3、人们通常会估量违规的好处，不幸的事，事实上危险比估计得要大得多。
　　4、企业的安全文化对违规有着非常重大的影响。大家都会阐述安全绝对第一位的，但是现实工作中，航班正常和公司效益却是公司最关注的。
　　5、当发生差错事件后，公司的通常做法就是增加一个新程序来预防事件再次发生，经过一段时间后，按照这种书面程序操作变得几乎不可能（缺乏操作性），违规就有不可避免了。
　　6、如果我们的管理人员对违规现象视而不见，大家就会觉得这种行为是可以宽恕的。
　　我们应该清醒地认识到；违规会严重威胁飞行安全，只有大家都按照正确的程序和规章去做，安全就有保障，如果这个前提被破坏了，那么整个安全体系就会处于危险状态。
　　（二）人为差错
　　A、所谓的人为差错，就是人的行为结果超出了可接受的界限，也就是说，在实际飞行中实际实现的功能与被要求的功能之间的偏差，其结果以某种形式给系统带来不良影响。人为差错常见的五种形式：
　　1、为执行分配给他的职能
　　2、错误地执行了分配给他的职能
　　3、执行了未赋予的职能
　　4、按错误的程序或在错误的时间执行了职能
　　5、执行职能不全面
　　从上面可以看出，人为差错就是指人的行为结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响。
　　B、工作中常见的差错类型有四种
　　1、飞行作风型；此种人员有可以安全完成飞行任务的能力，但是由于责任心不强，飞行作风差，工作马虎，盲目蛮干，违反规章制度和飞行程序而发生差错。
　　只要认真对待工作，差错是完全可以避免的。常发生在飞行时间较多和飞行技能比较熟练的人员身上。
　　2、机能时常型；由于飞行人员生理机能发生下降，导致对外界干扰的抵抗能力下降判断能力也下降，继而发生差错，发生这类差错的人员往往都是工作责任心较强的人员而且飞行能力也较强，但是因为受到外界严重干扰后发生差错的可能性增加了。
　　3、技术技能型：这类人员因缺乏专业知识和操作技能，缺少应有的培训，违反操作程序、技术要求和安全规定造成差错。发生者对技术要求和检查方法不清楚，经常搞不清对和错，常发生在不经常参加飞行和新飞行人员身上。
　　4、组织管理型：主要是运行管理组织不好，分工不清，工作协调不好。工作程序紊乱，所导致的差错，往往涉及到两个以上的因素，差错能否避免取决于系统的完善程度。
　　
六、认识差错的12个陷阱
　　1、沟通不良
　　2、自满大意
　　3、缺乏专业知识
　　4、分心
　　5、缺乏团队精神
　　6、疲劳
　　7、资源不足
　　8、时间压力
　　9、缺乏果断
　　10、紧张压力
　　11、缺乏情景意识
　　12、不良习惯
　　
七、人为差错的控制
　　人为差错的控制有三种方法；减少差错、捕获差错、包容差错。
　　1、减少差错；从根本上做起，通过培训提高人员综合素质，使其具有高水平的胜任能力，加强管理，控制差错，完善规章，改善运行环境。
　　2、捕获差错；在工作中尽量利用交叉检查，复查，将安全关口前移，尽可能把差错消灭在发生前。
　　3、包容差错；是指我们对差错的包容能力，就是在差错发生后，有能力制止它产生更严重的后果。以消除或减轻差错的负面影响。
　　
八、社会环境和企业文化的影响
　　飞行人员在航空系统中工作，系统内很多因素都会对飞行人员产生影响，包括飞行人员的知识，飞行能力，所处的工作环境，所在企业的文化，包括企业以外的一些因素。飞行人员会受到所在企业的影响，每个企业都有自己不同的做事方法，都有自己的价值观，政策、程序和标准，这就是企业文化。
　　要减少人为差错，保证飞行安全，营造一个和谐的工作环境是必不可少的，要想使飞行人员全身心投入到飞行工作中去，就要给与他们极大的支持，理解和了解他们需要什么。
　　根据马斯洛层次理论我们知道人要生存就有需要，需要就会影响人的行为，只有未满足的需要能够影响行为，满足了就不能再成为激励工具，当人的某一级需要得到最低限度的满足后，才会追求高一级的需要，如此逐级上升成为推动继续努力的内在动力。
　　我们每个人都有自己的理想，只有发挥自己的全部潜能，才能实现自己的理想目标，人的动机是由需要来决定的，我们应该将自己的需要和企业的目标结合起来，保证安全是我们最重要的目标。
　　首先要有一定的收入满足自己和家庭的生活，要调动人员的积极性不但要满足人员物质需求和工作条件的要求还要根据人员状况合理分配工作。量才录用，同时要给与精神上的鼓励，给与晋升发展的机会，做到人尽其才。
　　人在工作中需要激励才能保持良好的表现，并具有获取成功的积极性、热情和决心，同时会有克服困难时的无私合作，愿意承担责任，愿意迎接挑战。对于收入也就是经济报酬在多大程度上算是一个激励因素还有很多争论，很多人认为缺乏经济报酬是一个消极因素，但是经济报酬并不一定就是激励因素。
　　企业的安全文化氛围对于减少差错的发生保证安全有着重要的影响，企业的安全文化属于企业文化的一个组成部分，安全文化是个人和集体的价值观、态度、想法、能力和行为方式的综合表现，它决定对安全的承诺、工作作风和对安全承诺的履行。换句话说，企业安全文化就是企业安全价值观、信念、道德、理想、最高目标、风气、行为准则的复合体。加强安全文化建设，可使员工、管理人员尽量少地遭遇危险和伤害，安全文化是保障航空安全的深层次推动力。
“安全第一”永远是我们最重要的目标，效益也不可忽视，如何处理好安全与效益的关系也是我们工作的重点，但是应尽量避免在经济效益的重压下，出现安全墙上挂，效益口袋装的现象。应始终保持安全与效益协调发展。安全第一。“预防为主”完全体现了航空安全的客观要求。预防就是从细节做起，从抓人为差错开始，使我们认识差错，理解差错，减少差错，同时抓好不安全事件的分析调查，把事故彻底消灭在萌芽状态。为民航的发展，祖国的富有、民主、文明、和谐作出我们的贡献。