一. 目的
        确保成品运输过程的安全性，有力实施C-TPAT要求确保货物的安全到达目的地；
        二. 使用范围
        适用于本公司仓库、货运部、业务联络部、船运、报关等部门；
        三、装运区域的安全和货柜的验证、密封控制程序
        1、 为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂货仓部会按照有关《成品验货、入仓、走货及货物搬运程序》、《收货程序》、《货仓周结程序》等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。
        2、 装运区域的安全控制
        1)  为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区 域必须有清晰介定划分（装卸货区，出口成品的货柜装运区），并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（货仓、收发货组及仓库管理人员）才能进入和操作。
        2) 为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，货仓部会在显眼地方（货仓总部门口）张贴收发货程序/告示去告知有关之注意事项，以及在收发货区会安排有值班保安去检查和监测：非授权人士不能进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等。
        3) 外来人员的货车和私家车需要按规定停靠在指定停车场，防止停靠近成品付运和货物储存区域；当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。
        4) 在需要时，工厂将会考虑设立可操作功能（例如有监控和记录功能的）CCTV（中央监控电视系统）去监测、记录停靠在收发货区域、成品/货柜装运区域以及工业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。
        3、装运货柜/车辆的验证和密封措施控制
        1) 装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门保安的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时， 需要向大门保安提交《车辆/货物出闸纸》和打开车厢接受装载货物的核实检查。
        2) 车辆到厂后，货仓部负责引导车辆临时停泊，然后通知船务部核对司机和车辆的资料，船务部会发出Shipment Note通知货仓核对应装运之成品和做好装运准备。船务部根据船司的Booking资料核对/验证司机和车辆的是否为授权装运货物之指定司机和车辆（一般会检查司机的黄薄和车辆号码等），确认无误后，通知货仓部准备装运成品/货物。
        3) 车辆到厂后，通知船务部车辆已到厂，货仓负责装车，船务部监督。为了预防没有被授权的人员或者物品进入货柜/拖车，在进行货物装卸时，都会有货仓部装运组专责人员现场监察装运情况（如记录/核实装运时间、点数、指点装运方式等）。在装运成品时，还会根据客户不同的要求对装卸过程和货柜情况进行拍照等。在装卸过程中，无关人等一律不准在旁观看及进行有关操作。
        4) 在装货前要清扫干净，车辆保持干爽。如果有漏水的地方要修补好，若发现有铁钉突出、    生锈、漏水或其他外来物质等，应即时处理，不能处理时通知上司处理。
        5) 在进行装货时，应按照客要求（如应按照Carton No顺序进行装柜），并且须留意Carton   No顺序是否混乱、漏写或漏贴；是否漏贴客户的Label 或bar Code），DateCode是否打    反、打重复、漏写、漏打、模糊不清、打错？成品外箱是否有油漆、胶水、墨汁、泥尘、人为脚印、烂孔、变形、打折、被涂写、湿过水、漏封胶纸、明显的胶纸头、封箱后裂开、暴露出箱内货物、箱嘜上贴有不必要的贴纸、箱嘜印错位、漏印、脱落、贴嘜不平整等情况。
        6) 若发现有上述情况不能入柜，应立即通知上司，上司得到通知后，在最短的时间内解决，    必须保证产品质量并知会当值看柜QC人员，必须注意在装一种货时，其中是否渗有另外一   种货或几种货，每人必须认识、熟悉装某一种货的外箱箱嘜、形状，必须保证装一种货属   同一编号、名称、国家等，各理货员亦应特别注意此问 题，各装货人员应留意装每种货时，  每箱货的重量（可以衡量），若发现或怀疑漏装的情况，不能入柜。必须通知其上司，由上 司和当值看柜QC人员、理货负责人、工场负责人共同解决，并通知货仓主管。
        7) 在装柜过程中，正常情况下在货柜装至1/2时照一张相，在装满柜时照一张相，这些相片须保存1个月。如果客户有特别要求，则按客户要求执行。
        8) 为了货物安全，所有的拖车/货柜都有立体围墙式的构造和处于良好状态，货仓运输组人员在进行装卸作业前必须要确保拖车/货柜符合此要求。
        9) 拖车/货柜在完成装卸后需要适当地密封和/或上锁，以便在启程前后不会被非法干预。
        10) 完成装柜后，关门锁上（并贴封条，如果有需要）并记录在付运文件Shipment Note 上   和保存)密封号码之录，以及在到达目的地时需进行验证。封条需要保存至上锁过关待海关    查车，需要时才能打开，查柜后，封条作废，司机到达香港船公司后重新申请上锁交柜，  以预防非授权的接近。
        11) 为了确保货物的完整和安全（空/满）货柜必须上锁和必须有司机在车上驻守监测，以及在装运货物上车前，必须先做检查，然后才能进行货物装卸，以预防未授权的进入；偷窃或者不属于载货清单或者未授权的物品的进入。
        12) 装运来料和成品出货的货车或货柜车在进入厂房时，需要经过验证和登记。在出厂时，普通货车需要向大门保安提交《车辆出闸纸》和打开车厢接受装载货物检查。货柜车则需要向大门保安提交《车辆出闸纸》和查验货柜车厢的密封条（有否贴牢固）。
        13) 当货柜/货车进入厂房后，货仓工作人员负责引导货柜/货车进入指定装卸位准备装卸货；  如果尚未轮到安排装卸货的，则会安排于临时停泊位等候。
        14) 货柜/货车在等候/装卸货期间，都会有货仓运输组人员负责监察货柜/货车的行踪，未获货仓运输组人员批准，货柜/货车一律不能停靠近装卸货位，以防止出现装错货等误差。
        15) 参考程序：成品验货、入仓、走货及货物搬运程序
        四．相关表单
        《成品出货》《7点检查记录》《货运登记表》《车辆放行条》
        三.