4.2.6封舱前必须在舱室入口处（临时性工作孔、舱口盖、人孔）设立封舱警示标志。

　　4.2.7封舱作业开始后，除预留一个进出口进行舱室检查外，其它临时工作孔、舱口盖、人孔应封闭。

　　4.2.8舱室检查人员应熟悉舱室结构，进入舱室进行检查前应携带手电筒和哨子，指定专人负责监护。监护人员应掌握进舱检查人员情况，禁止其他无关人员进入舱室和乱动试验用设备、阀门，监护期间不得擅自脱岗。

　　4.2.9舱室检查人员查舱过程中应相互配合，采取“拉网”的方式进行检查，不留死角，同时应吹响哨子，发出“封舱”的呼喊信号，提示、告知舱内无关人员及时撤出舱外。

　　4.2.10舱室检查结束后，检查人员应依次撤出舱外，监护人员负责清点检查人员数量和无关作业人员数量，经检查核对后，向舱内充气大约十分钟才能进行封舱。

　　4.2.11拆除舱口临时性安全防护工装，作业结束及时恢复。拆除舱内临时照明，最后封闭人孔盖板和舱口盖。

　　4.2.12临时密封的闷头、木塞等应连接牢固并采取防护措施，防止弹出伤人。

　　4.2.13试验过程中，严禁撞击带有压力的试验舱室；禁止在试验舱室的外壁进行焊接等明火作业。

　　4.2.14对海底阀箱及结构类似的舱室进行密性试验时，应采用与结构等厚的钢板临时封闭开口，防止因封板强度不足，在受压过程中过度变形而弹出造成事故。

　　4.2.15在给舱室加压过程中，气压表要有专人监控，压力表与胶管水柱压力指示同时使用，防止过度升压。

　　4.2.16进行气密或水密试验时，应严格按照工艺规程进行，为防止结构变形，应视实际情况增设临时支撑或临时加强。需用煤油进行密性试验时，应采取严格的防火措施，并准备好消防器材。

　　4.2.17接/拆风管必须先关闭阀门，禁止拿运行中的风管朝人脸上喷。

　　4.2.18密性试验过程中，试验压力不得超过工艺规定要求，监护和操作人员不得擅自离开工作岗位，并应随时检查受试舱室周围情况及压力情况。如发现异常，应停止作业及时上报，排除异常，待确认异常排除后，方可继续工作。

　　4.2.19检查焊缝过程中，如发现焊缝泄露时，应将舱室内压力排放掉，并经检查确认后，方可进行修补。

　　4.2.20工作完毕后，应将水源或风源关闭，将水管或风管脱离水源或风源，并将水管或风管从受试舱室内抽出，然后将压力放出。对于采取的封堵措施应及时进行拆除和确认，对于原有拆除的配件应及时恢复，并做好施工现场的清理工作。

　　4.2.21在打开人孔盖时，应用扳手均匀逐渐地将螺栓松开，并应至少留下两个以上保险螺帽，待确认压力完全放空后，才能将人孔盖打开，防止压力冲击伤人。