企业生产系统是人、物、环境的集合，人处于中心地位，人的安全素质越高，安全生产便越有保障，据统计资料表明：由于人的违章行为而导致的事故占总数的70％～80％。我们进一步分析原因，主要是人的思想意识、心理素质，态度行为不能适应生产中客观规律所致。安全心理是人在生产过程中伴随生产工具、机械设备、生产环境及人际关系产生的安全需要、安全意识、安全心理状态第一系列具体的心理活动的反映。研究安全心理就是要在掌握人的一般心理活动规律的基础上，结合生产过程中安全这一特殊领域，揭示人的心理活动的规律性，探讨导致人的不安全行为的心理过程，下面就一次事故来分析一下违章行为的心理活动。

    事故的经过是这样的：江苏南通某风机厂，28岁的车工小黄上中班，操作C630车床加工风机主轴。车速为230转/分，当加工到第5根主轴时，发现主轴跳动，即未停车，就将左手从轴下方伸过去调整中心架前方固定螺丝，因袖套被带毛刺的轴头缠住，导致臂卷入。当时小黄在惊恐中拼命挣脱，袖套外衣撕碎、脱落，人摔倒在地，造成左臂两处骨析，右下颌和额头撞坏，左肾等损坏，导致内出血而死亡。

    经过分析事故原因，显然是小黄违反《机床工安全技术操作规程中》“机床开动中，禁止隔着机床传动部分进行调整工作或传递物品等”的规定违章作业引发事故，人们在痛定思痛中，不禁反复思忖“小黄到底是怎么个想法会造成违章，而发生事故呢？”

    （一）违章行为的认知过程：

    认知是指个体对于社会的和物质环境的最简单最初的理解。人类行为的产生，首先有赖于个体对外在环境的看法，这个看法就是通过认知作用而产生的。首先看车工小黄对车床转速的认识：C630车床的最高转速为1500转/分左右时，小黄认为如此高的转速是危险的，千万不能不停车在附近做些什么伤害到肉体，后果不堪设想。但在作业时的转速为230转/分，只有最高转速15％左右，这就没多大危险了。因此机床高速运转时，有意识的违章行为比较少见。但速度不快时，在不停车的情况下，隔着转动部分，做些什么，递个什么，就司空见惯了。这一类行为在人们心目中似乎很正常，算不得是“违章”，究其原因，主要是错误认知在作崇，在人们的潜意识中，“转速不快，只要稍加小心不会有问题的”，这种思维定势拟乎已成惯性，平时安全管理人员似乎也未将此视为违章，惟有事故发生后，你才会在事故调查报告的字里行间读到当事人具有违章行为。

    （二）违章行为的心理基础

    尽管以事故分析统计得知，绝大多数事故是违章行为引发的，但以微观上看并不是每次违章行为都会导致事故。在小黄死亡事故分析后，同班组有人还胆颤心惊地暗想自己上次也这样违章过，但怎么就没出问题呢？怕是小黄倒霉。其实导致事故的违章行为仅仅是作业者多次违章行为中的一次，那又为何偏偏小黄倒霉呢？轨迹交叉理论认为：人的不安全行为与物的不安全状态是人——机“两方共系”中能量逆流的两系列，其轨迹交叉点便构成了事故的时空。这就是说，人的违章行为可以看成是一个“触媒”，若此时正好“物”存在不安全状态或危险性，则人、物轨迹异常接触，事故便会发生。