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工程名称
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新建山西中南部铁路通道ZNTJ-21标段
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编号
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ZNTJ-21-3-
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交底名称
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路基施工安全交底
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日 期
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2011年 1月 3日
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接收单位
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路基施工队
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交底对象
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班组及操作工人
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安全技术交底内容：
一、土方开挖
1、在开挖前，先派安全员仔细观察施工地段的地形地貌，对地质不稳易塌方地段，先进行处理消除安全隐患，并设立安全警示牌。
2、挖掘机司机和装载机司机必须持有机械操作证，方可上岗作业。
3、操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于4m。铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。
4、装运土方时，应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空档滑行，爬坡不应超过20%的坡度。
5、操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。
6、挖掘机操作半径内严禁站人，以免挖掘机作业时对人造成伤害。
7、运输车辆按秩序排队，依次等待挖掘机装运土方，并派专人指挥指挥，以免造成施工车辆拥挤，发生碰撞等安全事故。
8、自卸汽车司机必须持有地方交管部门发放的行车驾驶执照，方可上车操作。
9、发动后，应检试倾卸液压机构，配合挖装料时，自卸车就位后拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶部时，驾驶室内不得有人。
10、卸料时，应选好地形，并检视周围及上空有无行人及电线，确认无误后，方可升举车斗卸料。卸料后，车箱应及时复原，不得边走边落。
11、在坑洼险地卸料时，应下车查看地形，必须保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。
12、检修车辆时和倾卸装置时，应打好眼石，撑牢车箱，以防车溜和车箱突然下落伤人，驾驶室严禁超载，严禁人货混装，自卸车箱严禁载人。
13、自卸车在施工便道上行驶时，要注意避让行人和车辆，拐弯处要鸣喇叭。
14、各种施工机械严禁带故障作业。
二、石方开挖
1、开工前先仔细考察施工段地形地貌，对于存在安全隐患的石方开挖段（例如碎石断裂带）采用控制爆破。
2、在崩塌、岩堆地面刷坡时，应设立明显安全标志。
3、严格爆破物品领取制度，且建立爆破物品领取档案，由专人保管，在领退物品时应签名。
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4、钻眼人员到达施工现场时要佩带安全帽和其它防护用品，开钻前先观察周围岩面情况，如有松动危石，应予以清除。
5、根据地质岩面情况确定钻眼深度、排距和装药量。
6、清理时发现有瞎炮、残药雷管时，必须及时交爆破人员处理。
7、石方爆破宜以松动爆破为主。
8、爆破作业人员禁穿化纤衣物操作。
9、爆破应每天定时爆破。一般定为早6点、中午12点，晚18点。爆破时间应设法通知到作业区周边居民。（如通过张贴布告，通过村委广播等形式），让他们在爆破时段内远离爆破区。
10、爆破地段周围设立警戒线，并派专职安全员进行警戒，施工人员撤离至安全距离200米以外，爆破后经爆破员检验无哑后方可让人员车辆进入施工现场。
11、所有运输车辆不准超载、超宽、超高，确保运输安全。
12、弃碴应弃往指定弃碴场，严禁随地弃放。碴场周围应砌筑挡碴墙，挡碴墙前，应先垫设缓冲挡埝，避免自卸车倾倒时石块直接碰撞挡碴墙，对其造成破坏。
13、挖掘机、装载机自卸车进行装运时应严格按操作规程操作，严禁违规操作。
三、填方段
1、填方路段施工前，应先对施工地段进行平整，确保施工机械行进安全。
2、各种施工机械应确保状况良好，严禁带故障作业。在使用过程中定期由维修人员进行检查和维修。
3、机械驾驶员都应持证上岗，杜绝违章作业。
4、自卸车在施工路段内倾倒填料时，统一指挥、应在有效安全距离外，以免车箱内土石坠落伤害。
5、机械司机在进行整平、碾压作业时，严禁施工区段内站人。
6、填方区段坡角严禁站人，以防从边坡处、凌落的土石块对人造成伤害。
7、机械操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业。
8、机械设备在施工区内停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设制动、防滑措施。
四、路基附属工程
1、对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑应分段跳槽开挖，加强临时支护。
2、基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。
3、砌筑时基坑坡角不要站人。
4、严禁在脚手架上加工石料。
5、砌筑时严禁上面砌筑，下面勾缝。
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