6、排查设备隐患。由X负责对管内行车设备状态进行一次全面检查，排查安全隐患，对能自身能解决的问题自行解决，对自身无法解决的问题及时上报段有关部门，确保行车主要设备技术状态良好。
        负 责 人：X
        完成时间：X
        7、抓好交通安全及乘车教育。一是由X负责，抓好人员排查，利用班前会对班组私家车职工进行 ，要求各班组建立微信群，职工下班到家后必须保平安，二是由X负责对通勤职工进行一次梳理，以通勤职工为重点，对所有职工进站乘车进行一次 ，通勤职工做到每班教育，在春运期间要严格执行车站乘车的各项规定，服从管理，杜绝综合治理及相关事件的发生。
        负 责 人：X
        完成时间：长期执行
        8、做好应急准备。由X负责对应急救援工具、材料进行一次全面检查，及时补充完备工具、材料，确保一应俱全，春运期间车间应急小组成员的通讯工具必须处于24小时开通状态，保证随叫随到，遇有突发事件，车间领导亲自组织事故救援人员快速出发赶赴现场进行调查处理，努力把事故影响减小到最低程度。‘
        负 责 人：X
        完成时间：X
        四、开展春运包保检查工作
        1、 明确包保
        2、严格督查
        X作风督查包保人：X
        X管理人员作风督查包保人：X
        X管理人员作风督查包保人：X
        职责要求：负责对春运期间各级管理人员履职履责情况进行认真督查帮促，由X每旬下发一期管理人员作风督察通报。
        3、检查量化
        1）检查要求
        春运期间检查包保班组不少于4次，每次必须有“六关”时间劳动安全方面的检查，每次抽查包保班组作业标准执行情不少于3列，检查现场主要设备（包括试风设备、脱轨器）不少于2次；检查“5T”预报故障处理情况不少于2件，检查发现问题不少于2件。
        2）量化要求
        X量化指标：每月考核不少于12件，其中后半夜考核不少于50%。
        X量化指标：每月考核不少于15件，其中后半夜考核不少于50%。
        X量化指标：在值班期间，每班考核问题不少于2件，每月考核不少于16件，其中后半夜考核不少于50%。
        X量化指标：当班期间，每班考核问题不少于2件，每月不少于考核30件，其中后半夜考核不少于50%。
        X指标：当班期间，每班考核问题不少于1件，每月考核不少于15件，其中后半夜考核不少于50%。
        4、检查重点
        1、劳动安全方面。查班前班中饮酒、现场携带手机、单人插撤脱轨器、盲目抢越股道、翻越动态车辆、现场违章钻车、禁止扒乘车辆代步、侵入邻线作业、技检不设防护及违章处理故障。一是脱轨器插撤是否严格执行监控、互控、联控制度；检车员是否严格落实货车“五防”和劳动安全卡控措施，是否做到“钻、探、敲、看”四个到位。二是同出同归、脱轨器插撤、转线作业、通过线路、翻越车辆的各项安全卡控措施落实情况。三是是否存在擅离职守、脱岗、窜岗、离岗情况的发生；是否存在班前及当班期间饮酒、上班时间打盹、睡觉。TF班组是否存在技检作业不强制图片放大及2秒以下作业问题。四是当班期间玩手机、打游戏、看电子书、浏览非工作网页、看非业务书籍等行为。现场作业期间是否存在接打手机等严重违反“两违”的问题。
        2、作业质量方面。查5T预报故障、列车前后三辆车安全质量[新丰一场重点检查定检过期车]、易脱配件及大部件检查处理、钩缓连接、试风作业标准落实及异常状态检查处置。一是五个“零容忍”问题卡控措施落实情况。二是当班第一列车班组管理人员是否能与作业组同时出发，最后一列车班组管理人员是否现场盯控，在有作业组作业的情况下班组管理人员是否在现场盯控。三是车钩三态试验是否规范，对防溜车辆是否检查、确认，对中转、到达是否询问司机运行情况。四是处理大件修故障以及TF 预报故障复核时，是否对故障处理前后情况进行拍照。
        3、检查量化要求。一是严格落实车间“十五三”安全关键控制办法要求及量化，各技术员在值班期间，白班抽查接班、退班作业情况不少于3列，夜查必须对当班第一列车进行抽查，后半夜（2时以后）抽查班组作业情况不少于2列。二是各作业场由值班安全员负责，每天6时30分前，将前一天作业场各级管理人员考核情况填入《日考核问题汇总表》报车间值班技术员，由值班技术员负责对各作业场考核情况进行统计、分析后，报车间各领导。
            五、工作要求
        1、提高思想认识。各级管理人员要深刻理解“安全出行、方便出行、温馨出行”重要内涵，围绕“以货保客”目标，坚持高标准、严要求，加强组织领导，把春运安全工作放到当前重于一切、高于一切、压倒一切的位置上来，做到思想上重视、认识上统一、行动上迅速、工作上落实。
        2、做好宣传工作。X要大力宣传我车间积极践行“以货保客”和广大职工坚守岗位、无私奉献的事迹，为春运营造良好氛围。
        3、严格值班包保制度。一是春运期间，车间党政正职每天必须保证一人在岗值班，值班技术员包西在岗，各管理人员手机必须24小时开机，随叫随到；二是建立快速反应机制，一旦发生险情或事故，积极响应抢险救援，妥善处置，并将处理情况及时向段安全生产指挥中心上报。
        4、 抓好落实，转变作风。一是各级管理人员要严格管理，硬起手腕抓安全，大力整治现场作业“两违”问题，特别是惯性违章问题。二是各管理人员要以“扎实、务实、求实”的工作作风，严管厚爱，想职工所想，积极投身于春运工作，确保职工队伍及安全稳定。
        5、加强督导，确保实效。车间春运领导小组将不定期对各作业场春运安全工作开展情况进行检查，车间对表现突出和防止事故的立功人员，一律予以重奖；对发生事故和严重不良反映的，一律提级处理，并严格追究相关人员的管理责任。
        6、畅通信息渠道。由值班技术员负责自1月24日早8时起将《附件1春运安全信息日报表》报主管段领导和安全科、劳人科、党群室邮箱。安全技术员负责3月2日前完成春运总结上报车间领导审核后上报段活动办公室。