做为电网安全运行中关键部位的变电站，大多建在远离城市的郊区或高山之上，周围生态环境较好，各类飞禽活动也就比较频繁。随着国家电网“大运行”、“大检修”体系建设的推进，运行和维护合一工作方式的形成，使得有人值班的常规变电站正逐步改造成为无人值班变电站，变电站管理模式的进步，给改造后的变电站持续管理工作也留下一些难题，“鸟害”就是其中之一。

鸟类活动对变电站运行设备危害由来已久，其主要行为体现在，大型鸟类如乌鸦、喜鹊春季在变电站内构架、避雷针、阻波器等设备上筑巢，引起的杂物遗落所造成的运行设备短路;鸟类觅食时在变电站内飞行中产生的粪便所引起的运行设备闪络;鸟类在变电站内追逐中穿越运行设备造成的设备接地等等。

　　以往，变电站采用有人值班模式时由于每天要按时进行多次巡视设为设备，鸟类筑巢等行为会被及时发现制止，所以变电站内发生的鸟害一直都在可控范围内。但是，变电站实现无人值班后，运维人员对变电站的巡视有了一定的周期，多数都在一周以上，这就给鸟类筑巢留下了充足的时间，对日常鸟类在变电站内的行为不可能及时发现制止，所以拓展新思路解决鸟害问题已是当务之急。

　　一是要重新划定电网设备巡视的分界线。

　　“三集五大”之前，输电线路和变电站设备是分别隶属于两个部门所管辖，有着严格的责任巡视分界线，通常是以变电站外第一基杆(塔)为基准点进行划分的。“大检修”、“大运行”新的体系成立后，输电和变电合为了一家，输电线路巡视任务延伸至变电站内成为了可能。所以，通过合理设置巡视周期，把输电线路人员的巡视工作延伸至变电站内，同时与变电工区运维人员在巡视周期上形成交替，即可极大的缩短巡视周期，有利于及时发现“鸟害”并进行处理。

　　二是要制定“鸟害”治理的特殊巡视方案。

　　变电工区应根据本地区鸟群的生活习性，通过聘请鸟类专家等方式共研究一套适合本地区的防鸟害措施，并按照多年来变电站设备受害程度，绘制出鸟害高发区域分布图，对鸟害重发地的变电站除了要增加巡视次数外，还要制订出防范鸟害专项的措施及事故处理方案。

　　三是要逐步实现无人值守变电站防鸟装置的安装。

　　应改变旧有的“鸟害”管理观念，大力推行变电站内防鸟装置的安装工作。在安装中要制订出合理的安装方案，要针对不同设备、不同环境分别进行防鸟罩、防鸟拉线、声光驱鸟器、超声波驱鸟器等多种防鸟装置的安装，要保证防鸟措施的实效性。

　　鸟害治理是一项坚苦的工作，是人类战胜自然的一种挑战。只要我们在日常工作中多留一份心，多思一建议，始终把电网安全生产放在第一位，我们就一定会将“鸟害”彻底根除。