一、管理总则：
        1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”、“生产必须安全，安全为了生产”的安全生产方针，树立起人的安全第一的指导思想，提高安全生产认识。
        2、以“安全标准工地”建设为载体，促进安全管理规范化、制度化，抓好组织领导，创建安全标准工地。
        3、落实安全生产责任制，是确保安全生产的重要组成部分。从上到下形成责任管理网络，履行各自安全生产职责。
        4、把安全奖惩制度及过错责任赔偿制度更深入的开展下去，做到在其位谋其政，失其职负其责，杜绝违章违纪现象发生。
        5、进入施工现场人员，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚工作。
        6、施工现场存放的设备、材料，应做到场地安全可靠、存放整齐、通道完整，必要时设专人守护。
        二、安全措施：
        ㈠隧道开挖：
        1、钻眼人员到达工作面时，要首先检查工作面的安全状态，支护、顶板及两帮是否牢固，松动岩石及时清除。
        2、各种装碴、运输机械设备的防护设施齐全，围栏、脚手板铺设符合安全规定。
        3、风钻开挖遵守下列规定：
        ① 风水管联接牢固；
        ② 不论残眼中有无药管，严禁在残眼中继续钻眼；
        ③ 严禁打干风钻及在工作面拆卸风钻，使用电钻打眼时遵照电器使用规定操作。
        ㈡、爆破作业：
        1、爆破作业必须统一指挥，统一信号，划定安全警戒区，明确安全警戒人员，在装药、联线开始前，无关人员一律退出作业区。在开始点燃前，除炮工外，其他人员一律撤至安全地点隐蔽。其安全距离为：
        ① 独头的洞内不小于200米。
        ② 相邻的平行洞间不小于50米。
        ③ 相邻的横通道或横洞间不小于50米。
        ④ 坑道爆破导火索长度最短不短于2.5米，随隧洞的延伸增加点引长度，最长不大于4米。
        2、爆破后必须经过通风排烟，恢复照明、找顶后才准进入工作面，其间隔时间不少于15分钟。视其通风情况，可延长进入时间。并经过下列检查妥善处理后，其他人员才准进入工作面：
        ① 爆破后，须经炮工进行检查，确认安全后，其他人员才准进入工作面。
        ② 如有瞎炮，必须由原爆破工按爆规处理。
        ③ 顶板两帮有无松动石块、岩爆、落石及支护变形现象。
        ④ 有无残余炸药和雷管。
        3、爆破物品的管理、加工、运输、使用，必须遵照爆破物品的相关规定严格遵照执行。
        (三)、装碴运输：
        1、装碴机装碴，遵照公司安全制度汇编装碴司机作业标准执行。 
        2、各种运输车辆不得人料混装。运送人员的车辆必须安装防护栏杆，其高度不得低于一米。出车前必须对车辆进行安全检查，尤其是检查制动系统和转向系统，确保行车安全。
        3.搭乘人员待车辆停稳后方可上下车，严禁边走边上下车，搭乘人员头手不得超出车辆边沿，不得与车辆抢道。严禁爬车、追车或强行搭车。违者造成事故，承担事故责任和经济损失赔偿。
        4.运送火工品的车辆除搭乘押运人员外，严禁搭乘其他人员或装载其他物品，车上人员严禁烟火。
        5.车辆均不得超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长物料时，设专人指挥、护送，专车运输，并设置超界限信号。
        6.车辆卸碴时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线、障碍物及行人，必要时安排专人指挥，卸碴完后车厢及时复原，严禁边走边复原。向坑洼地卸碴时，必须和坑边缘保持适当距离，防止边坡坍塌。
        7.车辆通过作业平台或施工地段时，必须减速、鸣号提醒施工人员注意，确认安全时方可缓慢通过。