10、架桥机后支腿后方T梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设止轮器。
    11、梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。
三、T梁架设安全技术措施
1、架梁前的准备工作：
①首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。
②检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。
③检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。
④检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。
⑤检查各类限位器是否牢固可靠。
⑥检查吊点、吊具有无变形、缺损。
⑦检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。
⑧检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。
⑨检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。
⑩以上情况如有异常，应及时有效处理。
2、测量检查：
前后支腿站位偏差：纵向±5cm，横向±5cm。
主梁前后支腿位置处的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。
3、运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。
4、前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。
5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。
6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。
7、在吊梁纵移时，要有专人观察T梁的运行位置，绝对禁止T梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。
8、落梁就位：落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落T梁与已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。
    9、当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊梁作业。
    10、架桥机所架设T梁总重不得超过95t，严禁超载运行。
四、过孔及驮运安全技术措施
1、过孔前的准备工作：
①检查及测量桥面行走轨道是否铺设完好。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±10mm，横桥向偏差±10mm，接头处高差±1mm。
②检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托辊轮与后支腿下走行轮是否与走行轨道接触好。
    ③第一次过孔走行前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否抄垫牢靠。
    ④第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。
各行走电机是否运转正常。
2、当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及以上恶劣天气不得进行过孔作业。
    3、运梁车驮运架桥机转场：
运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空不小于25cm。此时应检查项目为：
    ①检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。
    ②检查起重天车吊具与驮运支架是否固定，避免吊具晃动。
    ③检查起重天车是否置于刹车状态，且前后设置止挡措施，避免起重天车滑动。
    ④架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度，确保架桥机完好转场。