六号机组检修是我公司首次从小机组作业到大机组检修的一个飞跃，检修安全管理也是第一次起步，由于存在着新设备、新结构，同时存在任务重、时间紧等诸多特点，如果安全管理工作不到位，势必影响安全生产及检修进度，甚至发生人身或设备损坏事故，给我公司安全生产造成很大负面影响，经济效益也带来很大损失。为了加强生产现场安全管理，规范检修标准化工作，约束检修（操作）人员作业行为，保证人身、设备安全，特制定安全管理原则及措施，要求遵照执行。

　　安全管理目标：认真落实各级人员的安全生产责任制，不发生人员误操作和违章作业，确保人身和设备安全。做到：人员责任落实，职责分工明确，“三措”具体明了。在具体工作中严格贯彻“谁主管，谁负责；谁批准，谁负责；谁验收，谁负责”的现场作业管理原则。

　　安全奋斗目标：现场无险情；个人无差错；班组无违章；部门无人身轻伤和人员责任设备损坏。

　　1.检修安全管理“六项”原则

　　1.1检修前的“两先一审”原则。

　　“两先一审”是指检修工程开工前要先制定检修总体施工方案；先制定检修 络；对施工总体方案的安全措施要进行逐级审批。

　　设备部在制定检修总体施工方案时，要求达到科学、合理，既要保证检修进度、质量，又要保证检修施工安全进行；制定检修 络时，内容包括安全组织机构、总体项目、子项目的具体安全措施和安全负责人。要求措施详细、周全，各个项目责任到人；在审批检修安全措施时，要专业对口，实行分口管理，做到层层把关，以确保措施既科学、严密，又能切合现场作业实际。

　　1.2检修人员“一教三明确”原则。“一教三明确”是指各检修分场对所有参加检修施工的人员要进行 ，达到三个明确：①明确自己检修过程中存在哪些危险性；②明确自己如何进行标准化作业；③明确可能发生事故时的应急措施。

　　对参与检修的所有人员进行的 ，结合检修环境复杂、恶劣、交叉作业多等特点进行教育，使检修人员充分认识到检修过程中存在诸多不安全因素，使其提高检修安全意识和防范能力；同时要结合各自检修工程进行重点教育，从而使检修人员能够进行标准化作业，避免违章作业；对检修人员要进行安全常识教育，使其明白发生事故时的急救常识和应急措施，不至于发生事故时手忙脚乱，不知所措，延误抢救时间。这是搞好检修安全管理的基本环节。

　　1.3检修施工前“两查一确认”原则。“两查一确认”是指检修施工前检修人员要查检修所使用的工器具的安全性能；查检修人员个人防护用品使用情况；确认所做的安全措施是否到位。

　　检修时所使用的工器具，要求完好、无损，且安全性能符合安规要求。检修人员进行安全性能检查时，要详细全面，发现问题及时处理，特别是一些大型、重要设备，如起吊设备、电焊设备等更是如此，不能有“凑合用”的思想，避免因工器具缺陷而造成人身伤亡事故；对检修人员所使用的个人防护用品，要求按工种配备齐全，且能正确使用；确认好安全措施，就要是求检修人员针对自己所检修项目的安全措施是否做到位。要亲自检查和确认，要逐条进行，不能听信别人，在确认无误后方可进行作业。这是搞好检修安全管理的基础环节。

　　1.4检修过程中“四定两严”原则。“四定”是指在检修过程中①检修人员对自己所使用的工器具和作业环境安全状况进行定期检查；②安全监护人对所管辖的作业区域进行定期检查；③设备部对整个施工现场检修工艺、作业过程进行跟踪检查；安监部对整个施工现场安全管理、作业（操作）进行不定期检查；④各检修部门要定期分析施工安全情况；“两严”是指①作业人员严格执行安全规程；②安全监督人员严格考核施工安全管理。

　　检修作业一开始，安全管理、作业程序管理必须到位。检修人员是施工现场的作业者，对自己所使用的工器具要进行定期检查，确保使用时安全可靠。安全监护人对作业环境、安全状况要求每班班前必须检查一次，目的要求做到设备完好、措施到位、环境状况清楚，避免因环境的改变、人员不清楚而发生人身事故。部门安全负责人每天对自己所管辖的区域进行检查。安监部不定期的对整个施工现场进行检查。检查内容包括人员的精神状况、作业（操作）行为、防护用品使用情况、现场安全措施、规程执行情况等。检查人员要全面详细检查包括电气、机械、安全等，发现问题及时协调和解决。定期分析安全工作，就是要求各分场根据施工进展情况和现场安全管理状况进行定期分析，对施工中出现一些重大问题或检修质量等进行认真分析，制定出下一步管理对策。为了确保六号机组首次大修安全顺利进行，在作业中必须严格执行安全规程，对作业人员实行标准化作业管理，达到作业行为制度化、规范化、科学化，从而有效减少违章作业。必须严格考核安全作业，各分场现场安全管理要把握好考核尺度，要奖罚分明，这是搞好大修安全管理的重要环节。

　　1.5设备系统检修结束需试运过程中必须做到“三到位一落实”原则。“三到位一落实”是指在试运过程中，试运方案编制、试运协调、部门配合要到位，落实好试运中存在的问题。

　　设备系统检修结束之前都要进行试运，试运包括单体试运，联合试运等。不论何种试运，都要求试运的方案编制要到位，特别是试运时的安全措施要求详细、全面、不能有漏项，试运方案的科学、合理。在试运前要协调好各检修分场之间的关系，以确保各项安全措施能够认真执行，如工作票收回、人员的撤离、切送电联系等。在试运过程中，对停送电、启停设备操作等要联系到位，以确保试运过程中人员的安全。试运过程就是暴露问题的过程，对试运中存在的问题不论大小要认真记录，并落实到具体负责人，加以解决，不要留下任何隐患，确保检修质量。

　　1.6检修结束时“一清理一完善”原则。“一清理一完善”是指检修主体工程结束后，在检修人员撤离现场之前应对自己所工作的环境卫生要进行清理，对所损坏的安全防护设备要进行完善。

　　检修人员在检修过程中给作业环境带来一些废料，垃圾等在结束时，必须及时予以清理，做到“人走料净场地清”，文明施工，给生产现场创造一个整洁、卫生的工作环境；检修人员对检修过程中损坏的一些安全防护设施如围栏、吊装予留口等要及时完善，不要留下任何事故隐患。坚持主体工程完工后的“一清理一完善”原则，是实现检修安全管理全过程的关键。

　　检修安全管理是一项复杂的工作，只有正确运用上述六项基本原则，才能很好的规范检修安全管理，从而达到事半功倍、预防事故的效果。