3040英尺

91200英尺

20节

338英尺

1014英尺

2027英尺

4058英尺

121600英尺

正侧风偏流表

建议

为保证飞行安全，特为驾驶员在飞机起飞和着陆阶段提出下列建议：

——不要顺风起飞和着陆。顺风时改变起降跑道或飞往其他机场着陆。

——要完全清楚着陆环境，特别在侧风气象条件下更要清楚着陆环境。侧风风速和计算应准确无误。要低空进近着陆。如果对安全着陆有怀疑，那就要更换着陆跑道或飞向备降机场着陆。

——飞机着陆后不要自满，在停稳飞机和关闭发动机之前，切不可间断对飞机的操纵。

——侧风分量图，飞行计算机虽然助于确定侧风分量，但往往不便于进近时使用。侧风分量可根据经验进行估算。如果在机头20°侧风条件下着陆，就用25%风速作为侧风分量。如果是机头40°侧风，就用50%风速作为侧风分量，如果是机头60°侧风，侧风分量就是四分之三风速。正侧风的侧风分量就是风速。

——飞行中要注意燃油消耗情况，因为油量表不十分准确。

——制定飞行计划并按计划飞行。监视航线和着陆机场的风和气象情况，根据需要及时转向备降机场。

——驾驶员要及时索取地区天气预报、航站天气预报、机场每小时气象监测报告、大风预报和大气温度预报。

（杨春生）