1.钢梁预拼场的设施及安装

(1)钢梁预拼场地应按施工场地及临时工程的有关规定办理。

(2)钢梁预拼场的组装台座宜使用混凝土基础。钢结构台座的基础应有足够的承载能力。台面应平正，组拼时不得产生下沉偏斜。

(3)组装台座采用枕木搭设时，应检查基础是否稳固，排水是否良好。

(4)杆件除锈的喷砂场地附近，应设置防护设施，禁止行人。喷砂作业人员应戴好防护用品，并站在上风作业。

2.钢梁存放、预拼及运送

(1)钢梁存放场和组拼场应有足够的面积。

(2)存梁场地的运输线路，宜设在平道上，警冲标志等均应设置完善。

(3)杆件应分类存放，并按安装顺序排列，其支点和高度应按规定办理。横梁、纵梁多片排列存放时，应用螺栓彼此连牢，并设支撑。

(4)采用吊机组拼时，应符合下列要求：①吊机的线路必须符合设计。②吊机使用前，必须按规定试吊；严禁超重、斜拉、斜吊。③横向吊重时，伸出支架的支点必须设在整平或预先夯实的地基上，并满布枕木垛。

(5)杆件起吊时，应确认起吊杆件的重量和重心位置，必须捆绑牢靠。吊具的夹角不得大于60°，并应拴上溜绳。

(6)起吊杆件的吊具与杆件拐角接触处，应用胶皮垫好。

(7)起吊杆件时，信号员应事先检查场地四周有无障碍。

(8)杆件装车时，应按规定办理，伸出部分不得超过限界。装车后，应经检查合格后，方可运出。

(9)在同一车上装运几根杆件时，应防止在装卸及运输过程中发生偏载，导致车辆倾覆。

3.架梁膺架安装

(1)拼装钢梁所用膺架的基础和结构，应按设计图施工。

(2)膺架顶部应安装平台栏杆、梯子等防护设施。

(3)膺架安装与拆除的安全规定，可按龙门架的规定办理。膺架使用过程中，应经常检查，如有异常现象，应及时采取加固措施。

4.钢梁悬臂拼装

(1)钢梁拼装前，应进行预拼。所有杆件应按顺序编号，如发现有损伤或尺寸不符，均应在试拼后修整。

(2)在悬臂孔和通航孔的钢梁下面，必须挂设安全网。安全网对固定在两个桥墩预埋杆件拼装的支架上。在上下游应各拉钢丝绳（分主绳和副绳），两绳间串联安全网，其每侧宽度应超出钢梁下弦杆外缘各4m。如主桁两侧有公路托架时，其宽度应超出公路托架外端每侧不小

于2m,长度应与桥墩相接，不得有漏洞或空隙。安全网应拉紧，并宜与钢梁底面保持较小距离。此外，还应距地面、冰面、水面等有适当距离。

(3)在通航桥孔进行悬臂拼装时，应事先同港监部门协商，办理封锁航道、设置航标等事宜，并发出公告。

(4)在架梁施工过程中，水上应配备救生船和救生设备。救生船应停靠适当地点，船上人员不得擅离岗位。

(5)钢梁上各种电动机械的动力电缆和照明线路，必须保持绝缘良好，应有专人值班。非电力人员，不得移动电气设备、接线或拆除电线。

(6)桥上应配备消防器材和通信设施。

(7)平衡梁架设前，基础和安放千斤顶的位置均应符合设计要求。平衡梁和主桁的零号节点，应以钢垫块牢固垫平，上设临时支座。在平衡梁的其他节点下，也应设置支点并牢固垫平。

(8)平衡梁因条件限制不能安装下平联（下承梁包括桥面系）时，应按计算加设临时结构或压重。压重量必须准确，支点牢固，安装对称平稳。若采用浮箱水压重时，不应漏水，以防压重不足使钢梁失去稳定。压重设施应派专人观测。钢梁下弦水平撑杆不应固定在引桥结构物上。

(9)平衡梁的架设，除参照悬臂架设钢桁梁的要求办理外，还应根据实际情况，制定补充规定。

(10)平衡梁杆件应在不受力的情况下进行拆除，拆除顺序应按设计规定办理。拆除的杆件应指定专人进行检查，并进行修整。

、(11)起吊杆件时，必须有固定的信号指挥。吊物下面严禁站人。

(12)在移动吊机前，必须检查吊机的制动设备是否良好，前方走道是否铺设完毕，吊机定位的钢梁节间是否已闭合。各节点上的冲钉螺栓是否上足拧紧等，经确认符合要求，方可移动。

(13)吊机移动时，应在后面带好溜绳，并应有专人照看电缆。移动完毕后，立即收紧。停机位置的轨道上应安好止轮器。吊机到位后，应前支后锚，经专人检查，合格后，方可使用。

(14)每天停止架梁作业时，应将吊钩升至最高位置，或将吊钩挂牢。此外应关闭总电源，将转盘用钢丝绳拦紧。

(15)采用水上吊船进行架梁作业时，应注意因风浪等而引起船驳的颠簸。吊船在移位时，不得将重物吊悬在空中，不得边移位边工作。

(16)吊船应停靠在桥中线的下游一侧，必须有可靠的锚定设备，并应有防止漂流物碰撞的防护设施。

(17)采用托架时，其顶部布置应按设计施工。油压千斤顶位置应安放正确稳妥，上下支承面应平整，严禁一边受力。此外，还应安装脚手平台、栏杆、扶梯等防护设施。

(18)托架底部的防护应加强，防止漂流物或流冰的碰撞。

(19)墩旁托架的拆除，应在墩上钢梁大节点的全部铆钉铆合并松顶后，方可进行。

(20)托架结构在架梁过程中，应有专人观测，以便采取必要的补救措施。

(21)凡参加架梁的梁上作业人员，必须经过专门训练，经医生检查合格后，方可参加工作。

桥上的施工人员必须穿戴好防护用品。

(22)参加拼铆的施工人员，必须从梯子上下，登高不得手抓冲钉。梯子的宽度和坡度应按有关规定办理。

(23)拼装杆件时不得在平面连接系上行走，如必须通过时，应以骑马式双手扶杆件通过。

(24)拼装杆件时，应挂好梯子、溜绳、脚手架。斜杆应安栓保险吊具。杆件起吊时，应先提升20~30cm,确认良好后，再继续起吊。

(25)采用拼铆合一的脚手架时，结构必须牢固，连接螺栓必须拧紧，脚手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。脚手板必须钉牢，不得有缝隙；板道边缘应有100mm高的挡板，并装设栏杆。

(26)架梁用的扳手、小工具、冲钉及螺栓等物，应用工具袋装好，严禁上抛下掷。上弦多余的料具；应及时清理，使用的应堆放在安全位置。

(27)钢梁杆件拼装、铆（栓）合之间的进度关系，不得落后二个大节间。装拆脚手架、紧螺栓、铆合等工作，应上下交叉进行，避免双层作业。

(28)牵引车顶送杆件至悬臂孔时，行车速度应限制在5km/h以内。轨道前方应装止轮器，牵引车及平车均须有制动设备。

(29)牵引车上应配有信号员，牵引车未停稳前，信号员不得上下。

(30)杆件拼装对孔时，应用冲钉探孔，严禁用手指伸进检查。

(31)杆件对孔时，吊车司机、信号员、架梁人员应指挥得当，操作准确，配合良好。严禁用大锤猛击单个冲钉过孔。冲钉螺栓按规定上够上好后，方可松钩。

(32)桥上铺设的临时运梁轨道中间，应密铺脚手板，轨道两侧各加铺1.2m宽的人行道，并设有临时避车台。上弦平面应沿梁中线铺设1.5m宽人行道，每架一个节间，铺一个节间。

脚手板应满铺钉牢，不得有探头板。纵、横向人行道均应设置栏杆和踢脚板。

(33)使用吊机吊装氧气瓶上桥时，应装在吊栏内，不得用绳子捆扎。

(34)架梁前，墩帽两侧应加宽脚手平台，四周应装好栏杆，上下的扶梯跳板应牢固。

(35)悬臂架梁必须控制荷载。多余物件应予清理，堆放在指定地点。每架一个大节间，应测量一次实际挠度，使能与设计挠度对比。如有异常情况，必须查明处理。

(36)钢梁进行铆合时，必须检查工具设备是否完好。每天工作完毕应清理现场，将炉火熄灭。

(37)铆钉炉下应设置铁盘，在炉旁应设消防水桶并盛满水。不得使用液体燃料如煤油、汽油等为铆钉炉引火。

(38)在试铆钉枪时，不应在脚手板上空打，应加垫不小于50mm厚的木块，放在脚手架的肋骨上试打。铆钉枪在任何情况下都不得对人。

(39)风动工具的皮管在风包（分配器）处，必须做出明显的标记，以免弄错开关，致将风枪弹子打出伤人。如发现送风管漏气、破裂或工作突然中断时，应即关闭风门。

(40)铆钉炉应设置在与铆接工人相距适当距离处，热铆钉应用铁钳或用铁管传递，不宜用抛掷法传递。

(41)风枪弹子放入铆钉枪内时，应有保险卡，以免被活塞弹出枪外。当铆钉枪暂时不用时，应将弹子取出。

(42)在节点边缘铆钉时，钉钉人应站在节点板里侧，以免伤人。

(43)铆合工人与烧钉工人必须戴护目眼镜等防护用品。

(44)风顶应拿手把，不应拿开关。开风时，必须把尾管放正，并注意喂钉人的钳子或手指，以免压伤。

(45)每班铆合拆下的冲钉及螺栓，应及时处理，不可积压，以免脚手板上负荷过重。每班铆合开始前，脚手架上严禁堆有上一班留下的冲钉和螺栓。

(46)钢梁在跨中合龙时，两端墩顶应设置顶落梁和纵横移设备。

(47)顶落梁和纵横移使用的油压千斤顶、油泵、油管、压力表等，在使用前均应分别进行试验。使用时应采取保险措施。

(48)墩顶应设置防护栏杆及上下梯子等安全设施。滚轴之间应用三角木垫好，起制动作用。

(49)采用合龙铰时，为了消除合龙时温差影响，应在上下游钢梁温度均匀时插销，合龙铰处应搭设施工脚手架、栏杆及上下梯子等设施。

5.吊索架安装、张拉及移位

(1)塔架宜用拆装式杆件拼成，塔架可在地面分段组拼后，吊至上弦平面，再用吊机逐段拼装。上下塔架及塔架顶部应做好安全工作（包括随时拉好缆绳、安装止轮器、上下塔架步梯及顶部脚手架平台、栏杆等)。

(2)钢梁上弦吊索架拼装处应铺设工作平台，钢梁外侧应挂安全网。

(3)钢梁上弦运输道之间及运输道与上弦杆之间，均应挂满安全网。

(4)吊塔起顶处外侧、下错箱外侧均需设脚手脚，并挂安全网。

(5)起顶塔架用的千斤顶、油压表使用前，均应校正。吊索应有测力装置。

(6)塔架起顶时，应按规定程序进行。底座下除安放并联的油压千斤顶外，还应安放保险支座。

(7)吊索张拉前，须顶高塔架，使塔架走行轮脱空。

(8)在吊索张拉时，吊索架与钢梁连接件必须按设计要求上足钉、栓，在使用过程中严禁抽换。塔架下的油压千斤顶，应按设计图位置正确安放。张拉吊索时，应在统一信号指挥下平衡、对称地逐根张拉。在吊索张拉过程中，悬臂安装工作应暂停。

(9)吊索张拉后，应及时测量各架梁阶段的拉力，严禁重物碰撞，并应指定专人昼夜值班守卫。

(10)吊索架走行，安装下铰及吊索张拉时的滑车组、转向滑车及锚固点，均应在符合规定要求后，方可进行。

(11)吊索架的移动应按设计规定进行，否则应检算上弦杆应力。走行时，应有制动装置，且前后吊索锚箱小车至塔架的距离应大致相等，使吊索设备平稳向前移动。在走行过程中，应有专人在钢梁前后左右观测吊索垂度，随时注意调整锚箱小车至塔架的距离。

6.顶落梁及支座安装

(1)顶落架所用的油压千斤顶均须附有球形支承垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前均应分别进行试验。

(2)顶落梁时，应有保险设施，随着活塞起落及时安放或撤除。拼梁与顶落梁两道工序不应同时进行，每个桁架也不得两端支点同时起落。施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专人负责统一指挥。