第一条 严格执行《调车作业一般安全守则》。
第二条 要三人同一台车作业。
第三条 根据作业区域的不同，及时、准确地调整无线电台频道，并保持电台工作的良好状态。
第四条 上、下车前，要选好地势，提示司机降低车速，看好手把杆、脚登子，不准抢上抢下。
第五条 上、下车时应在司机的同侧，上下车必须面向列车前进方向，不准倒上或倒下车。
第六条 恶劣天气（雨雪雾）及遇有棚车．圆木车．蓬布车．超高车，作业条件不允许时，可在司机异侧上下车，但必须停车时上下。
第七条 车下指挥机车时，必须站在线路间安全位置，运行中不准进入司机室内，不准跨越车辆。
第九条 牵引和推送敞车时，重车要站在车的中央或骑好车帮，空车时要骑好车帮。拉顶棚车和杂货车时要坐好，行进中不准站立或走动，要抓紧坐稳。注意空中障碍物。
第十条 运送装载危险品货物车辆时，严格执行危险品运输有关规定。
第十一条 掌握各种调车信号机的显示及本作业区内各股道存车数。
第十二条 作业前，指挥作业的挂钩员必须确认线路开通位置正确，线路两旁堆放货物合乎行车安全要求，信号已经开放，所有挂钩员均处于安全位置后，方能向司机发出动车指令。
第十三条 作业中，作业人员若确认线路不合乎行车安全要求时，有权拒绝作业，待线路符合安全行车条件后，再进行作业。
第十四条 在下坡道上挂车时，车辆必须逐一连挂好，并采取防溜措施。
第十五条 单机或牵引车辆运行时（单机去机务段除外），至少有一名挂钩员在机车运行前方走板上领车，并由一名挂钩员负责指挥。牵引时，最后一辆车上必须一名挂钩员压车，并负责监视车辆运行状态（东港二、五调车场除外）。
第十六条 推送车辆运行时，车列前方第一辆车和第二辆车上必须各有一名挂钩员领车，由第一位车上挂钩员指挥机车作业，第二位负责监听，当第一位挂钩员的联系中断时，由第二位挂钩员指挥机车作业。
第十七条 运行中挂钩员必须不间断地了望，及时向司机发出作业指令，司机应呼唤应答，如未呼唤应答，应立即再发指令。
第十八条 作业中如遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及行车和人身安全时，应立即指挥机车停车。
第十九条 溜放作业前，要检查开口处钩提链连结是否良好，严禁在作业中边跑边提钩或进钩档子摘钩，控制好溜放速度。
第二十条 机车在电气化区段进行作业时，挂钩员头部不准探出车帮。不准登上车辆使用手制动。不准登上机车车辆的顶部。