LPG加气站由于其燃料的特性有一些使用规则：

① 泵组与燃料泵分开；

② 加气枪接于车辆液化石油气气瓶加注口上；

③ 储气罐备有安全系统；

④ LPG系统应设计安装一系列的安全装置，以保证站内的工作人员及进出车辆的安全工

    ⑤ 储气罐要配有限流阀装置，这些装置在发生溢流时，如管道破裂会自动关闭；

    ⑥ 站内设置有远程紧急关闭装置，安装位置应能使操作人员及时关闭LPG的流动和停止泵的供电；

    ⑦ 当储气罐内的压力越过安全压力时，泄放阀会自动开启，泄放掉较高的压力，然后自动关闭；

    ⑧ 管道系统安装安全泄放阀，当管道内压力到极限时，泄放阀会自动开启泄压；

    ⑨ 计量售气机安装液压泄放阀，泄放充气管中可能出现的超压；

⑩ 计量售气机在加气作业时若汽车失控或液体外流时限流阀应自动关闭，中断液体输送。

    燃料泵是经厂家通过对其材料、结构标准及工作性能诸项仔细检查后采用的，所以，正确的安装与使用可确保其几年内工作性能良好。

    通常，无论是燃料泵不正确的系统设计还是错误使用，都会引起许多故障。

    下面是一些经常出现的故障分析：

    1. 泵组在工作状态下，燃料泵不输出的故障原因：

    ① 长期停用后，由于脏物或水堵塞了容积式流量计。

    ② 在连接储罐与燃料泵的管线上输送液体的过多损失。

在这种情况下，可能会形成气体塞，这是由于直至达到汽化压力为止前，液体因摩擦受热引起的。在输送管线上液体损失严重，泵的旁通阀打开，部分液体可以重新循环，直至达到汽化压力为止。再循环液体受热因而开始形成气泡，使得泵内存在气穴作用，而且，受热量增大，此现象会有所增长。最后，泵上游部分压力高于下游的压力，流动受到阻碍。在吸入管内形成的气泡可产生类似效果。发现此故障时，就要排空输送管线。在此过程中，要针对外溢的气体有突然燃烧的危险采取预防措施(此情况可能发生于气体泄出速度低予火焰传播速度的情况下)。

    为了安全排放，拧松装于燃料泵上一个压力表的螺纹，接上一段小管子使其自由端没于水中，点燃水表面上散出的气体，这样，由于水充当了止回阀，就消除了反闪的危险。

    启动燃料泵，液相阀第一次打开，进入的液体未达到气相平衡，从而膨胀并冷却，阻塞活塞运动。

    2. 燃料泵的输出量较少

    ① 滤网有脏物。系统中安装有两个滤网：一个在泵组下游作为粗过滤(避免引起泵气穴作用的液体损失)，另一个燃料泵上，有60%～80%的过滤精度；

    ② 如果滤网非常脏，意味着LPG中含有大量其它物质；

    ③ 管线的加气枪部分受阻；

    ④ 泵的旁通阀受阻不能打开，部分液体不能再循环。

    3. 泵不启动

    ① 电动机供电故障；

    ② 由于错误使用而引起的泵故障。例如，当泵工作很长时间后而没做必要的检修或没有液体的情况下进行首次启动时，上述故障会发生。

    4. 燃料泵停止工作，而计算机显示器向相反方向显示数字

    空气分离器下游的止回阀没有关严。在这种情况下，应关闭储气罐上的连接阀并排空燃料泵，然后取掉止回阀。

    5. 在流动观察窗内看到有气泡的燃料

    差动阀隔板碎裂，液体与气体混合。

    6. 流量计超出允许偏差

    ① 流量计滑阀密封失效；

    ② 流量计活塞垫片密封失效。