砼灌注连续紧凑进行，中间不得停顿，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中经常用测探锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～4m，特殊情况下不小于1m或不大于6m。为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：
a.放慢灌注速度，以减少混凝土的冲力；
b.当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5～1m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录，全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒清理现场。
钻孔桩砼施工完成并达到终凝状态后，应及时将上部空桩部分用土回填，防止人员跌落。
9、桩基检测
低应变法检测桩基
受检桩砼强度至少达到设计强度的70%，且不小于15Mpa（一般不少于14天）方可进行检测。
检测前桩基应凿除浮浆，平整桩头。传感器位置用磨光机磨平，打磨面积直径不小于10cm。
如果对低应变法检测的结果发生怀疑时，用抽芯法进行钻芯验证。
10、冲击钻孔桩施工流程


二、钻孔桩施工应急预案
1、掉钻
钻头摩损、受伤，没有被及时发现，或者卡钻后强行起钻等原因，都会造成掉钻。打捞方法是：钻头上要事先安放打捞绳，掉钻后先用导管清孔，以防埋钻，然后下打捞钩，打捞钩挂住钻头后试着往上提，如发现不易提出，可下放小量炸药进行松动，然后提出。
2、卡钻
由于未及时焊补钻头，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的钻头大了，极易发生卡钻，或孔口掉下石块或其他物件，卡住钻头，或泥浆太稠，以致钻头被吸住。处理方法是：用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻头勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右、摆动试探，有时能将钻头提出。如无效时，可用水下爆破提钻法，将防水炸药（少于1kg）放于孔内，沿钻头的滑槽放到钻头底，而后引爆，震松卡钻，再进行提拉，一般是能提出的。
3、偏孔 因为岩面倾斜、岩层岩性不均一，很容易发生偏孔，处理一般采用回填法，即回填1~2m硬度比较高的花岗岩，用冲击钻 “小冲程”冲孔纠偏。
4、塌孔
发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物以上1m～2m，搅动钻头弥补坍塌处，如坍塌严重时必须全部回填，待回填物沉淀密实后再行钻进。
清孔时保证孔内必要的水头高度。供水管不得直接插入钻孔中，须通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，防止冲刷孔壁。
吊入钢筋笼骨架时需对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁，引起再次塌孔。
5、混凝土灌注过程中断
由于导管漏水、导管堵塞等原因，而导致混凝土灌注中断。因混凝土凝固较快，接灌不太可能，采取的措施是：待灌入的混凝土有一定强度（一般等1天左右）后用冲击钻进行复钻。
6、漏浆
在钻孔桩的施工过程中，经常会出现护筒内泥浆泄漏的现象，主要有下面两个原因。
第一由于护筒埋置深度不够，破坏压力平衡，造成漏浆。
第二由于钻进过程中频繁提钻或钻进动作过大容易导致护筒周围邻近的土全部流入孔内，护筒底部形成空洞，护筒底部与地面之间形成管涌通道引起漏浆现象。
漏浆速度较慢的，一般采用加强外部防护，补浆钻进。并严格控制泥浆指标，确保护壁质量；
漏浆速度较快的或当采取上述措施，效果不好时，采取移开钻机，回填粘土，重新加长护筒等措施。等待外侧土层和回填粘土稳定后重新开钻。
三、高温、雨期、冬季施工措施
随着气温的不断上升，工程已进入高温施工阶段，雨期即将来临,为了保证工程施工质量，保证工程施工的顺利进行，除按正常施工要求施工外，特制订如下措施：
1、水系贯通
雨季即将来临，为保证工程施工顺利进行，保护农民利益，泥浆不得随意排放，对河道造成堵塞和污染；钻碴要集中堆放，及时清运至指定地点。对施工中造成既有水系堵塞的要及时组织人员、设备进行浚疏，保持水系的贯通。
2、防暑降温
①、做好施工人员的防暑降温工作，在施工点搭设防暑凉棚，纯净水、绿豆汤及时供应、充足供应。
②、工地常备药箱，备足防暑药品。防暑降温用品发放到位。
③、食堂伙食荤素搭配、菜品种多样，保证员工营养供应。
④、给员工配齐小电风扇，保证夏季充足睡眠。
3、防雷电、风暴
①、注意收听、收看天气预报，做好防范暴风雨的措施，雨前及时对沿线设施、电力设备、排水沟渠进行全面检查和整修，对危害结构的隐患及时进行排除，以保证构造物的安全。
②、雨季施工主要以防为主，采取防雨措施及加强排水手段，确保雨季施工正常进行，使孔桩的质量、工期不受季节及气候的影响。
③、机电设备的电闸采取防雨、防潮措施，全部安装接地保护装置，以防漏电触电。
④、对宿舍、食堂、料场等临时设施进行全面检查，对损坏或危险部分进行加固维修或拆除。
⑤、吊机、钻机等高大设备必须要有避雷装置。在雷雨时严禁吊装钢筋笼或使用吊机，若不可避免时应暂停施工，人员离开。
⑥、河道边的桩基应优先施工，在雨季来临前施工完毕。
4、钢筋冬季施工保护措施
钢筋随着温度的降低屈服点，抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。
①、钢筋半成品在保温棚内加工，保温棚采用棉布帐篷结构，框架用脚手架搭设，内设火炉，室内温度保持在5度以上。每批钢筋焊接后需在棚内自然冷却后方可户外安装施工。
②、每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。
5、冬季施工人员保证措施
现场施工人员均配置棉衣、棉裤、棉帽、棉鞋及手套，发放龟蛇膏、冻疮膏等防寒用品，施工人员的驻地均生火炉取暖。
作好施工人员的动员，确保冬施期间劳力。
①、所有施工作业人员均须佩戴安全帽，并穿防滑胶鞋及防滑手套。
②、冬施期间，生火炉须注意防煤气中毒，注意房内通风。
③、架设暖棚须注意防火措施。不得将烟头或烧火后用的材草随意丢弃。
四、安全要求
1、施工用电安全要求
①、电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。
②、凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A，人体可能偶而触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次；手持照明灯必须使用安全电压。
③、现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。
④、配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次；熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。
⑤、严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距；架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。
、车辆使用安全要求
①、严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，不准超员驾驶与证件不符的车辆，严禁违章驾驶。
②、严格制止司机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令)，严禁酒后开车、带病开车、开带病车。
③、各类载人汽车、货车，在通过公路交叉路口时，必须做到一看、二慢、三通过。
④、严格控制派车制度，无行车命令单严禁出车。认真贯彻上级及本部门安全指令，每周必须保证安全学习一次，建立健全各项行车安全管理规章制度。
要求
1、严格按技术交底要求设置符合规范要求的泥浆池、沉淀池。
2、沉淀池中的沉碴及时安排专人捞挖集中堆放，并定期进行清理，弃置到指定的弃土场位置。
3、钻孔桩灌注砼时及时联系泥浆车清运孔内溢出的多余的泥浆至指定弃碴场。钻孔桩结束后将所有的泥浆清运至指定的位置后，对泥浆池用土壤回填至原地面标高。
4、施工期间，施工物料水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
5.严重漏油的施工机械严禁使用；禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放；维修时的油污水集中处理并用土壤覆盖，不得造成河流和水源污染。
6.为减少施工作业产生的灰尘，安排一辆洒水车随时对便道和施工场内进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘，避免因施工场地和运输道路产生的扬尘对生产人员和其它人造成危害。
六、其他
交底未尽事宜请按照《公路桥涵施工技术规范》、《公路桥涵安全施工技术规范》及其他有关文件、章程、规定执行。