依法管好车

    为安全生产打好基础。由车辆方面造成的交通事故，在交通事故中占较大比例。其主要原因为：车况不良、“病”车上路，安全设备不齐全，违规改装和违章超限超载等。车辆发生事故，不仅仅毁的是车，而且也会伤害到入。

    当前，运输企业的车辆多为个体车。主挂靠而来，由于产权和效益方面的原因，造成企业与车主在车辆的安全管理上形成了“矛与盾”的关系，这是新时期运输企业在管理体制和机制上共同存在的问题。

    作为运输企业必须做到依法办事，坚决认真贯彻《安全生产法》及有关法规赋予自己的第一责任人的管理职责，在工作中要杜绝危险源，照章办事，支持配合交警、交通等执法部门严格执法；对不符合国家产品质量标准的车辆，一律不准挂靠入户；严格执行车辆维护和安全技术检验制度，严禁“病车”运行；对本企业的违规改装、超限超载车辆不徇私情；做好基础工作，健全车辆档案，及时组织车辆参加定期检验和年审年检，使车况达到运行标准与要求。

    预案必不可少

    要制定好有效的应急救援预案，以减少损害。有“预”则安，有“预”则忙而不乱。有了应急救援预案并得以正确实施，就能使发生的重大特大事故得到及时控制，防止蔓延；就能做到及时有效地组织抢险和救助，使人员伤害和财产损失降到最低限度。

    从一定意义上说，应急救援预案是一套争取时间抢救生命的救命方案，是实现员工和他人“三不伤害”的补救方案。所以，企业应该结合行业特点和企业实际，创建编制好本企业应对突发事件和重特大事故的应急救援预案，这是贯彻落实安全工作“预防为主”方针的措施之一。

    坚持安全第一，实现安全生产，是国家对企业的最基本的要求，也是企业健康发展的前提。“安全第一”的内涵就是要求认识安全与生产的辩证统一关系，在安全与生产发生矛盾时，坚持安全第一的原则。

    “预防为主”的内涵就是要求安全工作要事前做好防范，要依靠科学技术，加强安全管理，搞好事故的预测与分析，从生产系统的本质安全人手，强化预防措施，保证生产安全。笔者认为，作为当前市场经济体制下的道路运输企业，如果能认真做好以上几项基础工作，就会使行车事故得到有效控制，就会最大限度地实现员工“三不伤害”。