如果发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：
        1、松开油门踏板；
        2、迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入“N”档；
        3、后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度；方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正；
        4、车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以继续缓加速行驶；
        6.3高温天气预防安全事故
        一、保证车厢通风
        车内凉爽的空调可有效帮助司机驱逐暑气，但是长时间使用会导致疲倦、头痛、手脚麻木等症状，这就是空调病。另外，发动机在怠速运转时，汽油燃烧不完全产生的一氧化碳会有部分窜入车厢，人体在长期吸入后就会产生头晕、恶心、记忆力减退等中毒症状。
        因此在使用汽车空调时应注意调节使用频率，每隔一段时间就应打开车窗给自己和乘客都透透气。同时应注意不要把温度打得过低，车厢内外温差保持在10℃以内，而且永远不要在开着空调在停驶的车内睡觉。
        注意二： 小心中暑
        中暑是夏季的常见病，高温下处于通风不畅环境中更是容易引发。轻度中暑者会感觉头晕头痛、口干舌燥，然后体温迅速升高、心跳加速、面部发红，严重者甚至会昏迷。
        中暑者体温过高是最明显的发病信号，一般其腋下温度可达到41℃。此时患者应迅速转移到阴凉通风处，解开衣扣、平卧休息。可用冷水毛巾敷额头，或用30%医药酒精擦身降温。清醒者可喝一些淡盐水或清凉饮料，服用人丹、藿香正气丸药物。重度昏迷者可掐人中穴急救，并最好立即送医院治疗。长期从事驾驶工作的司机要注意劳逸结合，不要等发生了以上症状再被迫休息。
        注意三：严禁疲劳驾驶
        夏日温度高，人体的代谢速度高于平时，导致人的体力消耗比较大。尤其在夏日的午后，特别容易有疲劳感、犯困。司机由于在驾驶状态需大量集中精力，此时特别容易疲劳，如果持续行车甚或疲劳驾驶，容易引发交通事故。 因此，司机要保证充足的休息时间。连续行车途中感觉困倦时，不要勉强，应及时靠边停车，适当休息补充体力，待头脑清醒后再继续行车。
        注意四：饮食卫生
        夏日消化系统疾病也是发病率较高的病症，如肠炎、痢疾等。所以建议司机在外就餐要选择干净、卫生的饮食店，并可在车上配带黄连素、利氟星等常用消炎药品，以备不时之需。
        注意五：夏日装备影响行车安全
        到了夏天有些车主习惯在开车时戴副大墨镜，既可以遮挡强烈的紫外线，又能在炎热的夏季酷上一把，但墨镜颜色您可别选得太深。研究表明，墨镜的暗色能延迟大脑对影像的判断时间，从而造成司机对速度感觉错误，作出错误的行驶判断。过深颜色的墨镜会让司机对紧急情况的反应速度延长100毫秒，也就是说在100KM/H时速紧急制动时会增加2.2米的距离。
        拉开车门，露出一双穿着凉鞋的美腿，这场景我们在电影里常见，但在平日里还是奉劝女性司机们别穿得这么简单凉快，尤其是穿拖鞋驾驶乃开车大忌。因为在紧急制动时拖鞋会不跟脚，导致踩刹车不及时，甚至误踩到其他踏板，极易造成恶性交通事故。所以为了您和他人的安全，夏季开车还是穿着整齐为妙。吹着空调、坐着光滑的凉垫这种习惯似乎正被越来越多的车主所接受，但殊不知由于凉席表明光滑，人坐在上面不易固定，如果此时发生交通事故，那将给人体带来更大的伤害，所以凉席您最好还是回家睡觉时再用吧。
        注意六：注意水温
        汽车在酷暑、高温条件下行驶，发动机水温上升较快，特别是翻山越岭和长时间连续行车时，容易出现冷却水沸腾(开锅)现象。行驶中发现水温表指示过高，或故障灯闪亮时，应立即停车并打开应急灯。使发动机保持怠速运转1-2分钟，不要马上熄火以免发动机抱缸。也不要马上加入冷水，防止气缸炸裂。应打开引擎盖自然通风冷却或用冷水浇淋散热器(水箱)盖及外部强制降温，待温度下降后用擦车的毛巾盖住水箱盖拧开，注意防止喷出的冷却液造成烫伤。
        注意七：油路气阻
        发动机长时间在高温下运转，汽油泵及燃料系内容产生气阻，造成供油不畅或不给油。遇有上述情况时应靠路边停车，打开应急灯并掀开引擎盖自然降温。
        注意八：制动气阻
        小型汽车一般采用液压式制动，在炎热条件下随着环境温度的升高，会产生制动皮碗发胀、变形，制动液挥发、气化等现象，造成制动效能降低或失灵。因此，在制动运用时要适当提前，注意防范，发现异常立即减挡并配合手制动停车检查，必要时进行排气操作。
        注意九：胎压增高
        夏季太阳烘烤道路以及车轮的高速转动，都会使轮胎温度上升、胎压增高，从而容易造成爆胎。驾驶人在烈日下行车要特别当心，不得超速行驶，尤其不要满负荷 (小型汽车乘满5人)高速转弯，快速连续通过凸凹路段等；不得在胎温很高的情况下，浇冷水或少量放气，以免轮胎遇冷变形以及放气后轮胎与道路接触面更大，温度上升加快。发现轮胎烫手时，应选择荫凉地点停车，自然冷却。
        注意十：电瓶缺水
        温度过高时蓄电池中的电解液容易挥发，造成蓄电池缺水，电极板露出氧化、容量下降等现象。因此，在炎热的夏季要经常检查蓄电他的电解液高度，必要时应添加蒸馏水。
        6.4雾天及大风天气预防安全事故
        大雾天气要开灯驾驶，不是为了看见别人，而是为了让别人看见自己--打开雾灯，照亮自己。
        1、高速公路
        遇到大雾天气，高速公路管理部门会根据能见度的大小决定是否关闭高速公路。如果真正高速公路行驶时浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，也可以把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯，尾灯，后防雾灯和危险警示灯。车上人员应立即下车防护栏外休息等候，待浓雾散去后再继续行驶。
        2、普通公路
        雾天行车能见度大大降低，由于看不清前进方向和周围环境的情况，很容易产生幻觉，此时行车要注意以下几点：
        ●充分利用各种车灯。行车前擦干净风挡玻璃，后视镜和各种灯具，行车时打开防雾灯，近光灯，示宽灯，以警示路人和过往车辆。
        ●缓慢起步，切忌突然加速，制动或猛打方向盘。
        ●根据能见度的大小适当降低车速，要求能保证制动距离小于或等于驾驶员的可见距离。
        ●行车间距增大为正常的2倍，保证本车与他车的纵向，横向安全距离，防止追尾碰撞。
        ●制动要平稳，制动时尽量不要一脚踩死，如果情况不是很急，最好利用挡位制动，防止车辆侧滑。
        ●行驶中集中注意力，尽量不超车，能见度在30米以内不准超车，复杂路段要注意多按喇叭。
        3、大风天气如何安全驾驶
        大风天气，对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重，但都不注意其特点，开车时不小心谨慎，也容易发生交通事故。大风中行车应注意以下几点：
        ●集中精力驾驶车辆，严密注意行人的动向，尤其要特别注意那些包着头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而罔顾机动车辆。
        ●注意自行车和畜力车的动向，尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜，提防突然闯入机动车道。
        ●坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。
        ●遇到不稳定的目标，既要使用喇叭，又要明白这时喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响，有些行人或车辆的驾驶员可能根本无法及时听到喇叭的声音。
        ●过往交叉路口在混合交通道路上行车时更要小心谨慎，提防行人，骑自行车或牲畜突然闯入自己的行车路线。
        ●大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。
        6.5汽车防火预防安全事故
        汽车自燃或因各种原因引起的火灾在夏季时有发生。夏季来临前，我们为司机朋友介绍一些夏季汽车防火的方法或注意事项。
        (1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。
        (2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。　　
        (3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
        　　(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
        　　(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。
        (6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米-4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。