3.3.4当基本臂在相应工作幅度的最大额定起重量时，将重物提升离地200mm高度，确认正常后再提升到最大高度，中间制动1次，将重物下降到离地面200mm处，从正后方中心线向左、右各回转120度，中间制动1-2次将重物下降到地面。试验中同时测定重物匀速提升、下降的最大最小稳定速度和回转的最小稳定速度。

3.3.5以1/2长主臂的最大额定起重机的30%，在相应工作幅度，吊臂位于正侧方，将重物提升离地200mm高度，起臂到最小工作幅度，再落臂回原位。并在作业范围内做全程回转，提升重物到最大高度，将重物下降到地面。

3.3.6基本臂全缩状态位于正侧方，以最长主臂允许带载伸、缩的最大起重量，在相应工作幅度，将重物提升离地200mm高度后，做全伸主臂、全缩主臂，将重物下降地面。

3.3.7吊臂位于正侧方，以最长主臂加副臂，在最大额定起重量的相应工作幅度，将重物提升到最大高度后，再将重物下降到地面。其间包括重物的悬空停留后，再重复升、降重物不得出现下滑现象，升、降过程中各制动1-2次。

3.3.8额定载荷试验中：

3.3.8.1考核起重机各机构及制动器，在额定载荷时的正常工作性能。

3.3.8.2最大额定起重量时，支腿不应翘离地面。

3.3.8.3完成额定载荷试验后，各机构或结构件，不应出现永久变形和裂损。

3.3.8.4额定载荷试验中，各项动作应连续进行。试验结束，应测液压油的温升（一般不应超过40度）

4.1汽车、轮胎式起重机作业属于特种作业,指挥人员、司索人员、起重司机等人员必须经过培训，并取得特种作业操作证，驾驶员还应取得公安部颁发的相应的机动车驾驶证，持证上岗。

4.2作业人员必须遵守安全操作规程，并对设备进行日常维护保养。

5.1汽车、轮胎式起重机行驶和工作的场地平坦坚实，与沟渠、基坑保持安全距离。

5.2起重吊装指挥人员作业时应与起重司机密切配合，执行规定的指挥信号。起重司机应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，起重司机可拒绝执行。

5.3在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

5.4起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

5.5起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时应更换：

5.5.1 表面有裂纹、破口。

5.5.2 危险断面及钩颈有永久变形。

5.5.3 挂绳处断面磨损超过高度10%。

5.5.4 吊钩衬套磨损超过原厚度50%。

5.5.5 心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%。

5.6作业前注意事项：

5.6.1起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，压力应达到规定值，且油温超过30℃。

5.6.2起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

5.6.3各项准备工作完成后，进行空载试验，试验各工作机构正常后方可开始作业。

5.7作业中注意事项：

5.7.1在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。5.7.2操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。

5.7.3起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。不得随意调整或拆除安全保护装置，严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

5.7.4操作人员应严格遵守“十不吊”规定。按规定的起重性能作业，不得超载。

5.7.5 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

5.7.6 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用45°-60°，且不得小于30°，吊索与物件梭角之间应加垫块。