1 、运输过程中出现掉道时，要在通往掉道地点大于40米的关键安全地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒。
        2、 进行复道作业前，首先检查车辆封装和连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。无经验人员严禁参加复道工作。
        3、 掉道车辆严禁用绞车等设备牵引强行复道。
        4、 掉道后必须清理好现场，看好了退路。
        5、 处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦必须完好、自锁，起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量。
        6、 起吊作业时要有经验的工人检查好顶板情况，选择好吊点，起吊时人要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向，不得站在被吊设备倾斜面的下方和两侧，并采取防歪措施，未采取防歪措施不得起吊。起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和起吊设施的变化，发现异常情况应立即停止作业进行处理。设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊，严禁用抬棚起吊。
        7、 用手拉葫芦起吊重物（包括拾道、安装、装车、卸车等）钩头必须栓牢，易滑部位垫木板防滑，葫芦要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的葫芦，身体的任何部位不准进入有可能被挤压的地方。在有坡度的地段，要用两个以上起吊能力均不低于起吊物的葫芦对起吊物进行起吊牵留，所有人员应躲开重物下滑以及歪倒范围。
        8、 特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施 。超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的措施。
        9、 用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必须加垫木板或其他防滑材料防滑。
        10、采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令一致，上放杠杆要缓慢进行。防止碰打人体。一次撬抬高度不得超过150mm。撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。
        11、斜巷处理掉道，严禁摘掉绞车滑头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳，复道施工负责人要通知绞车司机复道施工情况，绞车闸轮必须闸紧。复道时，人员必须站在车辆的上方，严禁站在车辆的下方和两侧作业。
        12、斜巷车辆掉道，靠近提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆后，先松一下提升钢丝绳，但不得留有余绳；远离提升钢丝绳的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆，拉紧钢丝绳。
        13、必须实行“先稳车，后处理”的作业制度。稳车（锁车）固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。
        14、斜巷稳车（锁车）材料应选择使用不小于该地段提升用绞车钢丝绳直径的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于40吨的刮板链及相匹配的连接卡。稳车（锁车）方法如下：
        ①用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，先锁牢上方车辆；最上方的车辆掉道，先锁牢下方车辆；中间的车辆掉道，应锁牢上下方所有车辆。
        ②锁定的方法应采用饶轨道底下和矿车轮轴（倾斜方向上方车轴）进行固定。钢丝绳缠绕不少于2圈，绳卡不得少于两付，固定点不少于2道。
        ③四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端，方可上道，多个车辆掉道必须逐个固定。