在“隐患整治年”“春运”、“安全生产月”、“两防”、 “冬季百日安全生产无事故竞赛”、“我要安全”等活动中，蔡广波总经理亲自组织、部署、检查和总结，活动紧扣“人、物（车、船）、环境、管理”四大安全科学基本要素，加强对事故隐患和重大危险源辨识和控制。公司分管安全领导和安全管理部门坚持到港口、码头、油库，上船登车进行检查，确保每月对公司所属车、船检查不得少于1次。在检查中，公司运用“控源督流原理”，按照《安全检查表》逐条逐项对照检查，查找隐患，整治隐患，关紧事故“水龙头”，将各种事故隐患控制在萌芽状态。公司还运用“目标过程控制”原理，将最终安全目标分解为各个过程的目标，通过公司监控检查、船长、车辆驾驶员的现场监控检查、各岗位工前自查、GPS平台监控、车、船动态报告等制度和管理手段，实现车、船安全生产活动的全过程监控，中断事故因果链，保持安全生产形势的连续性和持续性。
        总经理蔡广波在对车、船各类事故隐患的整改和安全投入上，更是舍得花人力、投重金。仅2008年以来，公司在安全投入和隐患整改方面的资金就达150多万元，对所有车、船都安装了GPS，并按照国家强制性规定对车、船及设备进行例保、检测、维修、保养、报废，对老龄船淮石1号拖轮和苏H3735、苏H3209等四辆油罐实施报废处理。同时终止租赁存在重大安全隐患的淮石10号轮队，对转购的存在安全隐患的淮石驳805等5艘油驳设备都按油船防爆要求进行技术更新改造，重新安装了500公斤霍尔锚及液压式绞锚机一套，提高了车、船的本质安全。
        针对危险品货物运输的特点和水陆交通事故的突发性、复杂性、危险性的特征，结合车、船安全和防污染的实际，公司修改和完善了《船舶应急反应计划》和《油罐车应急预案》，对车、船上可能发生的所有突发性事件进行标识，制定适合小型油运企业安全和防污染需要的《应急预案》。《预案》除突出事前预防，强化车、船现场管理外，还强调了事中控制和事后补救，对公司迅速有效地组织所属车、船在遭遇事故或突发性事件时的应急反应能力，提供了应急操作指南。
        为提高从业人员处置各种事故和突发性事件的组织、指挥、响应和管理能力，公司所属各车、船严格执行《应急预案》所规定的训练和演习计划要求，组织员工进行演习训练。2008年6、8、9月份，公司结合“安全生产月”和 “危险货物运输专项整治”等活动的开展，组织车、船进行消防、救生、进入密闭场所、防污染等4次应急演习，并邀请淮安市公安水上消防大队官兵进行现场指导，200多人（次）参加了演习。公司领导在现场进行演练操作指挥和点评，从理论到实践中增强员工处理各种突发性事件的应变处置能力和操作技能。
        安全不仅给企业创造了较好的经济效益、社会效益和“淮安苏石”的品牌效益，还带来了良好的发展机遇。该公司自改制以来，运输成品油710万吨，累计上缴税收1308万元，企业净资产增长654.74％，承担着淮安市水陆成品油运输业务70％以上；吸收淮安市下岗再就业人员210人，为社会和地方经济发展作出了应有的贡献。