5.运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
　　6.换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。
　　7.在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。
　　8.不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料。
　　9.沥青拌合楼的各种机电设备，在运转前均应进行仔细检查，确认各部位正常完好后才能合闸运转。
　　10.拌合楼机组停机前应首先停止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。

　　四、水泥混凝土路面施工安全要点
　　1.使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。
　　2.人工摊铺作业在装卸模板时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。
　　3.采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持5～8m的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。
　　4.摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。
　　5.混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。
　　7.使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平，其连接螺栓应坚固不松动，电缆要有专人收放，确保不打结、不砸压、不破损。如有异常，应立即停机检查。
　　8.切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时，应停止切缝；切缝中，刀片要缓缓切入。
　　9.水泥混凝土路面施工，不管采用哪种工艺方式，施工现场在不中断交通的情况下，应有专人负责指挥、维护交通，现场设立明显警示牌，以确保交通安全。
　　10.旧路面凿除宜有计划地分小段进行，以免妨碍交通，并设置相关安全标志牌；用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距不小于2m，不许面对面使镐；采用风动工具凿除旧路面，对风镐进行勤检查，确认合格方可使用；钎子插入风动工具后不得空打。
　　11.采用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不应有人，铲刀切入深度不宜过深，推刀速度应缓慢，施工现场设置醒目安全警示标志牌，切实注意交通安全。

　　1B423024 掌握公路工程地下作业安全技术要求

　　一、隧道施工一般安全技术要点
　　1.隧道施工应做好施工前期的准备工作，制定隧道施工安全技术方案，编制施工组织设计，长度大于1000m时，还应制定地质超前预报方案和实施细则，并向作业人员进行安全技术交底，合理安排施工。
　　2.必须制定发生紧急情况时的应急救援预案。
　　3.必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人。
　　4.进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。
　　5.隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。
　　6.隧道施工现场按规定配备必须的安全装置和设施。所有进入隧道施工现场人员必须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指挥。
　　7.对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。
　　8.掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次把土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。边坡、仰坡以上山坡发现松动危石必须立即清除。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
　　9.在软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。
　　10.人工开挖土质隧道时，作业人员必须互相配合，并保持一定的安全距离，开挖人员到达工作地点后，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。
　　11.机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。作业人员站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。
　　12.湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的辅尘设施是否良好，不符合要求的应立即予以修理或更换。
　　13.使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前，不得拆除钻杆。
　　14.采用电钻钻眼时，应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻钻工应戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
　　15.钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过25m/min。

　　二、
　　三、隧道内运输的安全技术要点
 　　四、隧道施工支护的安全技术要点
　　1.洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌；洞口地段的支撑宜向洞外多架5～8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
　　2.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
　　3.不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱应加设垫梁，并加木楔塞紧；木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。
　　4.钢支护安装时要严格按设计或者变更设计施工，钢支护构件要绑扎牢固。
　　5.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品，机械各部位应完好正常；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。注浆管喷嘴严禁对人放置。
　　6.应定期对锚杆抗拔力进行试验，防止锚杆滑脱造成事故；当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
　　7.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员必须立即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。

　　五、隧道施工衬砌的安全技术要点
　　1.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆，特别是洞口的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。
　　2.衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固。
　　3.脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木板的端头必须搭于支点上，高于2m的工作平台四周应设置不低于1.2m护栏，跳板应钉防滑条；脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量。
　　4.机械转动部分应设有防护罩，电动机必须有接地装置。
　　5.衬砌用的石料和砌块，应采用车辆运送，装卸或安装砌块时，宜使用小型机械提升，当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道衬砌工作面水平的位置；用石料砌筑边墙时，应间歇进行，当砌筑高度达到2～3m时应暂停，4h后方可继续砌筑，若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填满，以免坍塌。
　　6.压浆机在使用时，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目镜及胶皮手套。压浆时，掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴，一旦脱落要设法躲避。拔取喷嘴必须在拆除压力后进行；检修和清洗压浆机时，应在停止运行，切断电源，关闭风门后方可进行。
　　7.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行，混凝土浇筑时，必须两侧对称进行，台车上不得堆放物料工具，工作台应满铺底板，并设安全防护栏杆，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。
　　8.严禁在洞内熬制沥青。