一、操作前的准备工作

1、检查信号系统和各种安全保护装置（包括断绳 和断带保护）及电气闭锁、确保灵敏可靠。

2、检查各部位紧固件、联结件应齐全、牢固，各传动部分的保护罩应齐全完整，紧固牢靠。电动液力推杆制动器等制动可靠。

3、检查各种仪表指示应正确。

4、检查各驱动轮、滚筒、机架有无开焊、变形。

5、司机应了解掌握以下情况；

（1）输送带有无严重断条或脱槽；（2）输送带接头应联接可靠，卡子无损坏变形；（3）钢丝绳磨损、断丝情况；（4）各导向轮、托轮应转动灵活，无损坏；（5）了解煤仓和溜煤漏斗存煤情况；（6）清扫、涨紧装置运行情况。

6、检查完以上各项后，及时与相关岗位联系好。

二、操作

（一）旧系统

1、将操作台电源打至“合”位置，然后发出开机信号。2、将开机方式打至“联机”位置，启动润滑油泵；3、按励磁合闸按钮，待升至规定值后，油泵压力升至规定值，安全回路吸合；4、将调压器转 换开关打至1#或2#，开启各风机。5、高压回路吸合，带速升至2.4m/s；6、停机时，发出停机信号，等皮带上的煤卸完之后，按下停机按钮。

（二）新系统

1、将操作台电源打至“合”位置，然后发出开机信号。2、将开机方式打至“联机”位置，将速度开关打至煤速，按下“集控”起动按钮，皮带机正常运转 ；3、停机时，发出停机信号，等皮带上的煤卸完之后，按下停机按 钮。

（三）新旧系统的转换

1、操作电源：A、将旧系统1LW打至“新”位置，然后将新系统X2K2打至“合”，则旧系统操作电源掉电，新系统上电。B、将新系统X2K2打至“分”，旧系统1LW打至“旧”位置，则新系统电源掉电旧系统电源上电。

2、直流切换：A、投运新电控，必须将旧电控系统的2DK、3DK、4DK、5DK、6DK、7DK、8DK打至停止，将新电控系统的1DK′、2DK′打至“合”，将4DK′、5DK′打至G侧 ，7DK′、8DK′打至至上端 ，同时6DK断开，此时电机并联运行。B、投运旧系统时，将新电控1DK′、2DK′、3DK′、5DK′、6DK′、8DK′全部打至“分”，将旧系统7DK、8DK投入1#或2#调压器，5DK、6DK合，2DK、4DK合，3DK断。C、励磁切换12DK′向上打为新系统，向下打为旧系统。

3、高压柜A、投运新系统必须将2#高压柜内多用插头拨出，通过新系统操作台按钮合分闸。B、投运旧系统必须停电，插好多用插头。

三、操作注意事项

1、输送机起动过程中，应随时注意以下各项：

（1）输送机各机械部位运转声音是否正确，仪表指示灯无异常显示。（2）检查各润滑部位的润滑情况（包括电动机轴瓦油环）。（3）输送机起动时，若接到紧急停车信号，必须立即停机，查明原因后，方准重新起动。（4）输送机除发生故障外，不准带负荷起动。

2、司机在开机前必须向各相关岗位发出信号。

3、司机不得擅离岗位，每小时巡回检查一次，掌握输送机运行状况。检查电动温度，各轴承温度是否超过规定，油量是否适当，各转 动部位的声音是否正确。监视电流表、电压表、油压表等各种仪表的指示情况，数 值 应符合规定。各种保护装置的信号显示必须正常。

4、在特殊运行时（如换绳 ），必须执行“一人操作，一人监护”。

5、遇到下列情况之一时，必须紧急停机，停机后立即向值班人员汇报，查明原因，处理完毕后方可开机。

（1）机械和电气故障，系统不能自行停机时；（2）钢丝绳在驱动轮上打滑时；（3）胶带断带、脱槽、断绳 及其它意外严重情况时；（4）司机接到紧急停车信号或不明信号时。

四、收尾工作

1、清点工具、备品备件，清理机房卫生。

2、如实填写并保存好各种记录。