③、    一切信号设备不动；

2、   防止轨道电路短路的“四不准”：

①、    无绝缘套的撬棍不准使用；

②、    不与车站联系的单轨车不准上道；

③、    起道机不准在轨道上拖滑；

④、    一切导电器材不准在轨道上搭接；

（四）、防止车辆伤害的“五必须、五不准”：

1、   五必须：

①        必须遵章守纪，注意安全。

②        过铁路时必须一站、二看、三通过。

③        上道作业必须先防护、巡道执行回头了望制度。

④        临线来车，必须本线下道。

⑤        必须车动集中看，了望不间断。

2、   五不准：

①、    不准在铁路上走路。

②、    不准在铁路上坐卧休息。

③、    不准从车底下钻越。

④、    不准从“天窗”穿越。

⑤、    不准以车代步。

（五）、机动车驾驶员岗位安全卡死制度：

1、   必须持证上岗，禁止无证作业。

2、   必须严格遵守交通管理规则，严禁超速行驶和强行超车。

3、   严禁酒后驾驶。

4、   通过交通道口必须严格遵守“一看、二站、三通过”的制度，严禁抢越。

5、   驾驶室内必须按规定人数乘坐，自卸车、油灌车、半挂车其它部位严禁坐人，机动翻斗车严禁带人。

6、   必须严格执行“三检制”，不开带病车。

（六）、防止触电伤害的十条规定：

1、   电线路的架设及电气设备的安装维修，必须由持证电工担任。

2、   检修电气设备时必须停电作业。电源上必须挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。

3、   施工及临时设施用高低压用电设备及线路，应按批准的施工设计装设，并符合铁路技术安全规则及当供是部门的规定，严禁乱拉乱用。

4、   变配电高压设备，不论带电与否，单人操作不准超越遮栏和从事修理工作。

5、   电气设备和电线路必须绝缘良好，施工现场架设的低压电线路，不得使用裸导线，高度不得小于2.5米；不得将电线缠挂在钢筋、铁扒钉、脚手架或其它导电的 金属物上。

6、   各种用电设备及手持电动工具，必须按劳动部规定安装漏电保护器；移动式漏电设备及手持电动工具的供电线，必须使用橡套电缆，不准有接头。

7、   各种电气设备必须装有专门的开关设备，露天及作业棚内施用的开关、插座，应装入配电箱内，箱底距地面高度不得小于1.5M，并设门加锁，专人看管。

8、   残缺的灯头、开关、插座应及时更换，严禁将电线芯直接插入插座和挂在电线上或用其它金属线代替熔丝。

9、   用电设备的电气装置跳闸时，在未查明原因，排除故障前严禁合闸，暂不使用的机电设备，必须切断电源；停止使用的电气设备，必须拆除电源和开关。

10、    不得擅自乱拉电线路，严禁私用电炉和大功率灯泡。

(七)、关于防止挖断电缆的六点措施：

1、   在营运线上施工，施工单位施工前必须指定专人向有关部门取得联系，搞清地下电缆的埋设情况，明确电缆的经路和电缆的埋设区域。

2、   必须进行地下电缆的探测，挖探沟确认电缆的位置，落实防护措施。

3、   对施工人员认真进行技术交底，责任到人。

4、   施工中必须请电缆产权、维修单位到场协助，认真做好抢准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响，施工负责人必须盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖和埋设电缆。已挖出的电缆必须采取保护措施。

5、   使用机械在现场附近施工或行驶，必须指定专人指挥，不明了地下电缆埋设情况，未采取防范，严禁施工、行驶。

6、   使用民工施工的工程必须指定路工专门负责技术指导和安全防护，要责任到人。

（八）、线路工、班长、领工员岗位安全卡死制度：

1、   必须按章设置和撤除防护，封锁和开通线路的命令必须由施工负责人发布，严禁委托他人代理。

2、   在封锁施工的慢行时间内，严禁超量开挖、起拔道、卸螺丝等准备工作。

3、   严禁在卸碴地段高起、大拔道。

4、   严禁超温作业。

5、   开通线路前，施工负责人必须进行全面检查，线路状态必须达到放行列车的条件，严禁臆测和冒险放行列车。

6、   必须严格执行“五必须、五不准”制度。

7、   严禁班前、班中饮酒。

8、   未经登记要点不准切断线路，不设防护不准进行施工。

9、   严禁机械、料具侵入限界。

10、    严禁擅自动用和损坏电器及一切行车设备。

（一）、防行车安全措施：

（1）、防止施工机械材料侵限挡道：

①        靠近既有线路施工设备料具，严禁侵入限界。线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头外侧必须保持在2米及其以上，站台上必须保持在2.5米以上，并堆码牢固。施工负责人必须亲自检查，确认不侵限。

②        施工机械通过铁路道口，严格遵守“一站、二看、三通过”的制度，严禁与列车抢道。

③        机械设备发生故障，不能立即撤出线路时，必须果断拦停列车，按规定设置防护，宁停勿撞。严禁弃车逃避。

④        作业人员发现料具侵限来不及处理并危及行车安全时，必须果断拦停列车。

⑤        、利用扣轨、吊轨卸载施工的U型卡、螺栓、脚手架及各类机具材料严禁超限刮碰列车。

⑥        跨线作业，严格防护，严格执行邻线来车本线下道制度，及时组织作业人员下道避车。

（2）、防止单轨车违章作业：

①、    运营线上使用单轨车，必须经项目部负责人与行车有关部门办理完承认手续、登记、批准、由路工担任的防护人到位、并配备有足够的随车人员后方可使用。夜间或遇降雾、暴风雨雪时严禁使用单轨车。

②、    站内使用单轨车前后各50米，区间使用单轨车前后各800米防护员手持停车信号随车移动进行防护，区间防护如果了望条件不良，应增设中间防护人员，无防护人员，单轨车严禁上道。

③、    单轨车操作人员和随车人员，必须服从命令，听从指挥，在客车到来前10分钟，特快列车到来20分钟之前，货车4公里以外下道。

④、    单轨车严禁放在钢轨内侧或靠站台一侧推行。严禁使用无绝缘单轨车。单轨车上严禁坐人。

⑤、    单轨车使用完毕后，必须立即撤离运行线路，放置在安全的地点守护并加锁。使用前应进行认真检查，确信状态良好时，方可使用，严禁“带病”上道。

（4）、防胀轨、跑道：

①、    严格执行作业不超温，起道不起高，扒碴不超长，拔道不超量的规定。主机手发现超拔、超量或省力及随撬不良必须立即告知施工负责人马上处理。

②、    严格执行扒开道床不回填不走，未组织回检不走，发现异常状未处理不走的规定。

③、    作业人员发现道床卸碴，连续三个瞎缝、轨道方向不良必须及时汇报。

④、    冬季养护线路坚决消灭严重低凹接头，严禁起高接头，对异型夹板等落薄弱环节的检查和处理等特别加强。发现“三折”情况必须立即通知施工负责人，采取果断处理措施。

（5）、防封锁施工作业不当：

①、    严格执行营业线施工要点的登、销记制度。凡影响稳定和设备使用的各类作业，必须按规定程序到车站办理登记要点手续，施工完毕后必须进行销记。凡跨线移梁、架梁和影响营业线行车的施工项目，必须要点封锁施工。