②张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。
        ③油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
        ④作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长量及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。
        ⑤张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢滑出。
        ⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多用垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
        ⑦在高压油管的接头应加护套，以防喷油伤人。
        ⑧已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂酿成重大事故。
       
        五、孔道压浆和封端
        1、压浆前的准备工作
        （1）割切锚外钢丝。预应力钢丝割切后的余留长度不得超过20mm。
        （2）封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉纱和水泥浆填塞，以免冒浆而损失压力，封锚时应预留排气孔。
        （3）冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁结合良好。
        2、水泥浆的拌制
        （1）配合比：严格按项目部试验室提供的配合比拌制，水灰比一般控制在0.4～0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35。
        （2）水泥浆的主要技术条件
        ①水泥采用硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5。
        ②强度符合设计要求，设计无规定时，一般应不低于30Mpa。
        ③泌水率最大不超过3%，拌合后3小时泌水率控制在2%，24小时后泌水应全部被浆吸收。
        ④流动性。在流动性测试仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出时间不能超过6秒。
        ⑤膨胀率。水泥浆中（通过试验）可掺入适当膨胀剂如铝粉等，铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。
        ⑥收缩率不大于2%。
        以上为水泥浆的主要技术条件，桥梁三队在施工前，队里的试验员与项目部试验员必须就以上参数进行试验，并取得 试验监理工程师的同意。
        （3）水泥浆的拌和
        先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min，对于因延迟所致的流动性降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动性。
        3、压浆工艺
        （1）孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，要立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。在压浆时，浆液应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
        （2）预应力筋张拉后，孔道要及早压浆，对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法，否则采用二次压浆法，两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为宜，一般应为30～45 min。
        （3）压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5Mpa～0.7MPa，当孔道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力，最大压力宜为1.0 Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2 min。
        （4）压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
        （5）为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件下养护到20Mpa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。
        （6）孔道压浆时，工人戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。
        （7）压浆完毕后要认真填写施工记录。
        4、封端
        孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼凿毛，以备浇筑封端砼，封端砼的浇筑程序如下：
        （1）设置端部钢筋网，为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承板上。
        （2）妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时模板走动而影响梁长，立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。
        （3）封端砼强度，应符合设计要求，若无设计规定时，不宜低于梁体砼强度标准值的80%。
        （4）浇筑封端砼时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的砼密实。
        （5）封端砼浇筑后，静置1小时～2小时，带模浇水养护，脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜，冬季气温低于5?C时不得浇水，养护时间增长，同时还应采取保温措施，以防冻害。
       
        六、T梁架设要点：
        （1）脱空前支架：架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、垫板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其它原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装位置，在轨面上做停止位置标记并派专人安放止轮器。
        （2）顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态；在墩帽支撑面上用橡胶支垫垫平，顶升支架呈铅锤状态，然后加双定位销，用5T导链在支架两 侧收紧。
        （3）架梁：架桥机只能将位于机轴线上的一片梁不经墩顶横移直接放在支座上，导梁均需在墩顶横移后才能就位，故应按先边梁后中梁的顺序架设。
        （4）架桥机就位后，已预制好的梁片经一定方式横向移动、纵向移动至预定位置，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后，启动两台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两 吊点卷扬机组动作一致，均衡地使梁片落至距横移设备20-30cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至横移设备的走板上。梁体前行时梁片对中，限位走行，并派专人在墩台上监视T梁及走机的运行情况、电缆滑移情况等。
        （5）T梁墩顶横移就位：在导梁下弦杆上装设液压泵站供油，采用液滚道 系统分次顶推法实现T梁在墩顶上的横移。其主要做法是：将滚杠圆框架固定起来作为滚架，放在沿盖梁通长布置分段拼装的滚道上，滚道在盖梁支承垫石位置留槽，滚架上方放置走板，走板上的销座甲与走道上的销座乙由液压顶杠连接，以销座甲做为反力架，形成液压滚道系统，做为架桥面的附属设备。箱梁落在走板上后，两边设斜撑并用楔打紧，根据线片梁横移距离，分次在滚道调整销座甲的位置，梁片横移就位。
        （6）支座：当T梁横移至支座上方，以检查无偏差后，利用100t千斤顶将梁顶起，撤除走板、支架及滚道 ，安放支座（连续梁需安设临时支座），落千斤顶使梁片一端就位，然后用同样方法使 梁片另一端就位。
        （7）架梁注意事项：铺设滚道时，滚道 底部一定要抄平、垫实防止在横移过程中支板局部弯曲影响横移，横移时梁两端同时进行，并派专人在支板下喂入滚架，边梁就位后，用5T导链暂固定于桥墩盖梁上，内梁就位后侧面加斜撑保护，两片梁横隔板接完后，方可解除保护措施。