一、工程概况
DKxxx+xxx～DKxxx+xxx,左侧长xxx m，本段属低山溶蚀槽谷丘陵地貌，地面高程xxx～xxx，相对高差x～xxm。植被较发育，坡面多辟为旱地。全段墙高xm，采用C25片石混凝土浇筑。
挡土墙大样图如附图1所示。
二、编制依据
《铁路路基施工规范》（TB10203－2002）
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210－2002）
《新建xxxx至xxx线区间路基设计图》
三、编制目的
规范路基重力式挡土墙工程建设中的施工行为，求安全、保质量，重进度，快捷高效地完成施工任务。
四、编制范围
线路DKxxx+xxx～DKxxx+xxx,左侧长xxx m，设3m高重力式挡土墙。
五、施工工序
土质地段采用挖机放坡开挖，石质地段采用松动爆破开挖。施工工艺流程如下：
5.1.施工准备
施工前，由测量组定出开挖线，基底开挖宽度为地层基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，土质地段按1:0.5，石质按1:0.3放坡延伸至原地面作为上口开挖边线。
开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备。
5.2.开挖基坑
基础采用挖掘机开挖表层覆盖土，石方采用空压机供风，凿岩机打眼，松动爆破开挖；开挖之前对开挖弃土作好堆放安排，避免造成弃土零乱。开挖时，要用先中部后四边的方法进行，其注意事项有：
（1）在开挖至接近边界线时，用人工方法施工，保持边坡平整顺直。
（2）挖至坑底（设计标高）时保留不少于30厘米的厚度，再用人工挖至基底标高，经设计、监理现场验收合格后及时施作墙身。
（3）对基底进行找平，由水准仪进行控制，误差控制在：土质基坑±50mm以内；石质基坑+50mm、-200mm以内。
（4）挡土墙应分段跳槽开挖墙背临时边坡，每一分段长度不大于5m，及时浇注或采取必要的临时支护。
（
5）沿线路方向不同高度基础的衔接，可采用台阶式连接或不陡于5%的中坡连接。
车场改建工程吊卸混凝土枕安全技术交底
混凝土施工技术交底
