(一)桶装作业
    　　利用铁桶、方听进行储存和运输，称为桶装作业。它适宜于较小数量的油品和质量要求严格的润滑油的储存和运输，便于用户使用。
    　　油库的桶装业务包括油品的灌装、收发与储存;旧油桶的回收、整修和清洗;新油桶的存放和保管等业务。
    　　桶装业务是整个油品储运过程中不可缺少的一个环节，尤其是销售系统，桶装业务更为繁重。通常使用的油桶有三种，即200L圆桶、30L扁桶和19L方听。除了这三种之外，还有150L、100L、90L、75L、56L、20L、10L、5L和3L等不同容积的油桶。
    　　(二)油桶灌装计量方法.
    　　桶装石油一般都是标准重量，每种油品桶装重量要求一致。灌装桶装油品的计量方法分为重量法和容积法。
    　　重量法计量是采用磅称或电子称等称重仪器设备来进行的。这种方法比较简单，易操作，但由于是人工操作，其效率不高，劳动强度较大，计量精度也较差。
    　　容积法计量分标准罐计量和流量表计量两种方法。利用标准罐进行容积法计量时，常将两个计量罐连成一套来使用。一个计量罐向油桶灌油时，另一个计量罐收油，相互交替使用。计量罐是精 确的计量容器，上面刻有刻度，并装有专门的容积调节器。标准计量罐前装有消气器，以消除油品中的气体，提高计量精度。计量罐顶部装有通风阀，供装油或发油时排出气体或吸人空气之用。由于利用标准计量罐进行容积计量速度慢，操作也不方便，不适于批量灌装，所以已被流量表所代替。利用流量表进行容积法灌桶具有迅速、轻便等优点，并易于自动控制，已得到广泛使用。最常用的是涡轮流量计和齿轮流量计两种。涡轮流量计的精度高，便于实现自动化，一般适用于轻油计量。齿轮流量计的结构简单、比较便宜、适用的黏度范围较宽，轻油和一般黏度不很大的润滑油都可适用，但它的精度不如涡轮流量计，且实现自动化方面也不如涡轮流量计方便。随着科学技术的进步，国内外自动计量灌装系统已投入使用，如利用电子仪表和涡轮流量计对灌桶作业进行自动控制。
    　　(三)油桶的灌装方法
    　　油桶的灌装方法有两种，一种是自流灌装，另一种是泵送灌装。
    　　自流灌装是利用地形高差从储油罐中直接进行自流灌桶作业。它省去了灌装罐这一中间输转环节，简化了工艺流程和操作工序，便于安全管理，既省去建造灌装罐的投资，又可消除灌装罐灌油时的损耗。泵送灌装是利用泵输送油品直接进行灌桶作业，它适用于自动控制计量系统油品的输送。自流法与泵送法相比，自流管操作比较安全方便，任何时间都可进行断续、零星的灌桶。但当位差不大时灌桶速度比较慢。泵送法可加快灌桶速度，但会增加日常的经营费用。
    　　(四)灌装安全作业
    　　为保证在灌装油品时的安全作业，防止火灾爆炸事故的发生，有必要对油品的灌装速度、油桶的灌装容量以及灌装时间进行限制。为什么呢?有关试验表明，静电电位的数值是随着流速的增加而显著增加。因此，就必须限制灌装流速值在“安全流速”范围之内，以防止静电的大量产生和积聚。
    　　对于灌装流速的限制，不同的资料有不同的说法：有的认为，轻质油品流速应控制在4～5m/s;有的认为，在有静电接地的情况下，汽油、苯及同类性质的液体在吸取时，其流速不大于3.5～4.Om/s;也有的认为，灌油、输油最高流速不得超过6.Om/s。因此，根据国内外有关科研成果和实践经验，规定汽、煤、柴油灌装流速不大于4.5m/s。由于油品的体积是随着温度的升高而受热膨胀，油品的蒸气压力也是随着温度的升高而增大，因此必须正确地确定油桶的安全灌装容量。这样才能充分发挥容器的作用，防止爆桶事故的发生。油桶灌装应按季节气候情况，确定各种油品的灌装数量。一般都应使油桶在灌装油品后，桶内保持5%～7%的气体空间，以备油品受热膨胀。如果超装、满桶，受热后就会发生“胖桶”，甚至爆炸破裂，使油品流散而引起火灾事故。
    　　对于灌装200L汽、煤、柴油油桶的时间控制在1min(流量为 3.33L/s)较合适。如果灌桶时间再缩短，即流量增大，而灌油栓(枪)直径受桶13的限制不能再加大(一般不超过32mm)，则灌桶流速将超过规定的“安全流速”。对柴油还会因灌装速度太快而冒沫，影响灌装作业。操作工人也显得太紧张。如果灌装时间定得过长，就会影响灌装效率，不能充分发挥灌装设备的效益。由于润滑油黏度高，在管道中输送的阻力大，流速比较慢，因此灌装200L油桶的时间平均定为3min(流量为1.11L/s)比较适宜。
    　　(五)桶装油品的储存
    　　桶装油品储存的方式有仓库和露天场地两种。桶装油品容易渗漏，储存的仓库或堆放场地经常有油蒸气积聚，存在火灾的危险性，一旦着火往往会引起油桶爆裂，使油品四处飞溅，导致火灾蔓延，造成连锁反应的燃烧和爆炸的严重局面。所以桶装油品储存的安全防火防爆是易燃液体储存过程中安全工作的一个重要环节。