2.7 装卸条件

　　从事汽车危险货物运输作业人员必须经过专业培训，掌握各类危险货物的特性以及相应的操作规程和防护措施，领有合格证书后方能上岗。危险货物的装卸中还应注意以下几个问题：

　　1)装卸人员应严格按照装卸作业规程，谨慎操作。

　　2)装卸作业人员不得擅自更改规定的作业计划。

　　3)装卸人员操作时，必须穿戴防护用具，在进入危险货物的货仓装卸人员应认真检查货物包装的完好状况，如发生包装不良或不符合安全要求时，有权拒绝装运或进仓，待改善后再装卸。

　　4)装卸危险货物事先还要备好相应的消防器材和急救用品，最危险的货物应最后装货、最先卸货。

　　5)装载车上的货物，还必须采取紧固措施，防止货物在行车中产生震动、摇摆、滑移。

　　6)严禁装载人员擅自拼装、超载。

　　2.8 承运与交付条件

　　1)每次启运前，托运人必须持托运人，承运人、运输车辆、押运人员、驾驶人员资格证件和运输通行证到发货地县级公安机关办理签注手续。

　　2)承办签注手续的公安机关，必须当场核对托运人、承运人、运输车辆、押运人员、驾驶人员资质和运输路线、装载质量、启运时间，确认后在运输通行证上签注意见，发还申请签注人。

　　3)要对驾驶人员、押运人员进行道路运输的 ，要求其必须掌握所运载的电石有关常识、事故应急处置原则及自防自救方法。

　　4)签注后，把批准的危险化学品运输路线、时间按规定程序向途经地公安机关通报

　　5)运输活动结束后，托运人(或委托人)在规定时限内将运输通行证交回原发证机关。

　　3 电石道路运输的实验设计

　　3.1 运输包装件的耐压力实验

　　运输包装件在运输和储存过程中常常需要堆放，堆码实验就是用来模拟各种运输环节，运输包装件堆码时的耐压强度，以及包装对内装物的保护能力。既可以用静载荷对完整、满装的运输包装件，也可以用压力实验机对完整、满装的运输包装件进行堆码实验，用来研究包装件在堆码中受压时的影响(变形、蠕变、压坏或破裂)的单项实验，也可以作为测定包装件在包括有堆码压力危害的流通系统中耐压能力的一系列实验的组成部分。

　　3.2 运输包装件的耐冲击实验

　　冲击实验主要是用来模拟运输包装件在流通过程中装卸和搬运时跌落；运输工具的紧急制动，在装卸作业中还会出现翻滚、倾倒、跌落、撞击等状态。

　　3.3 运输包装件的耐震动实验

　　运输包装件在流通过程中，产生破损并发生产品功能恶化的原因很多，但其中由于流通过程中的各种干扰力所引起的震动，是危害包装件的主要因素之一。车辆运行中引起震动，汽车发动机和运动中引起震动等，以及由于外力的震动频率与包装件的固有频率相一致而引起的共振现象，以致造成产品的损坏。

　　3.4 运输包装件耐水、耐低气压试验

　　模拟汽车和货物受到雨淋、水浸，以及在低气压状态下，运输包装件的损坏情况。

　　1)喷淋实验原理是：将经过温湿处理的包装实验样品在实验场地上，在稳定的温度条件下，按预定的喷水量、预定的时间进行喷淋。

　　2)浸水实验原理：将经过温湿度处理的实验包装件样品按预定的时间完全浸于水中，让水渗入或进入包装件。然后从水中移出实验样品，并存规定的条件下晾干。

　　3)低气压试验原理是：将实验样品置于低气试验压箱内，然后将试验箱关闭，并使其内部空气压力降低至相当于3500m海拔高度的气压，且在此压力下保持需要的预定时间，以检查包装件耐低气压的能力，然后使其恢复正常。