油气合建站安全检查表
序号
|
安全检查项目、内容
|
检查结果
|
结论
|
一、建设选址
|
|||
1
|
加油站的站址选择,应符合城镇规划、环境保护和防火要求
|
|
|
2
|
城市建成区内的加油站,宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口
|
|
|
3
|
加油站的建设立项应经上级政府有关部门批准
|
|
|
4
|
加油站用地应有相关手续(规划许可证或土地证)
|
|
|
5
|
加油站建筑应按本地区的抗震设防等级设防
|
|
|
6
|
在城市建成区不应建一级加油站
|
|
|
二、平面布置
|
|||
7
|
加油站的平面布置方案必须报经消防主管部门审批同意
|
|
|
8
|
与重要公共建筑物距离≥50m
|
|
|
9
|
与明火或散发火花地点距离≥18m
|
|
|
10
|
与民用建筑物保护距离一类:≥ 16m;二类≥12m;三类≥10m
|
|
|
11
|
与甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐距离≥18m
|
|
|
12
|
与室外变配电站距离≥18m
|
|
|
13
|
与铁路距离≥ 22m
|
|
|
14
|
与城市道路(快速路、主干路)≥ 8m
|
|
|
15
|
与城市道路(次干道、支路)≥ 6m
|
|
|
16
|
架空通讯线(国家一、二级、一般),不应跨越加油站
|
|
|
17
|
架空电力线,不应跨越加油加气站
|
|
|
18
|
加油站的工艺设施与站外建构筑物之间的距离≤25米,以及小于等于GB50156-2002中表4.0.4中防火距离的1.5倍时,相临一侧应设置高度不低于2.2米的非燃烧实体围墙
|
|
|
19
|
大于GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍且大于25米时,相临一侧应设置隔离墙,隔离墙可为非实体围墙
|
|
|
20
|
面向进、出口道路一侧宜设置非实体围墙,可开敞
|
|
|
21
|
加油站内设施之间的防火距离,不应小于GB50156-2002中表5.0.8的规定
|
|
|
22
|
车辆入口与出口应分开设置
|
|
|
23
|
站内单车道宽度不应小于3.5米,双车道宽度不应小于6米,站内道路转弯半径不宜小于9米,道路的坡度不得大于6%
|
|
|
24
|
站内停车场和道路路面不应采用沥青路面
|
|
|
25
|
必须满足同时加油车辆最多时,任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求
|
|
|
三、站内建筑
|
|||
26
|
加油场地及加油岛设置的罩棚,有效高度不应小于4.5米,应采用非燃烧体建造
|
|
|
27
|
加油棚、加油岛的设置应符合GB50156-2002规范的要求
|
|
|
28
|
加油站内的各种设施之间的距离,不应小于GB50156-2002表5-0-8的要求
|
|
|
29
|
加油站内的采暖通风设施应符合GB50156-2002中第11.1的要求
|
|
|
30
|
加油站站房应为一、二级耐火等级建筑。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时,其耐火极限可为0.25
|
|
|
31
|
加油加气站内不得建造经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施
|
|
|
32
|
加油加气站内,爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面
|
|
|
33
|
压缩天然气储存井间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构,屋面应采用非燃烧材质制作
|
|
|
34
|
压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑,净高不宜小于4m;屋面应采用采用轻型结构
|
|
|
35
|
压缩机房与值班室、仪表间相邻时应具有隔声性能的隔墙,隔墙上应设观察窗
|
|
|
四、其它
|
|||
36
|
站内雨水可散排出站外。当采用明沟排到站外时应在排出围墙之前设置水封井
|
|
|
37
|
清洗油罐的污水应集中收集处理
|
|
|
38
|
排出站处的污水应符合国家有关的污水排放标准
|
|
|
39
|
站外的城市给水应能满足该站需用
|
|
|
40
|
站内不得种植油性植物
|
|
|
41
|
站内宜设置供水站、厕所等便民设施
|
|
|
序号
|
安全检查项目、内容
|
检查结果
|
结论
|
一、油管线、管沟
|
|||
1
|
加油站的油管须采用(宜用10号或20号)无缝钢管
|
|
|
2
|
埋地管线的连接应采用焊接,其质量应符合相关焊接标准,且射线检测率不得低于10%。
|
|
|
3
|
埋地管线应埋地敷设,当用管沟敷设时,管沟应用中性沙子埋实
|
|
|
4
|
管沟进入建筑物或防火堤时,必须设置防止火势蔓延的保护措施
|
|
|
5
|
油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时,在非腐蚀环境下,可不跨接
|
|
|
6
|
埋地管道防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定,并采用最高级别防腐绝缘保护层
|
|
|
7
|
埋地管道应埋设在土壤冰冻线以下,且覆土厚度(管顶至路面)≥0.8m
|
|
|
8
|
穿越车行道处,宜加设套管,两端应密封
|
|
|
9
|
液态流速:泵前≤1.2m/s;泵后≤3m/s
|
|
|
10
|
油品管道系统的设计压力≥0.6Mpa
|
|
|
11
|
地上油品管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置,接地电阻≤30Ω
|
|
|
12
|
地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置,其接地电阻不应大于30Ω
|
|
|
二、加油机
|
|||
13
|
加油机不得设在室内
|
|
|
14
|
当采用自吸式加油机时,每台加油机应按加油品种单独设置进油管
|
|
|
15
|
加油机成排安装时,应划定共同的安装基准线,其平面位置允许偏差应2mm,标高允许偏差为±1mm
|
|
|
16
|
管线坑应用黄沙填满
|
|
|
17
|
加油枪应采用自封式,其流量≤60L/min
|
|
|
三、加油区
|
|||
18
|
加油岛应高出停车坪地坪0.15~0.2m
|
|
|
19
|
加油岛的宽度不应小于1.2m
|
|
|
20
|
加油岛的棚罩支柱端部,不应小于0.6m
|
|
|
21
|
站内加油道单车道宽度不应小于3.5m;双车道不应小于6m
|
|
|
22
|
站内道路转弯半径应按车型确定,且不小于9m
|
|
|
23
|
加油站的棚罩有效高度不应小于4.5m;棚罩边缘与加油机的平面距离不应小于2m
|
|
|
24
|
加油区应有明显的禁止烟火、禁用手机、禁止修车等禁令标志和限速标志;对出口禁止右转的加油站在出口应设禁止右转标志。
|
|
|
25
|
加油岛上的地面宜作防滑地面
|
|
|
序号
|
安全检查项目、内容
|
检查结果
|
结论
|
一、天然气的质量、调压、计量
|
|||
1
|
进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GB17820中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求的有关规定
|
|
|
2
|
当进站天然气需进行脱水处理时,脱水装置应设双塔
|
|
|
3
|
天然气进气管道上宜设置调压装置
|
|
|
4
|
天然气进站计量应符合国家有关规定
|
|
|
5
|
加气站内的设备,凡经增压、输送、储存需显示压力的地方,均应设压力测点,并应设供压力表拆卸时高压气体泄压的安全泄气孔
|
|
|
6
|
压力表量程范围应为2倍工作压力,压力表的准确度不应低于1.5级
|
|
|
二、天然气增压
|
|||
7
|
压缩机前应设天然气缓冲罐
|
|
|
8
|
压缩机动力宜选用电动机
|
|
|
9
|
压缩机的吸气、排气和泄气管道,应经过计算,避免管道振动和给建筑物带来不利影响
|
|
|
10
|
天然气压缩机组宜单排布置,机房主要通道宽度应不小于2米
|
|
|
11
|
压缩机运行宜采用计算机集中控制
|
|
|
12
|
压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀,安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量
|
|
|
13
|
压缩机进、出口应设高、低压报警和高、低压越限停车装置
|
|
|
14
|
压缩机组的冷却系统应设温度报警及越限停车装置
|
|
|
15
|
压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停车装置
|
|
|
16
|
压缩机的卸载排气不得对外放散,回收的天然气可输入压缩机进口缓冲罐
|
|
|
17
|
压缩机排出的冷凝液应集中处理
|
|
|
三、压缩天然气的储存
|
|||
18
|
压缩天然气的储存设施宜选用储气瓶或储气井
|
|
|
19
|
储气井的设计、制造和检验应符合国家现行标准《高压气地下储气井》SY/T6535的有关规定
|
|
|
20
|
储气井与站内汽车通道相邻一侧,应设安全防撞栏或采用其它防撞措施
|
|
|
21
|
储气设施的工作压力应为25MPa,其设计压力应满足环境温度要求
|
|
|
四、天然气管道及其附件
|
|||
22
|
增压前的天然气管道应选用无缝钢管,并应符合现行国家标准《输送液体用无缝钢管》GB8163的有关规定
|
|
|
23
|
增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管,并应符合现行国家标准的要求
|
|
|
24
|
加气站内的所有阀门、设备、管道、管件的设计压力应比最大工作压力高10%,且在任何情况下不应低于安全阀的定压
|
|
|
25
|
加气站内与压缩天然气相接触的阀门、设备、管道、管件、法兰、垫片等的材质应与天然气介质相适应
|
|
|
26
|
增压前的天然气管道宜埋地敷设,其管顶距地面不小于0.5m
|
|
|
27
|
增压后的室外天然气管道宜埋地敷设,室内宜采用管沟敷设,沟内应用干砂填充
|
|
|
28
|
管道防腐应符合国家现行标准,埋地管线防腐应采用最高级别
|
|
|
五、工艺设施的安全保护
|
|
||
29
|
天然气进站管道上应设紧急截断阀。手动截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源
|
|
|
30
|
储气井进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器
|
|
|
31
|
每个储气井出口应设截止阀
|
|
|
32
|
储气井与加气机之间应设井口截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀
|
|
|
33
|
加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气井应设安全阀。安全阀的设置应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关规定
|
|
|
34
|
加气站内的天然管道和储气井应设置泄压保护装置,泄 压保护装置应采取防塞和防冻措施
|
|
|
35
|
一次泄放气体2m3以下时可排入大气,大于2m3时应采取符合国家现行规范的安全措施
|
|
|
36
|
不同级别压力系统的放散管宜分别设置
|
|
|
37
|
放散管管口应高出设备平台2m以上,且应高出所在地面5m以上
|
|
|
38
|
站内设备、放散口与周边建、构筑的安全距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定
|
|
|
序号
|
安全检查项目、内容
|
检查结果
|
结论
|
1
|
加气机不得设于室内
|
|
|
2
|
加气机单车加气时间应为4~6min,且加气流量不大于0.25m3/ min
|
|
|
3
|
加气机应具备充装、计量功能
|
|
|
4
|
加气机额定工作压力应为20 MPa
|
|
|
5
|
加气机应设安全限压装置
|
|
|
6
|
加气机的进气管道上宜设防撞事故自动切断阀
|
|
|
7
|
加气软管上应设置拉断阀(拉断阀在外力下分开时,两端应自动密封)
|
|
|
8
|
加气软管及接头应选用有抗腐蚀性能的材料
|
|
|
9
|
加气机附近应设防撞栏杆或防撞柱
|
|
|
序号
|
安全检查项目、内容
|
检查结果
|
结论
|
一
|
电力系统
|
|
|
1
|
加油加气站的供电电源负荷等级为三级
|
|
|
2
|
对加油加气站的信息系统应设不间断电源
|
|
|
3
|
加油加气站宜采用6/10kv的外接电源,并应设独立的计量系统
|
|
|
4
|
一、二级加油、加气站的消防车泵房、罩棚、营业室等应设事故照明
|
|
|
5
|
当外接电源有困难时可设置小型发电机组,其排烟口,应装阻火器,与危险区的距离,高度小于4.5m以下时不应小于5m,高度大于4.5m时不应小于3m
|
|
|
6
|
低压配电装置可以设在站房内
|
|
|
7
|
加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设,电缆穿越行车道部分,应穿管保护
|
|
|
8
|
当采用电缆沟敷设电缆时,电缆沟必须充砂填实
|
|
|
9
|
电缆不得与油品、热力管线同沟敷设
|
|
|
10
|
加油站爆炸危险区内的电气设备选型、安装、电力线路敷设应符合《爆炸和火灾危险环境电力设计规范》GB50058的规定
|
|
|
11
|
加油、加气站罩棚内的灯具应选用防护等级不低于IP44级的节能照明灯具
|
|
|
二
|
接地系统
|
|
|
12
|
油罐及压缩天然气储气设备必须进行防雷接地,接地点不得少于两处
|
|
|
13
|
加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等,宜共用接地,其接地电阻不应大于4Ω
|
|
|
14
|
当以上各项各自接地时其接地电阻不得大于以下值:油罐的防雷接地、配线电缆金属外皮两端接地和保护钢管两端接地电阻不得大于10Ω,保护接地电阻不得大于4Ω,地上油品管道始、末端和分支处接地电阻不得大于30Ω
|
|
|
15
|
埋地油罐与露出地面的工艺管线之间相互做电气连接并接地
|
|
|
16
|
加油站的站房和棚罩需作防雷接地时,应采用避雷带(网)保护
|
|
|
17
|
加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地
|
|
|
18
|
加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器
|
|
|
19
|
加油加气站的220/380v配电系统宜采用TN-S系统
|
|
|
20
|
配电系统的配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地,在供电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器
|
|
|
21
|
地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置,其接地电阻不应大于30Ω
|
|
|
22
|
加油加气站的汽油罐车的卸车场地应设置罐车卸油的防静电接地装置,并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪
|
|
|
23
|
在爆炸危险区域区的油品管道的法兰、胶管两侧等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时,在非腐蚀环境下,可不跨接
|
|
|
24
|
防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω
|
|
|
三、消防、给水系统
|
|||
25
|
液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。加油站、压缩天然气加气站、加油和压缩天然气加气合建站可不设消防给水系统
|
|
|
26
|
加油加气站的灭火器材应符合以下标准:
1、每两台加油机应设置不少于1只4㎏手提式干粉灭火器和1只泡沫灭火器;加油机不足2台按2台计算
|
|
|
27
|
2、地下储罐应设35㎏手推式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别计算
|
|
|
28
|
3、一、二级加油站应配灭火毯5块、砂子2m3,加油加气合建站按同级别的加油站配置灭火毯子
|
|
|
29
|
4、压缩机房应按每50m2设8㎏手提式干粉灭火器1只,总数不少于2只
|
|
|
30
|
5、其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置规范》GBJ140的规定
|
|
|
31
|
灭火器材放置的地点应明显、取用方便,并设置指示牌
|
|
|
32
|
加油站应设置“119”报警电话,并设置指示牌
|
|
|
33
|
水冷式压缩机组的冷却水供给的水量、水质应符合机组要求,且应循环使用
|
|
|
四、防护设施、安全标志
|
|||
34
|
加油加气站内的开敞沟、孔、洞等有人员可能失足掉落的地方应加盖,或安装围拦、护网等安全设施
|
|
|
35
|
储气井、加气岛应设防撞栏杆或防撞柱
|
|
|
36
|
加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统
|
|
|
37
|
天然气压缩机房应设可燃气体检测报警仪
|
|
|
38
|
可燃气体检测报警仪高限设定值应小于或等于该气体爆炸下限的25%浓度
|
|
|
39
|
罐口井应加用不发火,且不产生静电材料制作的井盖。
|
|
|
40
|
站内油罐区、各要害区及不准非工作人员进入的地区应同加油区用隔栏分开,并挂有明显的警示牌。
|
|
|
41
|
加油加气站内应设置“严禁烟火”、“禁用手机”、“闲人免进”等警示牌
|
|
|
42
|
车辆通行路线应设引导线(牌),禁止通行的地方应设禁令牌(线),出口禁止右转的加油站在出口应设禁止右转标志,在进、出口的公路边应设明显标志表示有车辆出入的提示牌
|
|
|
43
|
各种指示牌、警示牌、止令牌以及地面划线等都应符合《安全标志使用导则》GB16179-1996;《安全标志》GB2894-1996等国家规范的要求
|
|
|
44
|
加油加气站内应进行绿化,可种植草皮、设置花台,但不得种植油性植物
|
|
|