4、检查非正常情况下行车规章制度的执行和落实情况。一是要认真检查有关部门落实《机务系统非正常情况下行车作业办法》的情况，非正常情况下的行车组织办法和安全措施是否需要进一步完善；二是重点检查机车乘务员在非正常情况下行车作业的情况；三是检查运用干部是否到作业现场进行有效控制。
    三、明确安全检查监督工作的主要方法
    1、狠抓职工“两违”。一是要特别注意检查机车乘务员作业过程中存在的惯性“两违”。通过加强安全检查工作，进一步强化现场控制，建立和健全机车乘务员行车过程中的安全卡控制度，结合惯性行车事故的特点，制订相应的卡控办法或措施。二是积极开展夜间时段的安全检查。以灵活机动的方式，加大对夜间（主要是1时至6时）关键岗位的检查力度。三是大力开展职工“两违”专项整治。深入开展调车作业、防洪防汛、列车操纵、劳动人身安全等方面专项整治。四是要突出重点、抓住关键，对重点时间、重点区间、重点车次、重点人员要进行重点检查和防范。
    2、全面强化基础管理。一是定期进行规章制度梳理和修订工作，并随时补充更新，为学习和检查落实奠定基础。二是加强专业管理，认真落实专业管理干部的岗位责任制，充分发挥专业管理干部带头落实规章制度的作用。三是组织开展《段细》专项检查活动，重点解决规章制度修订不及时、条款互相冲突、结合部管理不到位的问题。四是加强机车检查工作，对已检查出的存在危及行车安全的机车，严禁出库牵引列车，直到修复后，方可上线使用。五是对查出的不安全隐患或行车事故因素，应及时进行整改，并制订有效的控制措施。
    3、有机地把各种形式的检查方法结合起来。根据安全管理工作的需要，将安全检查分为日常检查 、不定期检查 、定期检查 。日常检查和不定期检查的主要内容是检查运输生产一线职工，特别是机车乘务员在行车过程中执行规章制度的情况和及时发现或识别运输生产中存在不安全因素。定期检查的主要内容是查找和分析行车规章制度存在的问题，对检查中发现的新安全隐患及时制订相应措施加以防范和消除。在开展安全检查监督检查工作时，要有机地把各种形式的安全检查方法结合起来，及时发现和整改安全生产工作的存在隐患。
    4、紧盯阶段重点工作。一是要抓好防洪安全卡控工作，认真开展防洪应急演练，加强干部添乘检查，牢固树立防大洪、抗大汛的思想，全面落实好防洪安全责任制。二是抓好春运安全检查工作，加大临客机车整修力度，强化担任临客牵引任务机车乘务员的培训。三是认真组织开展“安全生产月”活动，切实提高干部职工的安全责任意识，以及发现和解决安全问题的能力。
    5、形成安全检查报告。机务段各级安全管理干部每次完成检查都要形成安全检查报告，以方便领导决策和分析安全问题的需要。一是要将检查中发现的具体问题或不安全因素列入报告中，并对不安全的问题提出科学的控制方法或措施。二是要按照危害行车安全的大小列出其优先性，表明需采取措施的紧迫性，如果是需要立即采取和措施，应立即制订相应的制度或措施 。三是要形成科学的安全检查报告，并及时抄送相关车间及班组，做到安全检查信息传递快速。
    总之，要确保机务段运输安全持续稳定，机务段各级安全管理干部必须保持清醒头脑，牢固树立危机意识和忧患意识，积极深入到运输生产一线开展安全检查监督工作，大力整治安全隐患，为实现机务段的长治久安做贡献。