2、查看车辆运行动态，对车辆超速、超员、驾驶员疲劳驾驶、不按规定线路行驶、私自加班包车、违反夜间禁行规定，违反途中休息规定、人为破坏GPS、GPS出现故障继续运行及GPS断线超过20分钟、GPS不能回传数据等违章行为进行监控，做好监控记录。
        3、车辆运行出现上述现象时，应即使查明原因，通知车辆纠正违章，防止二次违章，及时填写《不合格评审记录表》，注明违章类型、时间、地点、违章人员等详细信息，报分管经理审核处理。
        4、可能属GPS设备损坏的，做好记录，通知车辆返回后对GPS设备进行检测，确属于设备原因的，填写《车载终端故障登记台账》，对现场不能修复的，通知设备维修人员和客运管理部门停车修理，修复后车辆方可运行，严禁车辆GPS带有故障运行。
        第五节  监控设备管理
        第十一条  分公司监控系统平台设备由专人负责管理。监控系统发生故障时，应及时通知集团公司信息中心进行排除，确保监控系统运行正常。
        第十二条  认真加强车载终端管理，保障GPS信号的正常传送，是确保GPS安全监控系统有效运行的前提。
        1、任何人不得私自调换车装GPS终端。如需调换，先报分公司监控室，由分公司在调换申请书上加盖单位公章，经信息中心同意后，方可调换，并将调换后的车辆信息、GPS终端信息及时报送信息中心，由信息中心输入信息平台。否则，由此对监控和安全管理造成影响，将追究责任者的责任，并严肃处理。
        2、根据安全监控需要，按照或下载软件必须由专业技术人员进行，其他人员不准安装和下载。
        3、对于更新的营运客车，需要使用原终端设备的，应在订购新车前向机修处提出申请，同意后才能在更新的车辆上使用。
        第六节  安全监控管理
            第十三条  监控室对分公司车辆运行动态实行自主监控。
        第十四条  监控人员要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，值班时要严格遵守安全监控管理规定，加强车辆的实时监控，确保车辆运行安全。
        第十五条 安全监控管理要在全面监控的基础上，重点加强车辆超速行驶、超员行驶、疲劳驾驶、私自加班和夜间运行车辆的监控。对夜间运行的车辆，特别是夜间22时至次日凌晨5点之间运行的车辆要重点加强安全监控。属于正常运行班次的车辆，要加强车辆行驶速度和疲劳驾驶以及不按规定上下客的监控，防止超速行驶、疲劳开车和违规停车；对非正班运行的车辆，要逐车落实是否安排并办理了符合规定的运行手续，否则相关业务部门负责将车辆追回。
        1、车载GPS出现故障未查明原因继续运行界定：车辆在运行过程中出现断时超过20分钟、数据显示不准、视频不回图像、车辆不定位等现象。
        2、超员行驶界定：车辆载客不得超过行车证核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的１０％。
        3、超速行驶界定：运营车辆普通道路上行驶时速不得超过规定限速要求，在高速公路上行驶时速不得超过100公里。有限速标志的按规定速度行驶，夜间行驶速度超过白天限速80%的。
        4、疲劳驾驶界定：连续驾驶超过4个小时（夜间超过2小时）以上没有停车休息20分钟以上的，或者没有停车更换接力驾驶员的；或同一个驾驶员24小时内累计行驶超过8个小时的。
        5、不按规定行驶界定：无特殊情况（如堵路、封道等），未按照规定运行路线行驶或不按规定站点停靠的。
        6、私自加班包车界定：完成当日运行作业计划后，没有办理加班运行手续私自运行的；或者未执行当日作业计划私自揽客运行的。
        7、违反夜间禁行界定：夜间10点至次日5点之间发车，凌晨2点至5点未停车休息的。
        8、违反双班驾驶员配备规定界定：普通公路400公里、高速公路600公里以上应配备双班及以上驾驶员而未随车配备或配备不足的。
        9、违反长途客车中途休息规定：长途客车没有设定固定休息点或车内预留休息铺位的。
        10、人为破坏GPS行为界定：私自改动监控系统线路、拔插插头、有意遮挡视频头、改动天线位置、遮挡天线、私自安装开关、没有尽到保护责任致使设备损坏等行为。
        11、私自更换驾驶员规定：驾驶员所驾驶车辆与准驾车号不符且无《替班通知单》的，以及使用无《驾驶员即使证明》驾驶员的。
        第十六条  加强节假日及重点运输期间的安全监控管理。发现违反安全监控管理规定的车辆应及时进行处理，确保重点运输期间的安全。
        第十七条  遇有雨、雪、雾天气及路阻等情况时，监控人员要根据掌握的信息，及时制发天气预报信息和安全行车指令，对运行在恶劣天气或事故多发等危险区域、特殊路段的车辆进行严密监控，必要时打电话通知。
        第十八条  车辆运行中乘务员要注意观看显示屏上的信息，并通知驾驶员按照下达的调度指令进行作业。
        第十九条  驾乘人员、承租人必须无条件地确保已安装调试的GPS终端设备完好，信号接收畅通，发现故障及时、主动的向分公司汇报。
        第二十条  驾驶员驾驶车辆时，将驾驶员IC卡插入车载监控设备插口内，记录各种数据。
        第二十一条  车辆传输信号或画面不正常，监控人员及时提醒驾驶员查找原因，不能及时排除故障的返回后鉴定维修。
        第二十二条 车辆运行途中遇有抢劫等警情，驾驶员通过报警装置向监控室报警，监控人员接到报警信息，要及时进行处理，向辖区公安机关报警，发现车辆运行轨迹异常时，及时查明原因，并向分管经理报告。
        第二十三条 车辆因延续经营、更新、报废、停驶、过户等原因，需办理SIM卡变更、停卡、销卡手续的，应及时办理变更、停卡、销卡手续。 停驶车辆重新运行时，应提前办理SIM卡停卡启用手续。
        第七节  监控值班制度
        第二十四条  监控室实行24小时值班制度，分班轮流值班，白天由专职监控人员轮流监控，夜间由专、兼职监控人员监控。
        第二十五条  监控人员值班时，不准上网聊天、玩游戏、听音乐等与安全监控工作无关的事，不准擅自离岗、脱岗。
            第二十六条   监控值班时要认真负责，集中精力做好车辆的安全监控工作，并做好值班记录，及时传送相关信息。
            第二十七条   值班时发现报警信息应及时进行处理，一般不超过5分钟处理完毕。遇有恶劣天气应及时下达安全指令，提醒驾驶员注意行车安全。重大情况及时报告分公司负责人。
             第二十八条   值班人员接听电话时要做到认真、及时。接听电话时不得与用户闲谈与工作无关的事。遇有本人不能回答的问题应让有关人员接听，不得随意挂断用户的电话。做好电话记录。
        第二十九条  值班人员在为用户查询相关信息时，应遵守有关保密规定，不得随意泄露用户的信息。
        第八节 交接班制度
        第三十条  为明确职责，交接班时，双方应履行交接手续，在按规定的项目逐项交接清楚后，交接人员先在交接班记录薄上签名，然后接班人依次签名，从此时起，监控的全部运行工作，由接班人员负责，交班人员才能离开岗位。
            第三十一条  交班人员事先做好交班准备工作，检查应交的有关事项，整理各种资料、值班记录，检查应交的物件是否齐全，室内的整洁工作，以及为下一值做好接班后立即要执行的准备工作。填写交接班记录薄等待交接。
            第三十二条  接班人员应提前10-20分钟到达，先由接班人员看阅交接班记录薄，了解有关车辆运行情况，然后准时开始正式进行交接班工作。如果遇有特殊情况，可以延迟时间进行交接班。
            第三十三条  值班人员必须遵照规定的轮值表值班，未经监控室负责人同意不得私自调班。当值人员因故提前离开或迟到虽有专人代替，亦应办理交接手续，绝对不允许不办理交接手续而离开岗位。交接禁止使用电话等通讯方式或途中进行信用交接班。接班人员未到岗位，交班人员不得离开控制室。
            第三十四条  交接班手续未结束前，一切工作应由交班人员负责。如在交接班时发生违章现象，应由交班人员负责处理。
        第三十五条 在下列情况下，不得进行交接班
        1、接班人员有喝酒情况或精神不正常时。
        2、交班人员未经正式交接班手续，就擅自离开工作岗位。
        第九节 车载终端检查维护制度
        第三十六条  非专业维修人员禁止私自打开GPS主机机盖，将SIM卡取出挪作他用；未经维修人员许可不得将SIM卡进行更换。
        第三十七条  非专业维修人员禁止私自打开GPS主机机盖和GPS显示屏，对里面的元器件进行装卸、修理等。
        第三十八条  保持驾驶室室内环境整洁、干燥，不要使主机、显示屏等GPS设备接触到水、油等液体。
        第三十九条  在日常GPS车载终端的使用中，驾驶员应尽量小心，对于主线等配件应做到细致处理，切不可将主线等进行拖拽，否则可能导致接口脱落乃至损坏。
        第四十条  对于安装时已进行固定的GPS主机、主线、显示屏等，可能会随着使用而出现松动等现象，一旦出现此等现象应及时进行加固。
        第四十一条 对GPS设备发生故障不能正常运行的车辆，及时维修，不得无故拖延。
        第十节 违章违纪处理制度
        第四十二条  因工作失职或操作失误，造成监控室设备损坏不能正常使用的，追究相关责任者的责任。
        第四十三条  因监控值班人员值班时工作不负责任，造成失查漏查车辆违规违章行为的，每次罚款50元；没有及时处理违章违纪或报警信息，导致发生事故或造成经济损失的，视情节轻重，每次罚款 100-500元，并追究相关者的责任。
        第四十四条监控人员值班时上网聊天、玩游戏等从事与监控无关的活动，每发现一次罚款100元；监控人员擅自脱岗（包括溜岗、睡岗）的每发现一次罚款200元。
        第四十五条  符合下列情况之一的，按规定处罚：
        1、运行途中车载终端设备不正常，未主动、及时上报单位的，第1次给予罚款200元，第2 次给予罚款500元。
        2、因使用不当造成车载终端进水等，影响信号传送，经鉴定一时不能修复的，更换备用机，费用自理，并罚款200元。
        3、因人为原因造成记录仪功能不能存储，无法提取数据的，除承担更换车载终端的全部费用外，对责任人罚款100-300元。
        4、对监控中心或分控中心发出的指令和警告不予理睬，仍然继续违章的，每次罚款300元。
        5、对私自插拔电源线束、安装开关、遮挡天线、随意调整摄像头角度或遮挡、插拔摄像头等人为因素造成不能正常监控的，对责任者罚款500元；情节严重的，按“违章高压线”处理。
        6、对不能严肃使用报警系统、造成虚假报警的，每出现一次，罚款50元。造成严重后果的，自行承担责任。
        7、对监控到车内走廊有站客或蹲客又无法确认超员的，按行车隐患，每次罚款200元。
        8、连续驾车超过4小时（夜间超过2小时）没有停车休息20分钟以上或者没有停车更换接力驾驶员的，或没有更换IC,卡的，以及同一个驾驶员24小时内累计驾驶超过8个小时的（含因驾驶人与IC卡登记人不符造成疲劳驾驶记录的双方）。每次罚款100元。
        9、夜间10点至次日5点之间发车，凌晨2点至5点未停车休息的，晚停车和提前发车每次罚款1000元，第二次罚款2000元,第三次罚款5000元 ,每延误或提前1分钟，每分钟加罚50元。
        10、开车有接打电话，玩手机等妨碍安全驾驶的行为，每次罚款100元。
        11、人为破坏GPS固封装置的，每次罚款500元，情节严重的，按“违章高压线”处理，。
        12、每超速一个点，罚款50元，夜间罚款100元，连续超速三个点的按照《安全生产管理规范》处理。
        第四十六条  被上级部门通报的违章，加倍处罚。
        第十一节  费用结算
        第四十七条  安全监控费用主要包括SIM卡月租费、宽带月租费、网关月租费、GPS使用费、通话费、短信费、管理费等。
        第四十八条  GPS运营与监控费用实行月清月结制度，由财务科与运营商进行结算。
        第十二节  附  则
        第四十九条  本办法由分安全监控领导小组组织修订并解释。
        第五十条  未尽事宜，按照集团公司《安全生产管理工作规范（试行）》执行。
        第五十一条 本办法自下文之日施行，原《运营车辆GPS安全监控管理办法》同时作废。