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金属非金属矿山安全规程要求

  
评论: 更新日期:2023年06月17日

(1)在运输巷道内,人员应沿人行道行走。双轨巷道有列车错车时,人员不应在两轨道之间停留。在调车场内,人员不应横跨列车。

(2)永久性轨道应及时敷设。永久性轨道路基应铺以碎石或砾石道碴,轨枕下面的道碴厚度应不小于90mm,轨枕埋入道碴的深度应不小于轨枕厚度的2/3。

(3)轨道的曲线半径,应符合下列规定:

①行驶速度1.5m/s以下时,不小于车辆最大轴距的7倍;

②行驶速度大于1.5m/s时,不小于车辆最大轴距的10倍;

③轨道转弯角度大于90°时,不小于车辆最大轴距的10倍;

(4)直线段轨道的轨距误差应不超过+5mm和-2mm,平面误差应不大于5mm,钢轨接头间隙宜不大于5mm。

(5)维修线路时,应在工作地点前后不少于80m处设置临时信号,维修结束应予撤除。

(6)使用电机车运输,应遵守下列规定:

①有爆炸性气体的回风巷道,不应使用架线式电机车;

②高硫和有自燃发火危险的矿井,应使用防爆型蓄电池电机车;

③每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置,任何一项不正常,均不应使用;

④电机车司机不应擅离工作岗位;司机离开机车时,应切断电动机电源,拉下控制器把手,取下车钥匙,扳紧车闸将机车刹住。

(7)电机车运行,应遵守下列规定:

①司机不应将头或身体探出车外;

②列车制动距离:运送人员应不超过20m,运送物料应不超过40m;l4t以上的大型机车(或双机)牵引运输,应根据运输条件予以确定,但应不超过80m;

③采用电机车运输的主要运输道上,非机动车辆应经调度人员同意方可行驶;

④单机牵引列车正常行车时,机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限);

⑤双机牵引列车允许1台机车在前端牵引,1台机车在后端推动;

⑥列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段,以及前方有车辆或视线有障碍时,应减速并发出警告信号;

⑦在列车运行前方,任何人发现有碍列车行进的情况时,应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号;司机发现运行前方有异常情况或信号时,应立即停车检查,排除故障;

⑧电机车停稳之前,不应摘挂钩;

⑨不应无连接装置顶车和长距离顶车倒退行驶;若需短距离倒行,应减速慢行,且有专人在倒行前方观察监护。

(8)架线式电机车运输的滑触线悬挂高度(由轨面算起),应符合下列规定:

①主要运输巷道:线路电压低于500V时,不低于1.8m;线路电压高于500V时,不低于2.0m;

②井下调车场、架线式电机车道与人行道交叉点:线路电压低于500V时,不低于2.0m;线路电压高于500V时,不低于2.2m;

③井底车场(至运送人员车站),不低于2.2m。

(9)电机车运输的滑触线架设,应符合下列规定:

①滑触线悬挂点的间距,在直线段内应不超过5m;在曲线段内应不超过3m;

②滑触线线夹两侧的横拉线,应用瓷瓶绝缘;线夹与瓷瓶的距离不超过0.2m;线夹与巷道顶板或支架横梁间的距离,不小于0.2m;

③滑触线与管线外缘的距离不小于0.2m;

④滑触线与金属管线交叉处,应用绝缘物隔开。

(10)电机车运输的滑触线应设分段开关,分段距离应不超过500m。每一条支线也应设分段开关。上下班时间,距井筒50m以内的滑触线应切断电源。

架线式电机车运输工作中断时间超过一个班时,非工作地区内的电机车线路电源应切断。修整电机车线路,应先切断电源,并将线路接地,接地点应设在工作地段的可见部位。

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