实现设备管理与安全管理的协调发展，提高系统保障能力

　　评论：　更新日期：2009年12月15日

（二）设备管理层面

1、设备本身存在的问题：新区的行车设备绝大部分是2004-2005年安装投入运行的，在新区建设初期，由于设备加工的工期紧，厂家又多，一些备件统一难度较大，在运行了近5年多的时间后，按照我国起重设备安全运行的相关规定，大部分已进入大修期，也是设备故障潜在的高发期，隐蔽性、突发性设备故障会影响到设备的正常运转。如:出坯跨厂房梁导轨安装误差，造成行车车轮沿磨损加剧，更换频率高、使用周期寿命短，虽已处理多次但效果不佳，病根未从根本上消除；钢水接受垮11#、12#、13#、14#225吨行车箱梁多处出现裂纹，存在较大的安全隐患。

2、设备点检、检修中存在的问题：维修人员对设备各机械结构掌握不细，点检深度不够、检修存在遗漏项。比如：对炼钢加料跨大起厂家生产的3台225t行车主钩减速机内部结构缺乏认识，对棘轮技术性能掌握不够细致，问题发现滞后，导致工作上存在被动。

3、设备创新改造中存在的问题：维修人员对设备“疑难杂症”诊断能力和创新改造能力有限，在一定程度上影响设备的安全运行。如对出坯跨41#-43#行车大车传动轴联轴器的改造，存在测量参数失误，改造后不匹配的问题。

三、对策实施

（一）大力实施安全基础支撑战略，提高本质化安全水平

1、强化安全基础建设，规范化标准化管理

优化完善络。将安全计划与总结、安全检查的实施与处理、安全活动的策划和运行、安全学习教育和会议、安全制度的建立与完善、考核体系的建立和优化、特殊工种的管理、安全信息反馈与处理等各个方面优化完善，形成了系统全面的络。

实行安全基础资料档案管理。对各项安全原始资料、记录、总结、文件等配备专用档案盒进行分档管理；规范班组工作分析、安全信息日报表、设备检查和点检记录、行车工交接班记录、危险源量化控制检查表等相关记录的填写标准和要求，每日按时召开安全工作落实会议，畅通安全信息流，使整体工作处在可控状态。

2、落实五大培训措施，提高员工安全素质

常规化安全培训教育。每月制定安全学习计划，充分利用周五安全学习/活动日，组织学习安全相关知识，每月进行一次学习考试测验，形成了长效学习机制。

课堂化安全知识教育。每季度制定集中培训教育计划，制作培训教育课件，由车间安全特别助理、书记、车间高级技师和技师担任培训师，在炼钢大学堂进行了40余课时的安全知识培训教育，促进员工对安全知识的进一步掌握。

形象化事故案例教育。搜集行车相关事故案例，提炼事故发生的主要原因以及对事故应接受的教训等，编制成规范化教材，利用安全学习和课堂培训对全员进行教育，全面提高了员工的安全意识，培养员工树立起了正确的安全态度。

基地化操作技能培训。为提高员工岗位操作技能，研究制定“行车工/钳工技能比武活动方案”，每季度通过实践操作的形式开展一次技术大比武活动，交流先进操作经验，互学互助，树立和发挥先进引导作用，提高了员工的安全操作及维修技能。