三、加强桥下安全管理工作的几点对策
        （一）加大宣教力度，营造良好氛围。在日常安全管理过程中，要深入桥下沿线村庄开展法律法规宣传教育，提高群众的认识，让群众了解哪些是违法行为，哪些可能给国家、社会、家庭造成危害。我处从2009年开始，每年不定期对淮河特大桥下沿线14个村庄开展入户安全宣传，张贴宣传公告，散发安全宣传单，并在桥下空间的每个桥墩上喷涂安全警句与违法行为举报电话等。
        （二）完善管理机制，落实安全责任。要制定全面系统的桥下空间安全管理办法，明确巡查标准、巡查频率；坚持动态管理与静态管理相结合的原则，对桥下空间的相关数据情况进行登记建档，全面掌握和了解桥下空间的情况。我处根据实际，制定了《淮河特大桥下空间安全管理办法》，要求路产员每周对桥下巡查不少于4次，对违法行为及时发现、及时制止，这既可以给当事人减少不必要的损失，又减轻了后期的查处难度。我处还将桥下空间可能发生的火灾事故预案措施，纳入到高速公路应急预案体系中，定期组织相关人员进行培训演练，提高应急队伍的快速反应能力和科学处置能力。另外，我处将桥下空间违法行为的产生、整治等情况资料一一登记在册。这些都形成了安全管理的闭合网络。
        （三）加大科技投入，提高工作效率。对于一些重点区域的桥下空间，光靠日常巡查难以满足现实管理的需要。应在这些路段的桥下安装监控设备，进行实时监控，路产人员可以通过观察监控录像了解桥下空间的情况，为桥梁安全加上“双保险”。我处2012年4月在淮河特大桥下与地方道路交叉处安装了2个监控探头，在通航桥下安装了4个监控探头。
        （四）集合各方力量，做到齐抓共管。由于地方村委干部对附近环境比较熟悉，对附近村民的行为有一定的控制能力，管理处应加强与沿线村委干部的联系沟通，明确管理目标，定期召开会议，建立齐抓共管的长效机制，从安全管理源头来控制桥下违法行为的产生。我处自2012年开始，每年都邀请桥下沿线5个乡镇、14个行政村的负责人前来座谈交流，总结与地方政府双方共管桥下的联动措施情况，并就存在的问题进行磋商研讨，起到了很好的效果。
        （五）加大查处力度，依法打击违法行为。对桥下空间的违法行为要按照法定程序，运用法律武器，坚决予以打击，依法强制拆除。实施强制拆除措施前，要主动寻求地方政府、安监、公安、路政、城管等单位的支持与配合，组织联合行动。拆除时应事先精心准备，对人员合理分工。同时，还要抓住重点，突出典型事件，达到拆除一处，震慑一片的目的。我处从发现淮河特大桥下空间安全隐患开始，就积极加强与地方相关单位的沟通协调，多次组织召开协调会，制定了分步骤整改方案。淮南市安监局将桥下空间的安全隐患进行了挂牌督办，并将治理工作列为地方政府综合治理考核的一项重要内容，责任到人。整治期间，我处租来挖掘机、铲土机等，组织相关部门进行了联合整治。目前，淮河特大桥下空间的安全隐患已全部清理完毕，桥下面貌焕然一新。
        高速公路桥下空间的安全管理是一项艰巨而长期的系统工程，对高速公路的安全畅通起到了至关重要的作用。高速公路经营业主只有在面临各种桥下空间管理的新问题、新难点时，不断努力、不断探索，进一步加大管理力度，多措并举、多管齐下，才能保障高速公路桥梁的安全畅通。