有些调车习惯性违章之所以屡禁不绝，长期得不到解决，其中一个重要原因就是制度不全，管理不力，考核不严。要彻底杜绝习惯性违章，就应加大考核力度，对习惯性违章者不能姑息。通过严厉的考核，达到既教育本人，又使他人引以为戒的目的。
        四、分析典型调车事故 ：
        较长时间以来，受传统经验管理经验的影响，安全管理往往是局部的、定性的和静态的，比较注重事故发生后的“事后”管理，而又主要以事故指标判断安全工作好坏。就安全抓安全，就事故论事故，不能经常从有利于提高企业整体素质和管理水平的高度去认识解决问题。“不出事故就是安全”的片面认识，淡化了预防为主，消除隐患的思想。此外，在重硬件轻软件、重形式轻内容、重眼前得失轻长远利益等认识上的偏差，很容易造成安全管理工作上的被动。事故是其成因的信息载体，事故信息的价值不仅在于惩罚和教育，尤其可用于分析事故致因，预防同类事故再次发生。因此，在分析处理事故时，应坚持铁道部提出的“三不放过”的原则。然而，在许多时候，对于调车事故原因的分析，常常停留于表面的直接原因，而对事故的根本原因及原因间的内在联系缺乏深入分析，急于定性定责，忙于经济罚款。对事故隐瞒不报、弄虚作假、互相推诿、大事化小、小事化了的不良现象屡禁不止。这种不良行为既为运输安全留下了后患，又浪费了难以估量的事故信息价值。
        对各种通报中出现的调车及关联事故要按照上述原则认真分析、吸取教训、制定措施。
        五、形成乘务组安全文化氛围：
        企业文化是企业组织在长期的实践活动中所形成的并且为组织成员普遍认可和遵循的具有本组织特色的价值观念、团体意识、工作作风、行为规范和思维方式的总和。它对企业成员有感召力和凝聚力，能把众多人的兴趣、目的、需要以及由此产生的行为统一起来。它以全体员工为工作对象，通过宣传、教育、培训和文化娱乐、交心联谊等方式，以最大限度地统一员工意志，规范员工行为，凝聚员工力量，为企业总目标服务。
        建设乘务组安全文化要强调关心人、尊重人、理解人和信任人。必须首先从职工的思想观念入手，树立正确的价值观念和哲学思想，在此基础上形成我乘务组精神形象，防止搞形式主义，言行不一。每个企业都有自己的历史传统和经营特点，乘务组文化建设要充分利用这一点，建设具有自己特色的安全文化。让各种合理有效的安全管理模式经过提炼总结充实乘务组文化内涵，让乘务组文化熏陶干部职工去促进各种安全管理机制的落实和完善，最后让乘务组文化和安全管理机制形成一种良性的互动。
        以上就是我乘务组在安全管理和作业过程中的一些做法,虽然取得了一定的效果,但与上级的要求和领导的期望仍然还有很大差距,在今后的工作中我乘务组会继续努力,认真履行职责,不断总结经验,在小组同志的共同配合下,争取把我们乘务组带上一个新的台阶,为郑州机务段安全生产贡献我们的力量和智慧。