭角度…………………………………………………………….…90°

（7）煤槽活动壁行程……………………………………………………………2×30mm

（8）传动链条节距…………………………………………………………….…200mm

2.3.3液压系统

（1）设计压力…………………………………………………………………….…7Mpa

（2）工作压力………………………………………………………………….…6.3Mpa

（3）工作介质…………………………………………………………N46＃抗磨液压油

（4）系统最大流量…………………………………………………………….…370L/min

2.3.4余煤回收

2.3.5 其它

（1）设备外形尺寸……………………………………………25670×14180×12713mm

（2）设备重量……………………………………………………………………439.64t

3.1、零部件

3.1.1 主机辅机的零部件完整齐全质量符合要求

3.1.2 连锁信号和各种安全装置齐全灵敏可靠

3.1.3 管线管架管件等安装合理牢固

3.1.4 防腐完整有效

3.2、设备性能

3.2.1 运转平稳无杂音和异常振动

3.2.2 设备润滑良好各部油品符合要求

3.2.3 生产能力达到指定能力

3.3、技术资料

3.3.1 有设备总图、产品合格证和使用说明书

3.3.2 设备检修记录、运行记录、故障记录、缺陷记录齐全

3.3.3 有关档案、资料按时填写，内容完整准确

3.4、设备及环境

3.4.1 设备清洁

3.4.2 基础及环境整洁

3.4.3 设备及管线无跑、冒、滴、漏

4.1、日常维护

4.1.1 严格按操作规程启动，运行和停车按时填写运行记录。

4.1.2 经常检查各机构限位开关是否正常，每次交接班检查各机构限位是否正常。

4.1.3 定时、定点、定人检查各部联接螺栓，传动链条的运行情况，链轮的铜套及轴承每班润滑一次。

4.1.4 检查走行传动、装煤传动、后挡板卷扬机的制动器运行情况。

4.1.5 检查各润滑点，防止污物卡住不灵活。严格执行润滑制度，认真做好“五定”“三级过滤”保证润滑良好。

4.1.6 检查液压系统有无泄漏、各油缸动作是否到位、正常。

4.1.7 检查各减速器、液压系统油箱油位是否在规定范围内。

4.1.8 检查液压系统各滤油器指示是否正确。

4.1.9 每班对各活动壁连杆轴套进行一次润滑。

4.1.10 每班检查走行电液制动器，闸瓦磨损后要及时更换，使制动器处于良好状态。

4.1.11 检查各部连接螺栓，及时紧固。

4.2、检查部位及周期

 

 

4.3、润滑周期

4.4、常见故障及处理办法

4.4.1走行装置

4.4.2装煤装置