一，　船舶安全管理规定
        （一） 船舶航行值班规定
        1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行。
        2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。
        3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班．
        4．驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。
        5、航运时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。
        6、清楚而洋细地填写航行日记．
        （二）船舶停泊值班规定
        1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生，
        停泊时必须指定足够的自守人员，做好值班工作。
        2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。
        3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。
        4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安
        排值班人员不得少2人。
        5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不得离船外宿，已完船人员获悉后立即回船参加防台，随时做好防洪和完成其它特殊任务的准备。
        6、停泊值班人同必须做到。
        （l）提高警惕，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四周巡视，检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。
        （2）了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的安全措施。
        （3）雾季中途停泊或锚泊在能见度不良的地方时，要按章鸣放雾号。
        （4） 做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作．
        （5） 做好停航过程中的有关情况记录。
        （三）航行中轮机部值班规定
        1、航行值班时，轮机部必须有轮机长或轮机人员负责当班。
        2、应服从值班驾驶员的指挥，及时准确地执行驾驶员的命令。
        3、加强巡回检查，做到勤听、自看、勤模、勤嗅，经常检查并正确调整使用中的机电设备，保证其转速、压力、温度、电压、电流、油量及水量等工作参数正常。
        4、迅速地排除机电设备的故障，当无法排除时，应立即请技术人员指导解决。
        5、在航行过程中，如发现主、副机等有故障时，值班轮机人员应及时通知维修人员，进行临时停机排除故障。
        6、保持机舱、机电设备及工属具的整洁．
        7、清楚而详细地填写轮机日志．
        （四）停泊中轮机部人员值班规定
        1、停泊值班时，轮机部必须留人值班，务使各机电设备处于适航状态，并认真填写轮机日记。
        2、及时检查各电器设备及接岸电情况。
        3、及时检查管系、阀门的使用开关情况。
        4、加足燃油料和润滑油料，备齐各种配件以及做好其他的一切开航前准备工作。
        5、保持机舱内“三清、四无、四不漏”。
        (五） 船舶应变演习规定
        1、船舶“四防”应变演习部署制度应包括以下内容：
        （1）救生应变部署；
        （2） 进水堵漏部署；
        （3）消防应变部署；
        （4）防雷雨大风应变部署。
        2、应变演习每一年举行一次，在站（船）长或有关领导指导下进行，重大节日前必须进行演习。
        3、应变演习信号发出时，全体船员应迅速带齐按“应变部署表”所规定的工具、器材奔赴现场或岗位进行施救，完毕后必须把工具及器材放口原处。
        4、每次消防救火演习应进行灭火器材的实施示范。
        5、演习结束后，应立即进行总结，并将演习情况用红笔写人航行日志。
        6、记录演习内容包括：
        （1）时间、地点、参加人员、演习的项目；
        （2）记录组织情况、集合情况、秩序情况及动作熟练程度；
        （3）记录灭火器材的使用情况、水龙的射程及堵漏器材的使用情况；
        （4）记录缺席人员的名单和原因；
        （5）记录在演习中发现的优缺点，以及今后的改进方法；
        （6）每次演习必须严肃认真，使之达到预期的效果。
        （六） 船舶交通事故报告的内容和要求
        1、船舶发生交通事故后，应尽快把整个事故情况向当地港务监督部门和局的有关部门报告，最迟须在48小时内送交正式船舶交通事故报告书。
        2、船舶交通事故报告要求填报以下内容：
        （1）发生事故的时间
        （2）发生事故的具体地理位置；
        （3）发生事故的天气情况、航道水深、水流、风向；
        （4）发生事故的详细经过；
        （5）发生事故的船舶资料；
        （6）值班人员名单；
        （7）采取的抢救措施及损坏、损失详细情况；
        （8）发生事故的现场图。
        （七） 船用柴油机安全操作规程
        1、柴油机在启动前应注意事项
        轮机值班人员应在船舶开航前20分钟做好以下工作：
        （1）检查起动电池是否充有足够的电力，启动用的压缩空气瓶的压力是否足够，不足时应及时补足。
        （2）检查日用柴油柜、曲轮箱、推力轴承、齿轮箱、中间轴承存油量是否合适，不足时要补足。
        （3）打开燃油、机油、冷却水系统所有旋塞和阀门应置于正确的工作状态。
        （4）对各人工加油点注润滑油。
        （5）清除柴油机、轴系周围有碍运转的杂物。
        （6）检查各仪表、报警装置工作是否灵敏正常。
        （7）机驾合一的船舶，应检查其操作效能，确认工作正常后才能使用。
        2、柴油机在动转中应注意事项
        柴油机启动后应注意以下几项工作：
        （1） 柴油机冷车起动后如一切正常，在约50%的额定转速空载预热运转10～15分钟，待水温接近45℃，机油温度接近40℃时，方可带负荷运转．注意油温低于30℃前不得使用全负荷运转．
        （2）运转期间，必须经常观察主机各仪表读数及监听主机的运转响声，经常观察柴油机管路、阀门等各连接部位有无漏油、漏水、漏气现象。
        （3）航行中，值班人员应坚持岗位，随时注意机械各部位的变化，如有特殊情况，应及时告知驾驶室，必要时减速或停车检查，排除故障后方可重新开车，并将发生情况记人轮机日记。