II、爆破器材的管理

所有爆破器材、雷管、炸药应在指定地点分开存放，相距不得小于1KM，距施工现场不得小于3KM。存放地点应有牢靠的固定仓库，库内通风良好保持干燥，库房应有避雷设施，库址周围应设围墙，闲人不得进入，库内严禁烟火。

仓库应有警卫人员日夜看守，配备有良好的足够的防火设备。

临时性爆破器材库，库房内禁止安装电灯照明，可自然采光或利用探照灯投射采光，移动式照明应使用安全手电筒。

临时性爆破器材库的最大库存量为：炸药10t，雷管2万发，导火索1万米。库房内应设单独的发放间，雷管和炸药要分开存放，一般间隔在8m以上。

爆破器材应有专人负责入库、发出，领用手续要严格、健全，在雷区黑夜天气不得办理爆炸物品的收发工作。

III、瞎炮的处理

通电（或点火）后没有爆炸的药包称为瞎炮，在各种爆破工程中都可能产生瞎炮，应尽量设法预防，一旦发生瞎炮，应立即报告并及时查明原因予以处理。若不能及时处理，应在附近设置警示标志，并采取相应的安全措施。

处理瞎炮是一件危险的工作，必须在爆破负责人指挥下进行，以确保作业安全。难处理的瞎炮，派有经验的爆破员处理，处理瞎炮时，无关人员不准进场，应在危险区边界设警戒线，危险区内禁止进行其他作业。每次处理瞎炮必须由处理者填写登记卡片。

（4）、边坡开挖施工方案

山体爆破开挖过程中对边坡有一定的要求，在爆破上采取如下施工方案：

I、在主体方量开挖至边坡附近时，预留一定厚度的缓冲层；

II、缓冲层的开挖采用潜孔钻与手风钻相结合的施工方法：钻孔至边坡设计线时，高速潜孔钻钻孔深度，取台阶高度为5m；贴近边坡时采用手风钻钻两排小孔，后排孔与边坡平行，孔距1～1.2m,排距1.2m～1.5m，孔深不超过边坡线。

III、用风镐对底部和边坡进行二次平整处理，使之达到验收标准。

IV、如果山体石质较风化，拟采用光面爆破技术。实际施工时，根据具体情况采用预留光爆层分部开挖或全断面开挖的爆破方法。

（1）、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面并报监理工程师批准。

（2）、路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定密实度。在回填前，测量必要的断面并报监理工程师批准。

（3）、除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。

（4）、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。

（1）、在有弃方的路段开工前至少28天，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。

（2）、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14天将更改方案报监理工程师批准。

（3）、弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑犏排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

（1）、边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，按图纸或监理工程师的指示，增加开挖浓度和宽度。

（2）、在有超高路段的边沟沟底纵坡，与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线内侧边沟积水或外溢。

（3）、路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。

（4）、开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予凿平。

（1）、当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行防护工程的施工，防护工程应严格按照设计要求进行，如与现场不符合时应及时提出变更设计。

（2）、防护工程应强调实用与美观结合。

（1）、挡土墙浇注前应检测地基承载力是否达到设计要求；

（2）、挡土墙基础应该严格按照图纸要求作成反坡；

（3）、挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并作成台阶形，台阶宽度不小于0.5米，高宽比不大于2：1；

（4）、浇注第一层混凝土时，应将底面加以清洗、湿润，混凝土接缝严格按照规范进行；

（5）、施工缝、防水层、泻水孔、墙式护栏、加筋等要按照设计要求设置，尤其要注意墙式护栏预埋钢筋和排水系统的兼顾施工；

（6）、经过监理工程师检查认可以后方可进行墙背回填，回填必须在墙身混凝土达到设计强度的70%以上（一般在拆模之后7天）进行。因为本合同段路基填筑面积较小，大型机械无法施工，只能采用台（墙）背回填的方式进行填筑，必须加大成本投入。采用渗水材料填筑，填料粒径不大于层厚的三分之二，每层回填厚度控制在0.15米，采用小型夯实机进行压实，压实度均为95%，回填时必须兼顾挡土墙渗水层的施工；

（7）、混凝土的搅拌、运输、灌注、养护等要严格按照施工规范进行。

 

（1）、前期准备

   严格按照设计图纸及规范要求进行技术准备，涵洞、通道混凝土统一由混凝土拌合站拌合运输到施工现场进行施工。

（2）、机械材料设备

   基坑开挖临时使用土方施工队挖掘机，35KW以上发电机，电焊机，切割机，振捣棒等小型机具。模板的面积至少大于1平方米钢模板，钢管、方木等满足施工需要。

（3）、施工工艺

1、测量放样、基坑开挖及沙垫层施工

定位及放样根据监理工程师复核的控制点复测成果，结合涵洞、通道设计施工图，推导出其纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对其进行总体定位，布设边线桩或撒石灰线，配合直尺丈量法进行复核。

2、基坑开挖及沙垫层施工

   采用挖掘机进行基坑开挖，四周一定要留出至少50CM的工作宽度，并在基底四周挖出30*30的排水沟，在基坑四周挖四个积水坑。到机械开挖到距设计高程30CM时，采用人工突击开挖整平，目的在于尽量不对基地原状土进行扰动。挖出的泥土堆放整齐或运走，基坑的四周用人工休整齐平，采用静力触探仪对地基进行测试，基坑验收合格后，填筑砂砾分层压实，其高度达到基础标高。

3、基础施工

   用全站仪配合直尺对基础进行放样，然后支立基础模板，模板顶面与混凝土顶面齐平，模板间用卡口连接,保证模板平稳牢固，接缝间塞压海绵，保证严密，不漏浆。基础混凝土在施工中，采用平板振捣器加插入式振捣器振捣，振捣一定要密实，密实的标志是混凝土表面泛浆、无气泡溢出。

4、箱体施工

箱体采用就地浇筑施工工艺，全箱采用两次浇筑，第一次浇筑至底板以上30CM，第二次浇筑剩余部分，首先用全站仪放出箱涵腹板外侧边线，用墨斗弹线定位。然后绑扎底、腹板钢筋，相邻两根钢筋的接头在腹板内错开布置，并满足同一截面钢筋接头数量不能超过50%的要求。再立箱体外侧钢模板，模板之间用卡扣连接。模板背面用钢管做横肋和竖肋，再基坑坡面打设钢管作为支撑点。模板报验合格后浇筑混凝土。

5、拆模

当混凝土强度达到2.5Mpa时，开始拆除侧模。

（1）、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队配备兼职安全员，负责各项安全工作的落实。

（2）、树立健全安全生产责任制

（3）、加强全员的 ，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。

（4）、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改原则查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程、季节特点，重点查防机械车辆故事、用电、防洪、防火等措施的落实。

（5）、确立安全管理目标和安全防范重点

I、坚持“安全第一，预防为主”的方针，本项目安全目标确为“三无”、“一控”、“三消灭”、“一创建”达到安全管理目标。“三无”即：无工伤死亡和重伤事故，无交通死亡事故，无火灾、水灾事故；“一控”即：控制年轻伤2%以下；“三消灭”即：消灭违章制度，消灭违章操作，消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明工地。

II、根据本段路基的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：

a、严格控制路基石方爆破防止飞石伤害事故；

b、防止机械伤人、触电事故；

c、注意运输交通安全，防止交通伤害事故；

d、严格把关火工产品运、存、领、用等关节；

e、注意机械保养和维修，经常检查刹车状况；

f、防止机械违章操作，严格按照规范施工；

g、爆破施工及其材料的运输、储存、发放等必须符合现行的《爆破安全规程》的规定。

（1）、施工现场要树立明显的标志牌，在有石块滚落的地点设立人员防护以及围栏防护；

（2）、加强对草原及森林的防护和保护工作；

（3）、严禁将污染物随意丢弃，以免污染环境，严防山火。