（1）在运输巷道内，人员应沿人行道行走。双轨巷道有列车错车时，人员不应在两轨道之间停留。在调车场内，人员不应横跨列车。

（2）永久性轨道应及时敷设。永久性轨道路基应铺以碎石或砾石道碴，轨枕下面的道碴厚度应不小于90mm，轨枕埋入道碴的深度应不小于轨枕厚度的2/3。

（3）轨道的曲线半径，应符合下列规定：

①行驶速度1.5m/s以下时，不小于车辆最大轴距的7倍；

②行驶速度大于1.5m/s时，不小于车辆最大轴距的10倍；

③轨道转弯角度大于90°时，不小于车辆最大轴距的10倍；

（4）直线段轨道的轨距误差应不超过+5mm和-2mm，平面误差应不大于5mm，钢轨接头间隙宜不大于5mm。

（5）维修线路时，应在工作地点前后不少于80m处设置临时信号，维修结束应予撤除。

（6）使用电机车运输，应遵守下列规定：

①有爆炸性气体的回风巷道，不应使用架线式电机车；

②高硫和有自燃发火危险的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车；

③每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置，任何一项不正常，均不应使用；

④电机车司机不应擅离工作岗位；司机离开机车时，应切断电动机电源，拉下控制器把手，取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。

（7）电机车运行，应遵守下列规定：

①司机不应将头或身体探出车外；

②列车制动距离：运送人员应不超过20m，运送物料应不超过40m；l4t以上的大型机车(或双机)牵引运输，应根据运输条件予以确定，但应不超过80m；

③采用电机车运输的主要运输道上，非机动车辆应经调度人员同意方可行驶；

④单机牵引列车正常行车时，机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限)；

⑤双机牵引列车允许1台机车在前端牵引，1台机车在后端推动；

⑥列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段，以及前方有车辆或视线有障碍时，应减速并发出警告信号；

⑦在列车运行前方，任何人发现有碍列车行进的情况时，应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号；司机发现运行前方有异常情况或信号时，应立即停车检查，排除故障；

⑧电机车停稳之前，不应摘挂钩；

⑨不应无连接装置顶车和长距离顶车倒退行驶；若需短距离倒行，应减速慢行，且有专人在倒行前方观察监护。

（8）架线式电机车运输的滑触线悬挂高度(由轨面算起)，应符合下列规定：

①主要运输巷道：线路电压低于500V时，不低于1.8m；线路电压高于500V时，不低于2.0m；

②井下调车场、架线式电机车道与人行道交叉点：线路电压低于500V时，不低于2.0m；线路电压高于500V时，不低于2.2m；

③井底车场（至运送人员车站），不低于2.2m。

（9）电机车运输的滑触线架设，应符合下列规定：

①滑触线悬挂点的间距，在直线段内应不超过5m；在曲线段内应不超过3m；

②滑触线线夹两侧的横拉线，应用瓷瓶绝缘；线夹与瓷瓶的距离不超过0.2m；线夹与巷道顶板或支架横梁间的距离，不小于0.2m；

③滑触线与管线外缘的距离不小于0.2m；

④滑触线与金属管线交叉处，应用绝缘物隔开。

（10）电机车运输的滑触线应设分段开关，分段距离应不超过500m。每一条支线也应设分段开关。上下班时间，距井筒50m以内的滑触线应切断电源。

架线式电机车运输工作中断时间超过一个班时，非工作地区内的电机车线路电源应切断。修整电机车线路，应先切断电源，并将线路接地，接地点应设在工作地段的可见部位。