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钢梁悬臂拼装架梁的安全要点

  
评论: 更新日期:2022年11月07日

1.钢梁预拼场的设施及安装

(1)钢梁预拼场地应按施工场地及临时工程的有关规定办理。

(2)钢梁预拼场的组装台座宜使用混凝土基础。钢结构台座的基础应有足够的承载能力。台面应平正,组拼时不得产生下沉偏斜。

(3)组装台座采用枕木搭设时,应检查基础是否稳固,排水是否良好。

(4)杆件除锈的喷砂场地附近,应设置防护设施,禁止行人。喷砂作业人员应戴好防护用品,并站在上风作业。

2.钢梁存放、预拼及运送

(1)钢梁存放场和组拼场应有足够的面积。

(2)存梁场地的运输线路,宜设在平道上,警冲标志等均应设置完善。

(3)杆件应分类存放,并按安装顺序排列,其支点和高度应按规定办理。横梁、纵梁多片排列存放时,应用螺栓彼此连牢,并设支撑。

(4)采用吊机组拼时,应符合下列要求:①吊机的线路必须符合设计。②吊机使用前,必须按规定试吊;严禁超重、斜拉、斜吊。③横向吊重时,伸出支架的支点必须设在整平或预先夯实的地基上,并满布枕木垛。

(5)杆件起吊时,应确认起吊杆件的重量和重心位置,必须捆绑牢靠。吊具的夹角不得大于60°,并应拴上溜绳。

(6)起吊杆件的吊具与杆件拐角接触处,应用胶皮垫好。

(7)起吊杆件时,信号员应事先检查场地四周有无障碍。

(8)杆件装车时,应按规定办理,伸出部分不得超过限界。装车后,应经检查合格后,方可运出。

(9)在同一车上装运几根杆件时,应防止在装卸及运输过程中发生偏载,导致车辆倾覆。

3.架梁膺架安装

(1)拼装钢梁所用膺架的基础和结构,应按设计图施工。

(2)膺架顶部应安装平台栏杆、梯子等防护设施。

(3)膺架安装与拆除的安全规定,可按龙门架的规定办理。膺架使用过程中,应经常检查,如有异常现象,应及时采取加固措施。

4.钢梁悬臂拼装

(1)钢梁拼装前,应进行预拼。所有杆件应按顺序编号,如发现有损伤或尺寸不符,均应在试拼后修整。

(2)在悬臂孔和通航孔的钢梁下面,必须挂设安全网。安全网对固定在两个桥墩预埋杆件拼装的支架上。在上下游应各拉钢丝绳(分主绳和副绳),两绳间串联安全网,其每侧宽度应超出钢梁下弦杆外缘各4m。如主桁两侧有公路托架时,其宽度应超出公路托架外端每侧不小

于2m,长度应与桥墩相接,不得有漏洞或空隙。安全网应拉紧,并宜与钢梁底面保持较小距离。此外,还应距地面、冰面、水面等有适当距离。

(3)在通航桥孔进行悬臂拼装时,应事先同港监部门协商,办理封锁航道、设置航标等事宜,并发出公告。

(4)在架梁施工过程中,水上应配备救生船和救生设备。救生船应停靠适当地点,船上人员不得擅离岗位。

(5)钢梁上各种电动机械的动力电缆和照明线路,必须保持绝缘良好,应有专人值班。非电力人员,不得移动电气设备、接线或拆除电线。

(6)桥上应配备消防器材和通信设施。

(7)平衡梁架设前,基础和安放千斤顶的位置均应符合设计要求。平衡梁和主桁的零号节点,应以钢垫块牢固垫平,上设临时支座。在平衡梁的其他节点下,也应设置支点并牢固垫平。

(8)平衡梁因条件限制不能安装下平联(下承梁包括桥面系)时,应按计算加设临时结构或压重。压重量必须准确,支点牢固,安装对称平稳。若采用浮箱水压重时,不应漏水,以防压重不足使钢梁失去稳定。压重设施应派专人观测。钢梁下弦水平撑杆不应固定在引桥结构物上。

(9)平衡梁的架设,除参照悬臂架设钢桁梁的要求办理外,还应根据实际情况,制定补充规定。

(10)平衡梁杆件应在不受力的情况下进行拆除,拆除顺序应按设计规定办理。拆除的杆件应指定专人进行检查,并进行修整。

、(11)起吊杆件时,必须有固定的信号指挥。吊物下面严禁站人。

(12)在移动吊机前,必须检查吊机的制动设备是否良好,前方走道是否铺设完毕,吊机定位的钢梁节间是否已闭合。各节点上的冲钉螺栓是否上足拧紧等,经确认符合要求,方可移动。

(13)吊机移动时,应在后面带好溜绳,并应有专人照看电缆。移动完毕后,立即收紧。停机位置的轨道上应安好止轮器。吊机到位后,应前支后锚,经专人检查,合格后,方可使用。

(14)每天停止架梁作业时,应将吊钩升至最高位置,或将吊钩挂牢。此外应关闭总电源,将转盘用钢丝绳拦紧。

(15)采用水上吊船进行架梁作业时,应注意因风浪等而引起船驳的颠簸。吊船在移位时,不得将重物吊悬在空中,不得边移位边工作。

(16)吊船应停靠在桥中线的下游一侧,必须有可靠的锚定设备,并应有防止漂流物碰撞的防护设施。

(17)采用托架时,其顶部布置应按设计施工。油压千斤顶位置应安放正确稳妥,上下支承面应平整,严禁一边受力。此外,还应安装脚手平台、栏杆、扶梯等防护设施。

(18)托架底部的防护应加强,防止漂流物或流冰的碰撞。

(19)墩旁托架的拆除,应在墩上钢梁大节点的全部铆钉铆合并松顶后,方可进行。

(20)托架结构在架梁过程中,应有专人观测,以便采取必要的补救措施。

(21)凡参加架梁的梁上作业人员,必须经过专门训练,经医生检查合格后,方可参加工作。

桥上的施工人员必须穿戴好防护用品。

(22)参加拼铆的施工人员,必须从梯子上下,登高不得手抓冲钉。梯子的宽度和坡度应按有关规定办理。

(23)拼装杆件时不得在平面连接系上行走,如必须通过时,应以骑马式双手扶杆件通过。

(24)拼装杆件时,应挂好梯子、溜绳、脚手架。斜杆应安栓保险吊具。杆件起吊时,应先提升20~30cm,确认良好后,再继续起吊。

(25)采用拼铆合一的脚手架时,结构必须牢固,连接螺栓必须拧紧,脚手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。脚手板必须钉牢,不得有缝隙;板道边缘应有100mm高的挡板,并装设栏杆。

(26)架梁用的扳手、小工具、冲钉及螺栓等物,应用工具袋装好,严禁上抛下掷。上弦多余的料具;应及时清理,使用的应堆放在安全位置。

(27)钢梁杆件拼装、铆(栓)合之间的进度关系,不得落后二个大节间。装拆脚手架、紧螺栓、铆合等工作,应上下交叉进行,避免双层作业。

(28)牵引车顶送杆件至悬臂孔时,行车速度应限制在5km/h以内。轨道前方应装止轮器,牵引车及平车均须有制动设备。

(29)牵引车上应配有信号员,牵引车未停稳前,信号员不得上下。

(30)杆件拼装对孔时,应用冲钉探孔,严禁用手指伸进检查。

(31)杆件对孔时,吊车司机、信号员、架梁人员应指挥得当,操作准确,配合良好。严禁用大锤猛击单个冲钉过孔。冲钉螺栓按规定上够上好后,方可松钩。

(32)桥上铺设的临时运梁轨道中间,应密铺脚手板,轨道两侧各加铺1.2m宽的人行道,并设有临时避车台。上弦平面应沿梁中线铺设1.5m宽人行道,每架一个节间,铺一个节间。

脚手板应满铺钉牢,不得有探头板。纵、横向人行道均应设置栏杆和踢脚板。

(33)使用吊机吊装氧气瓶上桥时,应装在吊栏内,不得用绳子捆扎。

(34)架梁前,墩帽两侧应加宽脚手平台,四周应装好栏杆,上下的扶梯跳板应牢固。

(35)悬臂架梁必须控制荷载。多余物件应予清理,堆放在指定地点。每架一个大节间,应测量一次实际挠度,使能与设计挠度对比。如有异常情况,必须查明处理。

(36)钢梁进行铆合时,必须检查工具设备是否完好。每天工作完毕应清理现场,将炉火熄灭。

(37)铆钉炉下应设置铁盘,在炉旁应设消防水桶并盛满水。不得使用液体燃料如煤油、汽油等为铆钉炉引火。

(38)在试铆钉枪时,不应在脚手板上空打,应加垫不小于50mm厚的木块,放在脚手架的肋骨上试打。铆钉枪在任何情况下都不得对人。

(39)风动工具的皮管在风包(分配器)处,必须做出明显的标记,以免弄错开关,致将风枪弹子打出伤人。如发现送风管漏气、破裂或工作突然中断时,应即关闭风门。

(40)铆钉炉应设置在与铆接工人相距适当距离处,热铆钉应用铁钳或用铁管传递,不宜用抛掷法传递。

(41)风枪弹子放入铆钉枪内时,应有保险卡,以免被活塞弹出枪外。当铆钉枪暂时不用时,应将弹子取出。

(42)在节点边缘铆钉时,钉钉人应站在节点板里侧,以免伤人。

(43)铆合工人与烧钉工人必须戴护目眼镜等防护用品。

(44)风顶应拿手把,不应拿开关。开风时,必须把尾管放正,并注意喂钉人的钳子或手指,以免压伤。

(45)每班铆合拆下的冲钉及螺栓,应及时处理,不可积压,以免脚手板上负荷过重。每班铆合开始前,脚手架上严禁堆有上一班留下的冲钉和螺栓。

(46)钢梁在跨中合龙时,两端墩顶应设置顶落梁和纵横移设备。

(47)顶落梁和纵横移使用的油压千斤顶、油泵、油管、压力表等,在使用前均应分别进行试验。使用时应采取保险措施。

(48)墩顶应设置防护栏杆及上下梯子等安全设施。滚轴之间应用三角木垫好,起制动作用。

(49)采用合龙铰时,为了消除合龙时温差影响,应在上下游钢梁温度均匀时插销,合龙铰处应搭设施工脚手架、栏杆及上下梯子等设施。

5.吊索架安装、张拉及移位

(1)塔架宜用拆装式杆件拼成,塔架可在地面分段组拼后,吊至上弦平面,再用吊机逐段拼装。上下塔架及塔架顶部应做好安全工作(包括随时拉好缆绳、安装止轮器、上下塔架步梯及顶部脚手架平台、栏杆等)。

(2)钢梁上弦吊索架拼装处应铺设工作平台,钢梁外侧应挂安全网。

(3)钢梁上弦运输道之间及运输道与上弦杆之间,均应挂满安全网。

(4)吊塔起顶处外侧、下错箱外侧均需设脚手脚,并挂安全网。

(5)起顶塔架用的千斤顶、油压表使用前,均应校正。吊索应有测力装置。

(6)塔架起顶时,应按规定程序进行。底座下除安放并联的油压千斤顶外,还应安放保险支座。

(7)吊索张拉前,须顶高塔架,使塔架走行轮脱空。

(8)在吊索张拉时,吊索架与钢梁连接件必须按设计要求上足钉、栓,在使用过程中严禁抽换。塔架下的油压千斤顶,应按设计图位置正确安放。张拉吊索时,应在统一信号指挥下平衡、对称地逐根张拉。在吊索张拉过程中,悬臂安装工作应暂停。

(9)吊索张拉后,应及时测量各架梁阶段的拉力,严禁重物碰撞,并应指定专人昼夜值班守卫。

(10)吊索架走行,安装下铰及吊索张拉时的滑车组、转向滑车及锚固点,均应在符合规定要求后,方可进行。

(11)吊索架的移动应按设计规定进行,否则应检算上弦杆应力。走行时,应有制动装置,且前后吊索锚箱小车至塔架的距离应大致相等,使吊索设备平稳向前移动。在走行过程中,应有专人在钢梁前后左右观测吊索垂度,随时注意调整锚箱小车至塔架的距离。

6.顶落梁及支座安装

(1)顶落架所用的油压千斤顶均须附有球形支承垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台千斤顶应选用同一类型,并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前均应分别进行试验。

(2)顶落梁时,应有保险设施,随着活塞起落及时安放或撤除。拼梁与顶落梁两道工序不应同时进行,每个桁架也不得两端支点同时起落。施顶或纵横移时,应缓慢平稳,各道工序应派专人负责统一指挥。

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