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大型桥梁工程施工安全管理

  
评论: 更新日期:2014年07月09日

一、一般安全规定:
  l、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全进行专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助工程、临时工程)开工之前,应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则,向施工人员进行安全技术交底。
  2、施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程,进入施工现场必须使用劳动安全保护用品,严防高处坠落,异物打击、触电,淹溺或其它各类机械的、人为的伤害事故。
  3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。
  4、桥下通车、行人等立体施工区域,应布设安全网。
  二、施工准备安全规定
  本规定与第一节路基施工安全管理中的第二条相同。
  三、明挖基础施工安全规定:
  l、坑壁四周应清除3m范围空地,并不得堆放材料机具等,应根据不同地质情况,确定坑壁坡度。
  2、在水中挖基,应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施,基坑需机械抽排水时,须备足够的抽排水设备。
  3、坑深Zm以上,坑内人员须戴好安全帽,经常检查坑壁有无异常情况。
  4、经常检查机具、索具、挂钩等是否完好牢固。
  5、人工运输脚手板应牢固,单人挑道板不少于60cm,双人抬运过板不少于1.2m。
  四、人工挖孔桩安全规定:
  1、人工挖孔桩,宜在无水或少水的密实上层或岩层中施工,挖孔应根据孔壁密实度及渗水情况,采取孔壁支护及排水、降水措施,严防坍孔。
  2、对孔壁的稳定性及吊具设备等,应经常检查,孔顶出土机具配专人管理,设置高出地面的围栏,孔内作业人员必须戴安全帽,头顶应设置挡板供出碴时掩蔽,出人孔须使用专用钢筋梯。
  3、挖孔暂停时间,孔口应设置罩盖及标志;夜间应设置示警红灯。
  4、人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风,挖孔最深不宜超过15m。
  5、挖孔桩内岩石需爆破时,应采用浅眼爆破法,使用毫秒微差爆破,严格控制药量。
  6、经常检查孔内气体情况,M氧化碳含量达0.3%时,应采取通风措施,空气污染超过三级标准浓渡值时,如没有安全可靠的措施,不得采取人工挖孔作业。
  五、钻孔灌注桩施工安全规定:
  l、钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查,钻机安置必须平稳、牢固,钻架应加设缆风绳。
  2、冲击钻孔,选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,钢丝绳与钻锥用绳卡因接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。
  3、冲击过程中,应在起重机钢绳上打一深度标记,以便把握钢丝绳松驰适度。
  4、使用钻架起吊时,应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好;经常检查冲击器的磨损情况,锤脚已经磨损应及时焊补。
  5、检查机械时,应在孔口搭设临时脚手板,谨防坠落孔内。
  6、器械落入孔内时,应使用钩绳等工具打捞,在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下,严禁人员进入孔内作业。
  六、高处作业安全规定
  1、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现不宜登高的病症,不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。
  2、高处作业人员须穿软底轻质鞋,所需材料事先准备齐全,工具事先放在工具袋内,拴稳挂牢。
  3、高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高,同一梯子不得两人同时上下,在通道处(或平交口)使用梯子应设置围栏。
  4、运送人员和物件的升降电梯、吊笼,应设置可靠的安全卡,限位开关等安全装置,严禁乘坐运送物资材料的吊栏。
  5、高处作业人员与地面联系,应配有通讯设备或有专人负责。
  6、高处作业人员,必须严格按规定拴好安全带,戴好安全帽。
  7、人工倒运钢丝绳上高空,中间休息时要用卡子卡死下滑部位,防止钢绳受力滑动伤人。
  8、搭设脚手架,铺设走道板,禁止搭空头板,走道板要满铺,随铺随订。
  9、禁止上下交叉作业,若无法错开时,应先采取安全防护措施。
  10、架空钢丝绳上有节头、卡子,滑车等障碍时,禁止在没有安全防护措施的情况下翻越。
  11、高处作业工作平台外侧应设置防护栏;高度超过10m,应设置安全网。
  12、在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。
  七、缆索吊装施工安全规定:
  1、吊装前应做严密的准备工作,对地垄、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查,是否符合高处作业等要求。
  2、设立统一指挥系统,并组织参加吊装人员进行 ,对施工难度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。
  3、准备工作就绪之后,要组织吊装人员技术交底,并进行试运转和超载荷试吊。
  4、牵引卷扬机启动要缓慢,进行速度要平稳;构件在吊运时,起重卷扬机要协调配合,控制好构件在空中的位置,起重卷扬机不得突然提升或下降构件,避免产生过大弹跳。构件就位时,作业人员要等构件稳定后再进行操作。
  5、构件不能垂直就位,需旁侧主索吊具协助斜拉时,指挥信号要明确,各组卷扬机要协调运行。
  6、起重和牵引卷扬机不得同时开动;双筒卷扬机除冲孔之外,禁止放空档;牵引上禁止悬挂重物。
  7、重物起吊之后,吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
  8、在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。
  9、用于吊运材料、工具及构件的缆绳跑车,不得运送人员。
  10、登高操作人员应携带工具袋,不得将安全带挂在主索,扣索,缆风绳等上面。
  八、导梁(桥梁)安装安全规定:
  1、构件安装之前,应制定安装方案,建立统一指挥系统。对施工难度、危险性较大的作业项目要组织培训。
  2、导梁组装时,各节点应联结牢固,导梁受力部位的钢桥架须经过质量检验,不得使用受损件。
  3、导梁通过的导轮支座必须牢固可靠,导梁接近导轮时,应采取渐进的方法进入导轮,导梁推进到位后,用千斤顶顶升,将导梁置于稳定的木垛上。
  4、导梁上的轨道应平行等距铺设,使用不同规格的钢轨时,其接头处应妥善处理,不得错台。
  5、导梁横向联结须稳固牢靠,导梁就位后要进行校直校正。
  6、构件在预制场地起重装车后,牵引至导梁时进行速度不得大于5米/分钟,到达安装位置后,平车行走轮应用木楔楔紧。
  7、构件就位起吊后,应加设支撑、垫木,以保持构件平衡稳定,各岗位作业人员要集中精力,听从指挥,发现问题及时处理。
  九、架桥机安装构件安全规定:
  1、架桥机组拼(或定型产品X悬臂牵引冲的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行。
  2、架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。前后两支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
  3、构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协调操作。
  4、全幅宽架桥机吊装边梁就位前,墩顶作业人员应暂避开。
  5、横移不能一次就位的构件,操作人员应将滑道板,落梁架等准备好,等构件落入后,再进入作业点进行构件牵引(或顶推)横移等项工作。
  十、门架超重运输安全规定:
  l、门架安装完成后,应按设计要求组织检查验收,移动式门架除进行静载试验外,还应加载在轨道上往返运行一次,检查龙门架在移动中的变形,以及轨距、轨道平整度等情况。
  2、门架顶横移轨道两端,应设置制动枕木。
  3、门架中心距离与重物两吊点应相互一致,以免门架偏心受力造成事故。
  4、门架就位后应放其前后牵引索,用木楔楔紧平车轮子,以免门架受力滑动;fi架顶平车就位按规定捆好构件,重物高度应起到可能遇到障碍的0.sin以上。
  5、取掉平车掩木开始牵引,操作中应注意平缓稳定,被吊重物不得左右摇摆,行进速度控制在5米/分钟以内,防止重物惯性摆动。
  6、开动和停止电动机,应缓慢平衡地操作控制器;需作向后移动时,必须等机、物完全停稳后方可操作。
  7、门架拆除时,应制定安全技术措施。
  十一、千斤顶操作使用前应详细检查,并做承载试验,操作人员应熟悉其性能,并能熟练操作。
  l、工作前应准备好所使用的工具;千斤顶、摇手、水平尺、垂球、保险木、抓钉等。
  2、千斤顶底盘基础应平整坚实,顶升重物必须在重心位置,垫木选择性能。尺寸相同的坚硬木材。
  3、顶升T梁、箱梁等大吨位构件,必须在梁两则加设支撑;构件两端不得同时顶起或下落,一端顶升或下落时,另一端要支稳,撑牢。用多台千斤顶起升同一重物时,动作应同步、均衡。
  4、千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木,构件底面与保险垫木的距离宜控制在scm之内。
  5、千斤顶提升最大工作行程不得超过丝杆或齿轮全长的75%。
  十二、预制件运输安全规定:
  1、轨道平车运输,轨道路基要有足够的宽度、强度、平整度。轨道铺设应平直、圆顺,轨距应在允许误差值内:轨道半径不得小于25m,纵坡不宜大于2%,轨道与其它道路交叉,须按规定设交叉道口。
  2、轨道平车运输大型构件时,平车的转向、托盘(或转盘)、支撑制动器等应进行检查。
  3、大型预制件运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车有无变形。
  4、构件运输时速度要缓慢,下坡时必须以溜绳控制速度,并用人拖拉止轮木跟随前进。当纵坡较大时,必须有相应的安全措施,方可运输。
  5、大型预制件平板拖车运输,时速宜控制在5公里/小时内。简支梁运输除在横向加斜撑防倾覆外,平板上的搁置点必须设有转盘。
  6、拖车运输购件时,除驾驶员外,还应派人监视安全情况,平板拖车上禁止乘人,运行中宜缓行,避免急刹车。
  7、装卸车地点路面要平坦坚实,装卸时机车均应刹车。

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