装置 | 部位 | 巡检项目 | 巡检周期 | |||
日 | 周 | 月 | 季 | |||
钢结构 | 钢结构 | 外观检查,有无严重变形等 | √ | |||
钢结构 | 钢结构 | 螺栓紧固,连接状态 | √ | |||
钢结构 | 钢结构 | 梯子、栏杆的连接是否牢固 | √ | |||
钢结构 | 钢结构 | 缓冲器是否损坏 | √ | |||
走行装置 | 轨道 | 轨道两端止挡器及固定螺栓状态 | √ | |||
走行装置 | 轨道 | 轨道及其接头处磨损状态 | √ | |||
走行装置 | 轨道 | 轨道固定螺栓状态 | √ | |||
走行装置 | 台车 | 踏面及轮缘磨损状态 | √ | |||
走行装置 | 台车 | 固定螺栓状态 | √ | |||
走行装置 | 台车 | 给油状况 | √ | |||
走行装置 | 台车 | 轴及轴承的磨损状态 | √ | |||
走行装置 | 台车 | 清轨器使用状态 | √ | |||
走行装置 | 减速机 | 油量检查 | √ | |||
走行装置 | 减速机 | 齿轮啮合及磨损状态 | √ | |||
走行装置 | 减速机 | 固定螺栓状态 | √ | |||
走行装置 | 联轴器 | 螺栓连接状态 | √ | |||
走行装置 | 联轴器 | 啮合状态(润滑状态) | √ | |||
走行装置 | 制动器 | 闸瓦磨损状态 | √ | |||
走行装置 | 制动器 | 固定螺栓状态 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 外观检查 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 齿条磨损状况 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 齿条铆钉有无松动 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 活牙动作状态 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 推焦杆头顶刮石墨器磨损状态 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 滑靴磨损状态 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 固定螺栓状态 | √ | |||
推焦装置 | 推焦杆 | 旁弯和上弓测量 | √ | |||
推焦装置 | 主动齿轮 | 齿轮磨损状态 | √ | |||
推焦装置 | 主动齿轮 | 油封磨损状态 | √ | |||
推焦装置 | 主动齿轮 | 固定螺栓状态 | √ | |||
推焦装置 | 主动齿轮 | 润滑状态 | √ | |||
推焦装置 | 联轴器 | 螺栓连接状态 | √ | |||
推焦装置 | 联轴器 | 啮合状态(润滑状态) | √ | |||
推焦装置 | 制动器 | 闸瓦磨损状态 | √ | |||
推焦装置 | 制动器 | 固定螺栓状态 | √ | |||
推焦装置 | 制动器 | 制动轮磨损情况 | √ | |||
推焦装置 | 减速机 | 油量检查 | √ | |||
推焦装置 | 减速机 | 齿轮啮合及磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 台车吊架 | 外观检查 | √ | |||
取门装置 | 台车吊架 | 固定螺栓状态 | √ | |||
取门装置 | 车轮 | 轮缘、车轮磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 车轮 | 油封磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 车轮 | 润滑状态 | √ | |||
取门装置 | 车轮 | 固定螺栓状态 | √ | |||
取门装置 | 旋转装置 | 动作状态 | √ | |||
取门装置 | 旋转装置 | 导辊磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 旋转装置 | 轴承的磨损、润滑状态 | √ | |||
取门装置 | 旋转装置 | 拉杆是否动作 | √ | |||
取门装置 | 旋转装置 | 固定螺栓状态 | √ | |||
取门装置 | 导向辊和支撑辊 | 辊子的磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 导向辊和支撑辊 | 油封的磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 导向辊和支撑辊 | 固定螺栓状态 | √ | |||
取门装置 | 导向辊和支撑辊 | 润滑状态 | √ | |||
取门装置 | 插销装置 | 动作状态 | √ | |||
取门装置 | 插销装置 | 辊子磨损情况 | √ | |||
取门装置 | 插销装置 | 销子磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 插销装置 | 固定螺栓状态 | √ | |||
取门装置 | 插销装置 | 润滑状态 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 外观状态、锈蚀情况 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 固定螺栓状态 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 辊子磨损状态 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 油缸漏油情况 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 油管系统的泄漏情况 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 润滑系统 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 手动干油泵装置 | √ | |||
取门装置 | 取门机 | 液压系统压力确认 | √ | |||
取门装置 | S道装置 | 轨道磨损情况 | √ | |||
取门装置 | S道装置 | 立辊运行、磨损情况 | √ | |||
取门装置 | S道装置 | 轨道连接螺栓连接情况 | √ | |||
取门装置 | S道装置 | 润滑情况 | √ | |||
取门装置 | 限位开关 | 动作状态 | √ | |||
取门装置 | 限位开关 | 固定状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 台车 | 外观检查 | √ | |||
炉门清扫装置 | 台车 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 车轮 | 轮缘、踏面磨损状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 车轮 | 油封磨损状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 车轮 | 润滑状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 车轮 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 外观检查 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 减速机油量 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 链条、链轮磨损状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 各辊轮的润滑状态 | √ | √ | √ | |
炉门清扫装置 | 清门机 | 油缸、油马达的工作状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 管路的泄漏状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 铣刀的磨损状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 清门机 | 铣刀、刮刀的位置状态 | √ | |||
炉门清扫装置 | 吊挂装置 | 外观检查 | √ | |||
炉门清扫装置 | 吊挂装置 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 台车吊架 | 外观检查 | √ | |||
炉框清扫装置 | 台车吊架 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 车轮 | 轮缘、踏面磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 车轮 | 油封磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 车轮 | 润滑状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 车轮 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 旋转辊轮 | 辊轮磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 旋转辊轮 | 润滑状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 旋转辊轮 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 锁闭装置 | 工作状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 锁闭装置 | 辊子的磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 锁闭装置 | 插销磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 锁闭装置 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 锁闭装置 | 润滑状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 边辊、支撑辊 | 辊轮磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 边辊、支撑辊 | 油封磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 边辊、支撑辊 | 润滑状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 边辊、支撑辊 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 旋转轴承 | 润滑状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 旋转轴承 | 固定状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 外观检查 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 润滑状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 挡热板烧损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 余焦器检查 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 油缸泄漏情况 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 管路泄漏情况 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 辊轮磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 刮板的磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 导向板的磨损状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 刮板的位置状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 炉框清扫机 | 导向板的连接状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 吊挂装置 | 固定螺栓状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 吊挂装置 | 外观检查 | √ | |||
炉框清扫装置 | 限位开关 | 动作状态 | √ | |||
炉框清扫装置 | 限位开关 | 固定状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 运转情况 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 焦油、焦粉粘着状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 固定螺栓状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 各链轮、链条磨损状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 刮板、刮板链的磨损状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 刮板链的张紧情况 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 各传动、导向部位的润滑情况 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 行星减速机的运行情况 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 行星减速机的油量 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 刮板机 | 轴承的磨损情况 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 料斗 | 排出闸板的动作状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 料斗 | 焦炭堆积状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 料斗 | 固定螺栓状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 料斗 | 限位动作状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 振动器 | 动作状态 | √ | |||
头尾焦回收装置 | 振动器 | 固定状态 | √ | |||
气路系统 | 空压机 | 运行状态 | √ | |||
气路系统 | 空压机 | 润滑情况 | √ | |||
气路系统 | 空压机 | 皮带的张紧状态 | √ | |||
气路系统 | 空压机 | 固定状态 | √ | |||
气路系统 | 储气罐 | 安全阀的动作状态 | √ | |||
气路系统 | 储气罐 | 积水状态 | √ | |||
气路系统 | 管路 | 接头是否漏气 | √ | |||
气路系统 | 管路 | 固定状态 | √ | |||
气路系统 | 气阀 | 动作状态 | √ | |||
润滑系统 | 润滑泵 | 固定螺栓状态 | √ | |||
润滑系统 | 润滑泵 | 动作状态 | √ | |||
润滑系统 | 润滑泵 | 有无泄漏 | √ | |||
润滑系统 | 润滑泵 | 油脂量 | √ | |||
润滑系统 | 配管 | 接头处泄漏状态 | √ | |||
润滑系统 | 配管 | 固定状态 | √ | |||
润滑系统 | 配管 | 软管损坏情况 | √ | |||
润滑系统 | 分配器 | 机械行程指示状态 | √ | |||
润滑系统 | 分配器 | 漏油状态 | √ | |||
润滑系统 | 分配器 | 固定螺栓状态 | √ | |||
液压系统 | 油泵 | 运转声音、上油情况。 | √ | |||
液压系统 | 油泵 | 联轴器的运转情况。 | √ | |||
液压系统 | 油泵 | 连接螺栓是否松动。 | √ | |||
液压系统 | 油泵 | 是否渗漏。 | √ | |||
液压系统 | 油箱 | 油量是否在刻度范围内。 | √ | |||
液压系统 | 油箱 | 是否渗漏。 | √ | |||
液压系统 | 滤油器 | 滤芯是否堵塞。 | √ | |||
液压系统 | 液压阀件 | 运行情况。 | √ | |||
液压系统 | 液压阀件 | 是否渗漏。 | √ | |||
液压系统 | 油管 | 是否渗漏。 | √ | |||
液压系统 | 油管 | 软管有无损伤。 | √ | |||
液压系统 | 油缸 | 动作状况。 | √ | |||
液压系统 | 油缸 | 是否渗漏。 | √ | |||
液压系统 | 油缸 | 摆动轴和销轴的磨损情况。 | √ | |||
液压系统 | 油缸 | 油缸座的连接情况。 | √ |
故 障 现 象 | 产 生 原 因 | 处理方法 |
异 常 振 动 | ① 减速器地脚螺栓松动 ② 联轴器联接螺栓松动或损坏 ③ 轨道不平或弯曲变形或有异物存在 ④ 车轮轴承损坏 | ① 紧固螺栓 ② 紧固或更换 ③ 调校轨道或清理 ④ 更换轴承 |
减速机运行时异响 | ①轴承损坏 ②齿轮磨损严重 | ①更换轴承 ②更换齿轮 |
减速机接合面 或轴封处漏油 | ①油面过高 ②接合面螺栓松动或平面变形 ③上下接合面密封失效 轴封损坏 | ①将油放到规定位置 ① 紧固螺栓、研磨平面 ③重新密封 更换轴封 |
减速机壳温度高 | ①缺润滑油 ②轴承损坏 ③超负荷运行 | ①加油到规定位置 ②更换轴承 ③降低负荷 |
停车时滑行距离太长 | ①抱闸太松 ②磨擦片损坏 | ①调整抱闸 ②更换磨擦片 |
故 障 现 象 | 产 生 原 因 | 处理方法 |
传动装置异常振动 | ①地脚螺栓松动 ②联轴器或销子损坏 ③减速器轴承损坏 | ①紧固地脚螺栓 ②更换联轴器销子 ③更换轴承 |
减速机运行时异响 | ①轴承损坏 ②齿轮磨损严重 | ①更换轴承 ②更换齿轮 |
减速机接合面 或轴封处漏油 | ①油面过高 ②接合面螺栓松动或平面变形 ③上下接合面密封失效 ④轴封损坏 | ① 将油放到规定位置 ② 紧固螺栓、研磨平面 ③ 重新密封 ④更换轴封 |
减速机壳温度高 | ①缺润滑油 ②轴承损坏 ③超负荷运行 | ①加油到规定位置 ②更换轴承 ③降低负荷 |
故 障 现 象 | 产 生 原 因 | 处 理 方 法 |
油泵启动后噪声大 | ①电机、油泵地脚螺栓松动 ②吸入滤油器堵塞或太小。 ③吸入管道局部(截面)缩小。 ④油箱油位过低。 ⑤吸入油管泄漏。 ⑥联轴器松动或地脚螺栓松动。 ⑦油泵磨损和损坏。 ⑧溢流阀或安全阀不稳定 | ①检查垫平紧固 ②清洁或更换滤油器 ③打开修理或更换阀,修复或更换油管。 ④加油到正确位置。 ⑤消除泄漏点。 ⑥紧固螺栓。 ⑦修理或更换新的油泵。 ⑧更换较适当的泵。 |
泵加压力发出噪声 | ①管路较长,固定未做好 ②溢流阀及管路引起共振 ③泵吸油不足负压超过规定 | ①检查固定 ②溢流阀升压时离开某一点噪声消失 ③吸程阻力过大检查疏通 |
泵启动后压力不稳定 | ①系统内有空气 ②压力表接管内有空气未排尽 ③泵站放置不平,压力升高产生振动 | ①运转3-5分钟重新调整溢流阀 ②排尽空气重新启动 ③调平垫 |
泵启动后无压力 | ①泵未吸入油液 ②溢流阀未起作用 ③系统油液直接回入油箱 | ①检查吸入阀及油液粘度 ②检查溢流阀 ③检查系统管路 |
有压力调不到额定压力 | ①泵吸入油液不足或吸入阻力大 ②控制元件内漏严重 | ①检查吸入管路 ②检查控制元件 |
有压力液压缸不动作 | ①换向阀未动作 ②节流阀调整不当 ③液压缸入油口堵塞 ④液压缸漏 ⑤机构阻力大 | ①检查换向阀 ②重新调整 ③检查入油口 ④更换密封圈 ⑤检查管线 |