二、系统输出电压不可直接调整的开关电源系统
（一）核对性放电试验
1． 交换局蓄电池放电试验应在夜间零点以后进行，相关的交换、传输等通信设备应提前做好数据备份、应急预案等准备工作，并安排相应的技术骨干值守。
2． 放电试验前应检查柴油发电机组状况并试机，放电期间油机室应安排专人值守，随时准备启动发电机组供电。
3． 方法一：
（1） 零点之后，拆除蓄电池组侧一组电池的电缆端子，分别接出延长电缆，利用智能假负载以10小时放电率进行恒流放电，放电时做好电池端电压记录，密切注意动力环境监控系统中的电池组总电压和每只电池的端电压。放出蓄电池额定容量的30～40%，利用智能假负载计算蓄电池组容量。
（2） 接回开关电源系统方法：
a． 用另外的备用电源，将拆下的蓄电池组充电到原系统浮充电压值后，将电池组负极先接好，然后将正极接好（接正极时，会有轻微打火现象，动作应迅速、果断）。
b． 将电池组静置15分钟后，将电池组负极先接好，然后将正极接好（接正极时，会有打火现象，动作应迅速、果断）
4． 方法二：
零点以后，将开关电源交流输入断电，用该电源系统所带实际负荷作为负载进行在线放电。放电期间做好电池端电压等相关记录，密切注意动力环境监控系统中电池组总电压和每只电池的端电压，达到下列三个条件之一，应立即停止放电，恢复开关电源的交流供电：（1）放出蓄电池额定容量的30～40%；（2）蓄电池组总电压达到46V；（3）单体电池电压达到1.85V。根据放电电流、电压、放电时长、环境温度等估算蓄电池组的容量。
（二）容量试验：
1． 放电试验方法与“系统输出电压可调整的开关电源系统”相同。
2． 将蓄电池组接回开关电源系统的方法：
利用另外的备用开关电源，将拆下的蓄电池组充电到原系统浮充电压值后，将电池组负极先接好，然后将正极接好。