二、落实企业监控责任，监督和纠正驾驶员不安全行为的技术
　　1、GPS监控技术的运用
　　随着智能化道路运输GPS监控系统在我国道路运输企业的运用，通过GPS监控管理实现所有营运车辆在全国范围内运行动态的全天候、全过程的实时监控，及时掌控车辆的运行动态，有效遏制超速、超范围、不按规定线路、不按规定时间运行、疲劳驾驶等不安全行为，对预防和监控因上述违章行为而引发交通事故起到了重要的作用，也是道路运输企业履行监管责任，实现安全生产的重要途径。通过本人六年以来的GPS监控实践发现，目前我们所使用的GPS监控系统软件存在着一些监控缺陷，只能监控到车辆的行驶速度和行驶路线，只能发现驾驶员超速、超范围、不按规定线路、不按规定时间运行、超时疲劳驾驶等少数不安全行为，除此之外的其他不安全驾驶行为不能得到及时发现和纠正，而3G无线视频监控技术的运用可以有效解决上述问题，弥补GPS监控部分技术缺陷。
　　2、3G无线视频监控技术的运用
　　2006年5月某客运分公司发生了一起死亡12人的特大交通事故，事故主要原因是驾驶员驾驶途中拨打接听手机，由于当时还没有开发出能够实时回传驾驶行为的3G无线视频监控技术，致使该驾驶员接听、拨打手机的不安全驾驶行为无法得到及时的发现和制止，于是悲剧发生了。类似这样的交通事故还有很多，比如：行驶中点烟、埋头捡拾物品、与他人谈话、精力不集中、逆向行驶、估计不足侥幸冒险超车导致发生事故等等，这些行为都是普通GPS监控软件所无法及时发现和控制的，即使是交通管理部门加强了路面控制，但由于我国幅员辽阔、公路里程长、导致警力严重不足，管理成本太高，不可能使所有的客车驾驶员不安全驾驶行为都能得到及时发现和全面控制，而3G无线视频监控技术的运用为解决这个历史性和世界性难题带来了前所未有的机遇，目前四川省巴中汽车运输公司已经运用了3G无线视频监控技术，通过咨询调查巴中公司运用效果，我们得知3G无线视频监控技术能够实时清晰的传输和记录驾驶员每一刻的驾驶动作和精神状态，监控整个车厢内的情况和车辆行驶中公路前后的实际情况，也可以作为事故发生后交警部门认定事故责任还原事故真相的有力工具，巴中公司运用此项技术后由于有3G无线视频的实时全程监控，驾驶员不安全驾驶行为得到了极大控制，通过一年多的认真监控至今未发现驾驶员有不安全驾驶行为，有效的控制了事故风险。
　　目前3G无线网络技术是控制驾驶员不安全驾驶行为的更为先进的科技手段之一。此项技术刚刚起步，运用成本太高，大部分3G无线视频监控软件是通过电信运营商收取流量费用，根据所安装摄像头的数量和使用时间计算流量费用的，每一辆车支付的费用大约在每小时十到数十元不等，即使包月使用，一个月只监控两个小时就需要付费150元，如果实行实时监控随时打开3G视频查看车辆运行动态，每辆车所需费用每月最低也要1000元，最高2000元封顶，如果以一个分公司100辆车计算，每月使用费用最低为10万元，，每年就要支付120万元监控费用，大部分运输企业的分公司利润只有十万到数十万不等，还有利润几万元甚至亏损的企业，如果再扣除3G监控费用就只有严重亏损无法经营，高昂的使用费使许多运输企业望而却步，因此有关部门应及时制定对运输企业的相关优惠政策，为我国所有客运车辆安装配备3G无线视频监控平台提供政策保障，有力促进和调动企业落实安全生产主体责任的积极性。
　　三、加强驾驶员信息化管理技术的运用
　　1、驾驶员信息化管理技术的运用
　　西昌汽车运输集团从2007年底委托某软件开发公司历时两年于2009年成功开发了驾驶员电子信息档案，该电子信息档案内容包括驾驶员性别、年龄、是否禁入、禁入原因、安全行驶里程、从业资格证件和驾驶证号码、各种证照办理和到期时间，教育培训情况、是否遵章守纪、有无重特大事故、肇事记录、驾驶员驾车简历、个人简历、违章记录或受处分记录、服务质量(何时何地受何奖励)等信息，并通过集团公司网站建立了与各分公司、车站共享使用驾驶员电子信息档案的平台。从启用该电子信息系统以来各分公司及车站普遍反应该系统对驾驶员规范化、信息化管理，严把驾驶员准入关、及时掌握驾驶员动态信息、加强驾驶员源头管理起到了重要的作用。目前集团公司决定逐步通过技术改进将驾驶员电子信息档案通过互联网与驾驶员出车前车站报班IC卡读卡器建立连接，如果驾驶员有违章违法行为未处理或者未按时参加教育培训或者不服从管理等，就无法通过IC卡报班发车出站。充分利用IC卡和互联网信息技术来约束驾驶员不安全驾驶行为及其他不良行为，进一步落实西运集团公司安全生产主体责任，保障道路旅客运输安全。
　　四、交通安全前沿科技运用展望
　　1、物联网技术
　　物联网技术是指把网络技术运用于万物，组成“物联网”，如把感应器嵌入装备到油网、电网、路网、水网、建筑、大坝等物体中，然后将“物联网”与“互联网”整合起来，实现人与人相联、人与物相联、物与物相联，实现人类社会与物理系统的整合，超级计算机群对“整合网”的人员、机器设备、基础设施实施实时管理控制以精细动态方式管理生产生活,提高资源利用率和生产力水平,改善人与自然关系。
　　为更好的落实企业安全生产主体责任，交通运输企业应紧盯世界前沿新科技，积极向相关部门反映并积极与相关部门配合，探索利用物联网新技术把公路路网实时监控情况与车辆动态、驾驶员动态通过互联网联接起来，可实时对路面突发情况以及车辆行驶状态、驾驶员行为、及时通过车辆内和路网监控系统的语音及图像数据显示功能告知双方车辆驾驶员，对驾驶员不安全驾驶行为进行及时提醒和掌控，也对提高交通事故应急救援效率具有很好的作用，在目前的初级阶段可用一段高速公路和危险路段作为试点进行运用试验。待我国经济技术进一步发展，成本进一步大幅度降低，条件成熟后可逐步推广运用此项技术。
　　2、智能化交通技术
　　智能化交通运输系统(ITS)，是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理智能系统。目前全面综合性的智能化交通技术还处于研究阶段，全面运用还需要相当长的时间。但客运企业可以在购买车辆时可以要求生产商在客运车辆上使用我国一些大专院校和科研机构发明的车辆智能化主动安全技术，比如中央十套播出的清华大学发明的无人驾驶汽车上的智能化自动避撞刹车技术，就可以首先运用到高级豪华长途客车上面，当出现突发紧急情况时车辆可以在0.5秒的极短时间内停下来，比人所反应的时间减少将近一秒钟，刹车距离减少八米左右，如果能在客运车辆上安装使用类似的主动安全技术设施、设备就可以大量减少因驾驶员的失误或者不安全驾驶行为所导致的事故。
　　结语：新技术的不断运用，给控制驾驶员不安全行为的发生提供了支持和可行性，也为企业进一步落实好安全生产主体责任提供了技术保障。同时交通运输管理部门应及时制定鼓励政策，调动企业落实安全生产主体责任的积极性和主观能动性，不断加大安全投入，不断运用新技术、新成果，从而有效杜绝和减少不安全行为的发生，减少道路交通安全事故，保障道路交通实现畅通、有序、安全的目标。